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Le segment de piston IS2 54/49,4 x 1 mm est conçu pour assurer une étanchéité optimale entre le piston et la chemise du cylindre. Élément essentiel du haut moteur, il garantit une bonne compression, des performances constantes et une combustion efficace.
Fabriqué avec des matériaux haute résistance, il offre une excellente tenue à la chaleur et à l’usure, même en conditions d’utilisation intensive en karting compétition.
Modèle : IS2
Diamètre : 54 mm
Cote intérieure : 49,4 mm
Épaisseur : 1 mm
Segment haute précision
Assure l’étanchéité compression
Optimise les performances moteur
Réduit les pertes de puissance
Limite l’usure du cylindre
Vérifier le jeu à la coupe avant montage
Contrôler l’état du piston et du cylindre
Remplacer lors d’une révision haut moteur
Le segment de piston IS2 54/49,4 x 1 mm est indispensable pour maintenir fiabilité, rendement et longévité de votre moteur de karting.
Pipe d'échappement X30 junior d.29 Iame. Pièce du système d'échappement du moteur.
protéger vos main du froid !!! sur votre karting
Le disque de frein Birel CL arrière 2012 est une pièce essentielle pour les passionnés de karting. Ce disque de frein est spécialement conçu pour offrir des performances optimales et une sécurité maximale sur la piste.
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Harnais 4 points 3\'\'/3\'\' sangles 3 pouces Livré avec 4 oeillets de fixations Homologué FIA Fabrication Européenne
Protégez et lubrifiez efficacement les composants mécaniques de votre karting avec la graisse à base de lithium FAG Arcanol MULTI2, conditionnée en tube pratique de 250 gr.
Spécifiquement développée pour la lubrification des roulements à billes, à rouleaux et des paliers soumis à des contraintes modérées à élevées, cette graisse de haute qualité garantit une protection optimale contre l'usure et la corrosion en environnement de compétition ou de loisir.
Le fil d'étain spécial squish ø2mm est essentiel pour régler le squish sur les moteurs 2 temps de karting. Ce réglage optimise la compression et les performances du moteur. Un squish mal réglé peut entraîner des perçages de piston ou une perte de performance. Le processus nécessite un fil d'étain, un pied à coulisse, des cales, et de la patience pour monter et démonter le haut moteur. Suivez les étapes de prise, mesure, et réglage du squish pour obtenir des performances optimales.
Description courte : Joint d'embase cylindre d'origine ou compatible, spécialement conçu pour les moteurs Rotax Max (EVO, DD2, DD2 EVO, Micro, Mini, Junior, Senior). Pièce essentielle pour assurer l'étanchéité entre le cylindre et le carter moteur, garantissant des performances optimales et une longue durée de vie à votre moteur.
La tige de serrage en caoutchouc pour protège-chaîne karting est conçue pour assurer une fixation ferme, élastique et durable des protège-chaînes intégrés en deux parties utilisés sur les karts de compétition.
Fabriquée en caoutchouc technique haute résistance, elle garantit une excellente tenue face aux vibrations, aux chocs et aux contraintes typiques d’une utilisation intensive sur piste. Elle empêche tout mouvement indésirable du protège-chaîne et contribue à la sécurité de la transmission.
Son élasticité contrôlée permet un montage rapide et simple, sans outil, tout en facilitant le démontage lors des opérations d’entretien.
Les jantes AXP 180 mm en aluminium OTK sont spécialement conçues pour offrir des performances optimales dans des conditions de pluie. Fabriquées avec des matériaux de haute qualité et une précision d'ingénierie exceptionnelle, ces jantes sont idéales pour les pilotes de karting cherchant à maximiser leur performance par temps humide. Compatibles avec une large gamme de châssis du groupe OTK, ces jantes sont un choix privilégié pour les compétitions de haut niveau.
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Carter d'entraînement X30 (nouveau modèle) Iame. Pièce détachée pour moteur de kart.
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Le sac à dos Red Bull Racing MV1 est un accessoire indispensable pour tous les passionnés de la célèbre écurie. Pratique, robuste et au design sportif, il convient aussi bien pour l’école que pour les déplacements quotidiens ou les activités en extérieur.
La boîte à air KG Booster est l’une des plus performantes du marché, spécialement conçue pour offrir un débit d’air maximal tout en respectant les normes FIA en vigueur.
Équipée du filtre interne PO37 Sprint, elle garantit une chute de pression extrêmement faible, permettant au moteur de respirer pleinement et d’exprimer son potentiel, aussi bien sur les moteurs à boîte (KZ) que sur les catégories mono-vitesse (OK – OKJ – OKN – OKNJ).
Grâce à sa conception interne innovante, la KG Booster combine performance, réduction du bruit, contrôle des particules, et optimisation du flux d’air, ce qui en fait une référence pour les compétiteurs recherchant le meilleur de la technologie italienne KG.
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Le segment de piston IS2 54/49,4 x 1 mm est conçu pour assurer une étanchéité optimale entre le piston et la chemise du cylindre. Élément essentiel du haut moteur, il garantit une bonne compression, des performances constantes et une combustion efficace.
Fabriqué avec des matériaux haute résistance, il offre une excellente tenue à la chaleur et à l’usure, même en conditions d’utilisation intensive en karting compétition.
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