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3004 est le niveau d'Laptimers de Unipro d'entrée. Aucun compromis n'a été fait sur la qualité ou la précision. Le petit affichage permet lerappel des informations importantes comme le temps de conduite, temps au tour, min / max RPM et plus encore. Le kit de base contient le Laptimer avec libre choix du récepteur (aimant, boucle ou IR) et capteur de régime actif. Il vous donne la possibilité de mesurer les temps au tour et les révolutions du moteur
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Tous les kits cont. un récepteur magnetique. Par contre, vous pouvez commander un récepteur infrarouge ou système loop.
Les kits "Vitesse" sont complet pour l'arbre AR 50mm. Par contre, vous pouvez commander un kit pour des arbres AR en 25mm, 30mm, 40mm ou pour l'arbre AV.
Les kits T° cont. le capteur T° eau. Par contre, vous pouvez commander un capteur T° culasse en 2mm ou 5mm ou, seul pour la série 6003/7003, un capteur T° échappement.
e moyeu garni d’embrayage IAME X30 après 2013 est une pièce essentielle du système d’embrayage. Il permet une transmission progressive et efficace de la puissance moteur vers la chaîne, garantissant des départs performants et une excellente motricité.
Conçu selon les standards constructeur, il assure fiabilité, constance et longévité en usage compétition.
Le pneu de karting Mojo D5 CIK est un pneu homologué CIK, spécialement conçu pour les catégories Max Senior, Max Masters, DD2 et DD2 Masters. Il est utilisé pour la Coupe de Marque Rotax France ainsi que pour le Rotax Max Challenge International Trophy (RMCIT), l’Euro Trophy et la Winter Cup Rotax89. Ce pneu est reconnu pour sa performance et sa durabilité, ce qui en fait un choix privilégié pour les compétitions de karting de haut niveau.
Le porte-couronne 2020 double sens type OTK est conçu pour offrir fiabilité, légèreté et facilité de montage sur l’ensemble des châssis de karting compatibles OTK (Tony Kart, Kosmic, FA Kart, Exprit, Redspeed).
La bougie NGK R7282-10 est un composant essentiel pour tout pilote de karting soucieux de la performance et de la fiabilité. Avec son électrode de platine et de masse en iridium, elle assure une conductivité électrique exceptionnelle et une réactivité maximale du moteur. Disponible en plusieurs versions et nécessitant un capot spécial pour le montage, c'est un investissement judicieux pour tout pilote sérieux.
le piston TM Racing 10085 représente l'élite de la technologie moteur pour les catégories KZ. Conçu spécifiquement pour les dernières générations de moteurs (KZ10C jusqu'au R2), ce modèle à ciel plat (zéro degré) est l'arme absolue pour optimiser la combustion. Équipé d'un segment allégé de 0,8 mm, il réduit drastiquement les frottements internes, libérant ainsi plus de puissance à haut régime.
Le Pneumatique LECONT LOH est un choix incontournable pour les pilotes de karting exigeants. Homologué de 2024 à 2026 dans la catégorie KZ, ce pneu est fabriqué en Italie par Lecont, une entreprise reconnue pour sa qualité et son expertise dans la production de pneus de compétition.
et capteur t/min
option :capteur vitesse voir ci dessous
Nombre de tours en mémoire: 175
Datalogger: Non
Analyse des données sur PC: Non
Type d'affichage: Numérique
Mesurer les temps intermédiaires: Non
Types de récepteur: boucle, aimant ou IR
Entrées de température Non
Minuterie de moteur: Oui, 5 moteurs
Compteur d'usure des pneus: Oui, 2 jeux
Waterproof: Oui