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La bougie NGK R7282-10 est conçue pour offrir des performances maximales à votre moteur de karting. Avec son électrode de platine et de masse en iridium, cette bougie assure une conductivité électrique exceptionnelle, optimisant ainsi la récupération et la réactivité de votre moteur. La version « court » céramique R7282 permet une conductivité électrique encore plus grande, garantissant des performances optimales même dans les conditions les plus exigeantes.
La bougie NGK R7282-10 est idéale pour les pilotes de karting exigeants qui recherchent des performances maximales. En utilisant cette bougie, vous assurez une conductivité électrique optimale et une réactivité maximale de votre moteur. Disponible en plusieurs versions pour s'adapter à différentes températures, cette bougie est un choix judicieux pour les conditions de course variées.
La bougie NGK R7282-10 est un composant essentiel pour tout pilote de karting soucieux de la performance et de la fiabilité. Avec son électrode de platine et de masse en iridium, elle assure une conductivité électrique exceptionnelle et une réactivité maximale du moteur. Disponible en plusieurs versions et nécessitant un capot spécial pour le montage, c'est un investissement judicieux pour tout pilote sérieux.
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Découvrez le capuchon de bougie NGK LB05EMH avec une résistance de 5k chez MagicKart. Conçu pour offrir une performance optimale et une durabilité accrue, ce capuchon de bougie est adapté à une large gamme de moteurs de karting.
L’élévateur de kart électrique avec traction Dalmi est conçu pour faciliter la manutention des karts en atelier, en paddock ou sur circuit. Grâce à sa motorisation intégrée et à sa traction électrique, il permet de déplacer un kart sans effort, même sur des surfaces irrégulières ou en pente.
La jauge de contrôle vilebrequin ROTAX est un outil essentiel pour les professionnels et les commissaires techniques dans le domaine du karting de compétition. Cet outil permet de vérifier la conformité du vilebrequin des moteurs ROTAX, assurant ainsi que les moteurs respectent les réglementations techniques pendant les courses.
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Le Cylindre de Moteur Rotax 125 cm3 est une pièce essentielle pour les moteurs de karting Rotax. Conçu pour offrir des performances optimales et une durabilité accrue, ce cylindre est fabriqué avec des matériaux de haute qualité pour résister aux conditions exigeantes du karting. Les alésages généralement constatés selon la lettre frappée sur le cylindre sont les suivants
Ce support d'étrier de frein avant pour catégorie KZ (à boîte de vitesses) est une pièce mécanique de haute précision d'origine constructeur (Original Birel ART Parts). Il est spécifiquement développé pour s'adapter sur la toute dernière génération de fusées apparue sur la gamme 2025.
Usiné CNC dans un bloc de métal de qualité aéronautique avec une finition anodisée noire, ce support assure la liaison critique et rigide entre votre fusée avant et l'étrier de frein. En KZ, le système de freinage avant subit des pressions colossales. Ce support est dimensionné pour éliminer toute torsion mécanique lors des freinages violents, garantissant un alignement parfait des plaquettes sur le disque et un feeling ultra-précis à la pédale.
Les plaquettes de frein noires BirelART 40x38 sont le choix parfait pour les pilotes recherchant une puissance de freinage optimale, une usure maîtrisée et une longévité accrue. Offrez à votre kart un freinage performant et précis, idéal pour les compétitions et l’entraînement intensif.
⚠️ Plaquette vendue à l’unité – Assurez-vous de commander la quantité nécessaire pour équiper votre système de freinage.
Découvrez l'huile ELF HTX 976+ chez MagicKart. Conçue pour offrir une performance optimale et une durabilité accrue, idéale pour les moteurs 2 temps de compétition en karting et moto.
Les durites karting radiateur en silicone de la marque AF sont conçues pour offrir une performance et une durabilité supérieures. Disponibles en six couleurs différentes, ces durites sont idéales pour les systèmes de refroidissement des karts, assurant une circulation efficace du liquide de refroidissement.
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Le Denicol Kart Powerlube est une huile moteur de compétition deux temps hautement performante, spécialement formulée pour répondre aux exigences des moteurs de karting les plus sollicités. À base d’huile de ricin vierge, enrichie d’additifs avancés et d’un relanceur d’octanes, cette huile garantit un graissage optimal dans les conditions les plus extrêmes, que ce soit en refroidissement par air ou par eau.
La Bielle Racing ø22mm Maneton Percé 6 est un ensemble complet conçu pour les moteurs de karting KZR1, KZ10B, KZ10C, KZ10, et K9C avec démarreur électronique (versions ES). Ce kit comprend toutes les pièces nécessaires pour assurer une performance optimale et une durabilité accrue de votre moteur.
Découvrez la couronne KZ ERGAL 7075 T6 ø50mm ANODISÉ NOIR chez Magickart. Fabriquée en ERGAL 7075 avec traitement T6, cette couronne est idéale pour les karts de compétition.
Le piston avec bande originale Rotax est un composant essentiel pour les moteurs Rotax, conçu pour offrir des performances optimales et une durabilité exceptionnelle. Ce piston est adapté à plusieurs modèles de moteurs Rotax, y compris le Rotax Micro Max, Rotax Mini Max, Rotax Junior, et Rotax Max (Senior). Fabriqué par Rotax, une marque reconnue pour sa qualité et son innovation dans le monde du karting, ce piston est idéal pour les pilotes exigeants qui recherchent des solutions fiables et performantes pour leurs moteurs de karting. De plus, Magickart vous propose ce piston à un prix plus compétitif que celui de la concurrence française et italienne, vous permettant de bénéficier de la meilleure qualité au meilleur prix.
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Le CRG KT2 est le châssis polyvalent par excellence du constructeur italien. Contrairement au Road Rebel (plus rigide), le KT2 utilise un cadre composé intégralement de tubes de 30 mm de diamètre. Cette architecture offre une souplesse contrôlée, idéale pour libérer le moteur dans les catégories sans boîte de vitesses comme le OK, l'IAME X30 ou le Rotax Max.
Sa géométrie permet une adaptation rapide à toutes les conditions de piste (grip élevé ou piste "verte"). Doté des derniers composants de la gamme CRG Racing, il allie une motricité exceptionnelle à une précision de train avant chirurgicale.
Le CRG KT2 2026 version KZ redéfinit les standards de la catégorie reine. Alors que le Road Rebel (32mm) reste le choix pour les pistes à très haut grip, le KT2 en 30mm est devenu l'arme favorite des pilotes KZ recherchant plus d'agilité et de facilité dans les changements d'appui.
Pour 2026, CRG a retravaillé la composition de l'acier chrome-molybdène pour offrir une meilleure réponse du train avant lors des freinages dégressifs. Cette version KZ se distingue par ses renforts structurels localisés et son système de freinage avant/arrière intégral, indispensable pour stopper la puissance des moteurs de 50 chevaux
Le moyeu de 35 mm de longueur est considéré comme un "moyeu court". En karting, le choix de la longueur du moyeu est un outil de réglage fondamental :
Moyeu court (35 mm) : Il offre moins de surface de contact avec l'essieu que les modèles de 75 ou 90 mm. Cela permet généralement d'avoir un comportement "plus libre" du train arrière, aidant le châssis à se libérer en sortie de courbe, idéal sur les pistes avec beaucoup de grip (adhérence).
Le moyeu de 40 mm de longueur est souvent considéré comme la valeur "standard" ou "polyvalente" sur les karts adultes équipés d'un essieu de 30 mm (X30, Rotax, KZ, OK). Contrairement aux moyeux très longs (75-90mm) qui rigidifient considérablement l'arrière, ou aux très courts (35mm) qui libèrent totalement le châssis, le 40 mm offre un comportement neutre et sain, idéal pour débuter une séance de réglage avant d'affiner.
Le moyeu de 85 mm est une pièce de réglage "longue". En karting, le choix de la longueur de moyeu est directement lié à la force de levier exercée sur l'essieu :
Stabilité et Grip : Avec 85 mm, vous augmentez la rigidité du train arrière et déportez la charge vers l'extérieur. C'est l'outil idéal pour obtenir plus de motricité en sortie de virage ou pour élargir votre voie arrière sans avoir à empiler des entretoises (ce qui fragilise l'assemblage).
Version R2.0 : Cette appellation indique une évolution du design chez CRG (meilleur usinage, poids optimisé et finition anodisée "Or" pour une résistance supérieure à la corrosion).
La bougie NGK R7282-10 est un composant essentiel pour tout pilote de karting soucieux de la performance et de la fiabilité. Avec son électrode de platine et de masse en iridium, elle assure une conductivité électrique exceptionnelle et une réactivité maximale du moteur. Disponible en plusieurs versions et nécessitant un capot spécial pour le montage, c'est un investissement judicieux pour tout pilote sérieux.
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