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L'acquisition de nombreux signaux implique l'utilisation de nombreux cables.
Pour solutionner ce problème, AIM a développé le boitier de distribution CAN qui fonctionne en tant qu'interface entre les systems MXL/EVO3/EVO4 et les périphériques tels que: . LCU lambda controller, GPS Module, Smartycam ou module CAN thermocouple. Ceci vous permet simplement d'installer votre faisceau sur votre véhicule avec un minimum de cables.
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Caractéristiques |
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Dimensions: 123 x 30 x 23,5 mm |
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Poids: 97 g |
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Etanche IP65 |
L'embrayage pour IAME X30 Carbon Black est spécialement conçu pour offrir une performance supérieure et une durabilité accrue par rapport à l'embrayage d'origine. Fabriqué avec des matériaux de haute qualité, cet embrayage est idéal pour les utilisateurs cherchant à améliorer la fiabilité et la résistance de leur système d'embrayage, en particulier pour les moteurs IAME X30.
RESSORT DE RETOUR DE PÉDALE D’ACCÉLÉRATEUR Birelart
Bielle complet TM Racing maneton 20mm
Moyeu arrière L.82mm D.50mm magnésium pour karting
Les circlips d’axe de piston 15x1,2 sont des éléments essentiels qui maintiennent le piston en place sur son axe. En raison des contraintes mécaniques qu’ils subissent, il est impératif de les remplacer à chaque changement de piston. Ce remplacement est fortement recommandé par les professionnels du karting pour éviter tout risque de casse moteur.
Exprimez votre style et gagnez en précision au volant avec les gants de karting Alpinestars Tech-1 K Race V2 Graphic 1. Conçus pour les pilotes recherchant légèreté, ventilation et un toucher de volant irréprochable, ce modèle allie des technologies de pointe à une esthétique agressive grâce à son impression numérique en surface.
Ecrou à souder pour sonde de Température échappement
Le "T" de support OTK est une pièce en aluminium usiné de haute qualité, conçue pour assurer la liaison entre le châssis et la patte de fixation du pot d'échappement. Depuis 2015, ce standard équipe l'ensemble des châssis du groupe italien (Tony Kart, Kosmic, Exprit, etc.). Sa légèreté et sa robustesse permettent de maintenir l'échappement parfaitement en ligne, absorbant les vibrations intenses sans risque de rupture.
La Rallonge Sonde Température Type K 135 cm A-3401 est spécialement conçue pour les modèles ALFANO6 et PRO III EVO. Cette rallonge permet d'étendre la portée de votre sonde de température, offrant ainsi une flexibilité accrue pour mesurer les températures dans des environnements difficiles d'accès.
Cette plaque d'obturation vous permettra de protéger le MyChron, notamment des intempéries, et de cacher l'emplacement de la batterie.
Permet d'alimenter votre Mychron4 sur batterie, et de connecter la clé data ket, le module GPS05 ou la smartycam
Le piston avec bande originale Rotax est un composant essentiel pour les moteurs Rotax, conçu pour offrir des performances optimales et une durabilité exceptionnelle. Ce piston est adapté à plusieurs modèles de moteurs Rotax, y compris le Rotax Micro Max, Rotax Mini Max, Rotax Junior, et Rotax Max (Senior). Fabriqué par Rotax, une marque reconnue pour sa qualité et son innovation dans le monde du karting, ce piston est idéal pour les pilotes exigeants qui recherchent des solutions fiables et performantes pour leurs moteurs de karting. De plus, Magickart vous propose ce piston à un prix plus compétitif que celui de la concurrence française et italienne, vous permettant de bénéficier de la meilleure qualité au meilleur prix.
Le piston avec bande originale Rotax est un composant essentiel pour les moteurs Rotax, conçu pour offrir des performances optimales et une durabilité exceptionnelle. Ce piston est adapté à plusieurs modèles de moteurs Rotax, y compris le Rotax Micro Max, Rotax Mini Max, Rotax Junior, et Rotax Max (Senior). Fabriqué par Rotax, une marque reconnue pour sa qualité et son innovation dans le monde du karting, ce piston est idéal pour les pilotes exigeants qui recherchent des solutions fiables et performantes pour leurs moteurs de karting. De plus, Magickart vous propose ce piston à un prix plus compétitif que celui de la concurrence française et italienne, vous permettant de bénéficier de la meilleure qualité au meilleur prix.
Le CRG KT2 est le châssis polyvalent par excellence du constructeur italien. Contrairement au Road Rebel (plus rigide), le KT2 utilise un cadre composé intégralement de tubes de 30 mm de diamètre. Cette architecture offre une souplesse contrôlée, idéale pour libérer le moteur dans les catégories sans boîte de vitesses comme le OK, l'IAME X30 ou le Rotax Max.
Sa géométrie permet une adaptation rapide à toutes les conditions de piste (grip élevé ou piste "verte"). Doté des derniers composants de la gamme CRG Racing, il allie une motricité exceptionnelle à une précision de train avant chirurgicale.
Le CRG KT2 2026 version KZ redéfinit les standards de la catégorie reine. Alors que le Road Rebel (32mm) reste le choix pour les pistes à très haut grip, le KT2 en 30mm est devenu l'arme favorite des pilotes KZ recherchant plus d'agilité et de facilité dans les changements d'appui.
Pour 2026, CRG a retravaillé la composition de l'acier chrome-molybdène pour offrir une meilleure réponse du train avant lors des freinages dégressifs. Cette version KZ se distingue par ses renforts structurels localisés et son système de freinage avant/arrière intégral, indispensable pour stopper la puissance des moteurs de 50 chevaux
Le moyeu de 35 mm de longueur est considéré comme un "moyeu court". En karting, le choix de la longueur du moyeu est un outil de réglage fondamental :
Moyeu court (35 mm) : Il offre moins de surface de contact avec l'essieu que les modèles de 75 ou 90 mm. Cela permet généralement d'avoir un comportement "plus libre" du train arrière, aidant le châssis à se libérer en sortie de courbe, idéal sur les pistes avec beaucoup de grip (adhérence).
Le moyeu de 40 mm de longueur est souvent considéré comme la valeur "standard" ou "polyvalente" sur les karts adultes équipés d'un essieu de 30 mm (X30, Rotax, KZ, OK). Contrairement aux moyeux très longs (75-90mm) qui rigidifient considérablement l'arrière, ou aux très courts (35mm) qui libèrent totalement le châssis, le 40 mm offre un comportement neutre et sain, idéal pour débuter une séance de réglage avant d'affiner.
Le moyeu de 85 mm est une pièce de réglage "longue". En karting, le choix de la longueur de moyeu est directement lié à la force de levier exercée sur l'essieu :
Stabilité et Grip : Avec 85 mm, vous augmentez la rigidité du train arrière et déportez la charge vers l'extérieur. C'est l'outil idéal pour obtenir plus de motricité en sortie de virage ou pour élargir votre voie arrière sans avoir à empiler des entretoises (ce qui fragilise l'assemblage).
Version R2.0 : Cette appellation indique une évolution du design chez CRG (meilleur usinage, poids optimisé et finition anodisée "Or" pour une résistance supérieure à la corrosion).
COMPATIBLE smartycam, evo4, mychon4, memorykey , GPS
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