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Ce capteur d'angle de braquage qui se monte sur la colonne de direction du kart permet l'enregistrement et la mesure des déplacements angulaires tels que la position de la direction.
Il permet de vérifier le déplacement entre deux points en utilisant un potentiomètre rotatif. Cet outil d'angle de volant relié au MyChron 5 permet de s'appuyer sur une base de données pour corriger et améliorer son pilotage.
Ce kit contient :
Le ALFANO LEGEND est le successeur moderne de l’emblématique ALFANO PRO (1998), célèbre pour son système breveté à champ magnétique garantissant des prises de temps extrêmement précises, et pour sa robustesse reconnue mondialement.
Plaquette de frein Magura RM1/RiMO
vendu par 2 plaquettes
Le casque BELL RS7 Pro Fibre – Édition Spéciale STAMINA représente l’excellence en matière de protection et de performance pour les pilotes les plus exigeants. Disponible en deux versions originales (rouge mat ou bleu turquoise mat), ce casque allie design aérodynamique, technologies innovantes et sécurité maximale, conformément aux dernières normes FIA et SNELL. Idéal pour la compétition automobile, le RS7 Pro Fibre est conçu pour offrir un confort optimal, une visibilité parfaite et une protection inégalée, même dans les conditions les plus extrême
COMBINAISON DE KARTING DAYTONA 2.0
Le réservoir de liquide pour pompe de frein 22SR est une pièce détachée d'origine constructeur (Original Freeline / Birel ART Parts). Ce bocal est spécialement conçu pour alimenter le maître-cylindre (pompe de frein) modèle 22SR qui équipe le système de freinage des châssis de compétition du groupe Birel
Le système de fixation hybride léger est une évolution haut de gamme destinée aux châssis de compétition CRG. Contrairement aux supports standards tout acier, ce kit utilise un mélange de matériaux (acier traité pour les zones de contraintes et alliages légers pour les extensions) afin de réduire les masses suspendues sans sacrifier la solidité.
En utilisant ces Pièces d'origine CRG, vous garantissez un maintien parfait de votre pare-chaîne "hybride" (souvent mi-carénage, mi-intégral). Cette fixation permet d'éviter les mouvements latéraux du carter, protégeant ainsi votre kit chaîne des contacts accidentels avec le pneu arrière ou le siège.
Le piston Iame S125 est un composant essentiel pour tout pilote de karting soucieux de la performance et de la fiabilité. En assurant une combustion efficace et une durabilité exceptionnelle, il contribue à des performances optimales sur la piste. Compatible avec le moteur Iame S125, disponible en plusieurs tailles et facile à installer, c'est un investissement judicieux pour tout pilote sérieux.
Ne restez plus jamais bloqué en pré-grille à cause d'un démarreur embarqué capricieux ou d'une batterie faiblarde. Le démarreur externe portable Coleman est la référence absolue dans les paddocks de karting pour lancer instantanément les moteurs de compétition les plus exigeants (IAME X30, Rotax Max, OK, OK-Junior ou en assistance sur KZ).
Ce pack premium intègre une batterie de marque Yuasa (modèle YT12A-BS), réputée pour sa fiabilité sans faille. Dotée d'une capacité de 10 Ah et d'une puissance de démarrage à froid de 175 CCA (Amperage de démarrage), elle délivre une impulsion électrique massive et constante au moteur électrique du lanceur. Sa technologie étanche AGM (acide immobilisé) lui permet d'être manipulée dans toutes les positions sur le chariot de piste sans aucun risque de fuite d'acide. Grâce à son couple élevé, ce lanceur externe entraîne le vilebrequin à la vitesse optimale pour déclencher une étincelle instantanée à la bougie.
DÉMONTE-OBUS DE VALVE UNIVERSEL - L'INDISPENSABLE DE VOTRE CAISSE À OUTILS L'outil simple et efficace pour démonter vos obus de valve en un tour de main. Que ce soit pour dégonfler totalement vos pneus avant un montage ou pour remplacer un obus défectueux, ce démonte-obus robuste est l'accessoire qu'il vous faut.
Le piston avec bande originale Rotax est un composant essentiel pour les moteurs Rotax, conçu pour offrir des performances optimales et une durabilité exceptionnelle. Ce piston est adapté à plusieurs modèles de moteurs Rotax, y compris le Rotax Micro Max, Rotax Mini Max, Rotax Junior, et Rotax Max (Senior). Fabriqué par Rotax, une marque reconnue pour sa qualité et son innovation dans le monde du karting, ce piston est idéal pour les pilotes exigeants qui recherchent des solutions fiables et performantes pour leurs moteurs de karting. De plus, Magickart vous propose ce piston à un prix plus compétitif que celui de la concurrence française et italienne, vous permettant de bénéficier de la meilleure qualité au meilleur prix.
Le piston avec bande originale Rotax est un composant essentiel pour les moteurs Rotax, conçu pour offrir des performances optimales et une durabilité exceptionnelle. Ce piston est adapté à plusieurs modèles de moteurs Rotax, y compris le Rotax Micro Max, Rotax Mini Max, Rotax Junior, et Rotax Max (Senior). Fabriqué par Rotax, une marque reconnue pour sa qualité et son innovation dans le monde du karting, ce piston est idéal pour les pilotes exigeants qui recherchent des solutions fiables et performantes pour leurs moteurs de karting. De plus, Magickart vous propose ce piston à un prix plus compétitif que celui de la concurrence française et italienne, vous permettant de bénéficier de la meilleure qualité au meilleur prix.
Le CRG KT2 est le châssis polyvalent par excellence du constructeur italien. Contrairement au Road Rebel (plus rigide), le KT2 utilise un cadre composé intégralement de tubes de 30 mm de diamètre. Cette architecture offre une souplesse contrôlée, idéale pour libérer le moteur dans les catégories sans boîte de vitesses comme le OK, l'IAME X30 ou le Rotax Max.
Sa géométrie permet une adaptation rapide à toutes les conditions de piste (grip élevé ou piste "verte"). Doté des derniers composants de la gamme CRG Racing, il allie une motricité exceptionnelle à une précision de train avant chirurgicale.
Le CRG KT2 2026 version KZ redéfinit les standards de la catégorie reine. Alors que le Road Rebel (32mm) reste le choix pour les pistes à très haut grip, le KT2 en 30mm est devenu l'arme favorite des pilotes KZ recherchant plus d'agilité et de facilité dans les changements d'appui.
Pour 2026, CRG a retravaillé la composition de l'acier chrome-molybdène pour offrir une meilleure réponse du train avant lors des freinages dégressifs. Cette version KZ se distingue par ses renforts structurels localisés et son système de freinage avant/arrière intégral, indispensable pour stopper la puissance des moteurs de 50 chevaux
Le moyeu de 35 mm de longueur est considéré comme un "moyeu court". En karting, le choix de la longueur du moyeu est un outil de réglage fondamental :
Moyeu court (35 mm) : Il offre moins de surface de contact avec l'essieu que les modèles de 75 ou 90 mm. Cela permet généralement d'avoir un comportement "plus libre" du train arrière, aidant le châssis à se libérer en sortie de courbe, idéal sur les pistes avec beaucoup de grip (adhérence).
Le moyeu de 40 mm de longueur est souvent considéré comme la valeur "standard" ou "polyvalente" sur les karts adultes équipés d'un essieu de 30 mm (X30, Rotax, KZ, OK). Contrairement aux moyeux très longs (75-90mm) qui rigidifient considérablement l'arrière, ou aux très courts (35mm) qui libèrent totalement le châssis, le 40 mm offre un comportement neutre et sain, idéal pour débuter une séance de réglage avant d'affiner.
Le moyeu de 85 mm est une pièce de réglage "longue". En karting, le choix de la longueur de moyeu est directement lié à la force de levier exercée sur l'essieu :
Stabilité et Grip : Avec 85 mm, vous augmentez la rigidité du train arrière et déportez la charge vers l'extérieur. C'est l'outil idéal pour obtenir plus de motricité en sortie de virage ou pour élargir votre voie arrière sans avoir à empiler des entretoises (ce qui fragilise l'assemblage).
Version R2.0 : Cette appellation indique une évolution du design chez CRG (meilleur usinage, poids optimisé et finition anodisée "Or" pour une résistance supérieure à la corrosion).
Ce capteur d'angle de braquage qui se monte sur la colonne de direction du kart permet l'enregistrement et la mesure des déplacements angulaires tels que la position de la direction.
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