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Le pignon pour moteurs Rotax MAX, Rotax MAX Evo et Rotax Junior est un composant essentiel pour les karts équipés de ces moteurs. Fabriqué par Rotax, une marque reconnue pour sa qualité et son innovation dans le monde du karting, ce pignon est conçu pour offrir une performance optimale et une durabilité exceptionnelle. Ce pignon d'origine garantit une transmission de puissance efficace et une fiabilité accrue, même dans des conditions de course exigeantes.
Le pignon pour moteurs Rotax MAX, Rotax MAX Evo et Rotax Junior est le fruit d'années de recherche, d'innovation technologique et d'expérience dans le domaine du karting. Chaque produit est conçu pour garantir une sécurité, une fiabilité et des performances sportives maximales, répondant aux besoins des pilotes les plus exigeants et aux défis des pistes les plus difficiles. Les matériaux de pointe et les techniques de production avancées utilisés dans la fabrication de ce pignon offrent une plus grande durabilité, une usure uniforme et une réponse rapide et précise dans toutes les situations.
Le pignon pour moteurs Rotax MAX, Rotax MAX Evo et Rotax Junior est le choix idéal pour les pilotes de karting exigeants qui recherchent une performance optimale et une durabilité accrue. Avec sa conception précise, ses matériaux de haute qualité et sa facilité d'installation, ce pignon offre une transmission de puissance efficace et une performance optimale. Fabriqué par Rotax, une marque reconnue pour sa qualité et son innovation, ce pignon incarne l'excellence et la performance. Commandez dès maintenant votre pignon pour moteurs Rotax MAX, Rotax MAX Evo et Rotax Junior sur MagicKart et optimisez les performances de votre kart.
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vidéo de : @mat_en_kart
Le pignon IAME X30 origine est conçu pour équiper les moteurs X30 en garantissant une transmission fiable et performante. Usiné avec précision, il assure un engrènement optimal avec la chaîne et une parfaite compatibilité avec les configurations d’origine.
Son montage s’effectue avec 4 vis, assurant une fixation sécurisée sur l’axe moteur.
Optimisez le comportement de votre karting de compétition avec la jante arrière OTK AXJ en aluminium.
Spécialement conçue pour les catégories Mini (Minime/Cadet), cette jante de 145 mm de largeur est le modèle standard équipant les châssis du groupe OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit, etc.). Fabriquée en aluminium de haute qualité, elle offre un compromis idéal entre rigidité, légèreté et dissipation thermique, crucial pour la performance des pneumatiques sur piste sèche comme humide.
L’axe de piston IAME X30 14 × 44 mm est une pièce moteur d’origine IAME, spécialement conçue pour les moteurs de karting X30. Il garantit un ajustement précis, une fiabilité optimale et une parfaite compatibilité avec les spécifications du moteur.
Cet élément est essentiel au bon fonctionnement de l’ensemble piston / bielle et contribue directement à la longévité et aux performances du moteur.
Le porte disque de frein OTK 50 mm 180x13 Magnésium - BWD, nouveau 2025, est une pièce essentielle pour les châssis du groupe OTK, y compris Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS, et Red Speed. Voici quelques informations complémentaires sur ce produit :
Le kit de 3 durites eau X30 marqué IAME est un accessoire d’origine constructeur, spécialement conçu pour les moteurs IAME X30 (125cc, Super 175cc, et autres variantes). Ce kit est indispensable pour assurer un refroidissement optimal du moteur, garantissant ainsi des performances constantes et une fiabilité maximale en compétition comme en entraînement.
Fabriquées en matériaux haute qualité, ces durites sont résistantes à la chaleur, à la pression et aux fluides de refroidissement, et sont marquées IAME pour une authenticité et une compatibilité parfaites avec les systèmes de refroidissement des moteurs X30. Le kit inclut trois durites et les colliers de serrage nécessaires pour une installation rapide et sécurisée.
L'Huile AGIP ENI 2T est un lubrifiant synthétique haut de gamme spécialement formulé pour les moteurs à deux temps de karting. Utilisée dans la Vortex Rok Cup, cette huile répond aux exigences les plus strictes en matière de performance et de protection.
Le Couvercle de boîte à clapets (ou convoyeur d'admission) de 29 mm est l'évolution technique majeure des moteurs X30 depuis 2018. Situé entre le carburateur et la pyramide de clapets, son rôle est de "guider" la veine gazeuse de manière aérodynamique. Son conduit intérieur de 29 mm est parfaitement aligné avec les nouveaux carburateurs, éliminant les turbulences pour une accélération plus franche et un remplissage moteur maximal.
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