

En achetant ce produit, vous pouvez collecter jusqu'à 25 points de fidélité. Votre panier totalisera 25 points qui peut être convertis en un bon de réduction de 2,50 €.
Le système laser arrière Kelgate est utilisé conjointement avec le système laser frontal pour mesurer l'équerrage du châssis. Les unités arrière aimantées montent l'essieu arrière et, une fois nivelées, donneront des indications sur la courbure, la torsion et le crabe qui peuvent être causées par un châssis ou un essieu plié.
Les unités laser sont toutes fabriquées à partir d'aluminium de qualité aéronautique pour assurer leur durabilité et donner une belle finition.
Des instructions complètes sont fournies qui expliquent les principes de l'installation du kart et un guide étape par étape pour l'utilisation du système Kelgate.
Le pneu de karting Mojo D5 CIK est un pneu homologué CIK, spécialement conçu pour les catégories Max Senior, Max Masters, DD2 et DD2 Masters. Il est utilisé pour la Coupe de Marque Rotax France ainsi que pour le Rotax Max Challenge International Trophy (RMCIT), l’Euro Trophy et la Winter Cup Rotax89. Ce pneu est reconnu pour sa performance et sa durabilité, ce qui en fait un choix privilégié pour les compétitions de karting de haut niveau.
Découvrez la plaquette de frein AV KZ BSS 2015 ou 950 Neos ou BSM4 OTK chez MagicKart. Conçue pour offrir une performance de freinage optimale et une durabilité accrue, cette plaquette est compatible avec les freins avant des karts KZ et les châssis cadet à l'arrière
Bielle complet TM Racing maneton 20mm
Alignement laser pour l'équerrage du châssis (tests de torsion, de courbure et de crabe)
- utilisé en conjonction avec le système Front Laser