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Les outils de réglage châssis Kelgate sont conçus pour offrir une mesure précise, rapide et reproductible de la géométrie du kart. Utilisés par les équipes de compétition, les préparateurs et les pilotes exigeants, ces systèmes laser permettent d’optimiser le train avant, de contrôler la rectitude du châssis et d’assurer une base mécanique parfaitement saine avant tout réglage.
Grâce à une conception robuste et à une technologie éprouvée, les outils Kelgate sont devenus une référence incontournable dans le réglage châssis de karting.
Un châssis mal aligné ou un train avant mal réglé entraîne :
Une perte d’adhérence en entrée et sortie de virage
Une direction imprécise ou instable
Une usure prématurée des pneus
Des réglages incohérents et difficiles à reproduire
Les systèmes Kelgate permettent d’intervenir avec précision sur les paramètres clés :
Toe (pincement / ouverture)
Camber (carrossage)
Caster
Rectitude du châssis
Détection de torsion, courbure ou châssis en crabe
Le système laser frontal Kelgate R3 est dédié au réglage précis du train avant de karting.
Mesure instantanée du toe et du camber
Fixation magnétique directe sur les essieux de contre-bataille
Lecture immédiate une fois la direction centralisée
Réglages rapides et reproductibles
Jauges de caster intégrables directement sur l’appareil
Lecture du caster par simple rotation du volant
Aucun outil supplémentaire requis
Le Kelgate R3 est l’outil idéal pour affiner le comportement du kart en fonction du grip, du circuit et du style de pilotage.
Le système laser arrière Kelgate R3 Magtronic est utilisé en complément du système avant pour vérifier la rectitude globale du châssis.
Fixation magnétique sur l’essieu arrière
Mise à niveau simple et rapide
Détection de :
châssis tordu
châssis en crabe
essieu arrière plié
torsion ou courbure structurelle
Ce contrôle est indispensable avant tout réglage de géométrie afin de garantir des mesures fiables et cohérentes.
Le kit maître Kelgate Laser regroupe :
Le système laser avant
Le système laser arrière
Tous les accessoires nécessaires à une utilisation complète
Il permet une analyse intégrale du kart, du train avant jusqu’à la structure du châssis, et constitue la solution la plus complète pour la mise au point châssis.
Unités laser usinées en aluminium de qualité aéronautique
Grande résistance aux chocs et à l’usure
Précision constante dans le temps
Finition haut de gamme adaptée à un usage intensif en paddock et atelier
Chaque système Kelgate est livré avec :
Des instructions complètes
Une explication claire des principes de réglage du kart
Un guide pas à pas pour une utilisation correcte et fiable
Pilotes de compétition
Teams et mécaniciens karting
Préparateurs châssis
Écoles de pilotage
Clubs et ateliers spécialisés
Précision professionnelle
Gain de temps important lors des réglages
Réglages reproductibles d’une séance à l’autre
Amélioration directe du comportement du kart
Outils indispensables pour la performance en compétition
Pour exploiter pleinement les capacités des outils Kelgate et garantir une interprétation correcte des mesures, leur utilisation est recommandée à des professionnels du karting ou à des utilisateurs expérimentés maîtrisant les bases du réglage châssis.
Un kart bien réglé commence toujours par un châssis droit et un train avant précis. Les outils Kelgate permettent d’obtenir une base saine et fiable, indispensable pour tirer le maximum de performance de votre matériel.
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L'arbre est la colonne vertébrale de votre train arrière. Ce modèle d'origine OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit) en diamètre 50 mm est conçu pour offrir l'équilibre parfait entre rigidité et flexibilité. Sa longueur de 1000 mm est le standard pour les catégories KF/OK et Rotax, offrant une polyvalence maximale sur la majorité des circuits.
châssis Minime cadet Charles Leclerc 2025
Le pneu de karting Mojo D5 CIK est un pneu homologué CIK, spécialement conçu pour les catégories Max Senior, Max Masters, DD2 et DD2 Masters. Il est utilisé pour la Coupe de Marque Rotax France ainsi que pour le Rotax Max Challenge International Trophy (RMCIT), l’Euro Trophy et la Winter Cup Rotax89. Ce pneu est reconnu pour sa performance et sa durabilité, ce qui en fait un choix privilégié pour les compétitions de karting de haut niveau.
Le Pneumatique LECONT LOH est un choix incontournable pour les pilotes de karting exigeants. Homologué de 2024 à 2026 dans la catégorie KZ, ce pneu est fabriqué en Italie par Lecont, une entreprise reconnue pour sa qualité et son expertise dans la production de pneus de compétition.
L'huile Xeramic 2T Kart Racing Castor est une huile haute technologie spécialement conçue pour la lubrification optimale des moteurs de karting deux temps, à refroidissement par air ou par eau. Développée en collaboration avec les meilleurs fabricants de moteurs et homologuée CIK, cette huile est idéale pour les compétitions impliquant des charges importantes à haut régime et des températures élevées. Les ingrédients synthétiques et les additifs ont été minutieusement choisis pour garantir une lubrification optimale et des performances de très longue durée.
Les outils de réglage châssis Kelgate sont conçus pour offrir une mesure précise, rapide et reproductible de la géométrie du kart. Utilisés par les équipes de compétition, les préparateurs et les pilotes exigeants, ces systèmes laser permettent d’optimiser le train avant, de contrôler la rectitude du châssis et d’assurer une base mécanique parfaitement saine avant tout réglage.
Grâce à une conception robuste et à une technologie éprouvée, les outils Kelgate sont devenus une référence incontournable dans le réglage châssis de karting.