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Les outils de réglage châssis Kelgate sont conçus pour offrir une mesure précise, rapide et reproductible de la géométrie du kart. Utilisés par les équipes de compétition, les préparateurs et les pilotes exigeants, ces systèmes laser permettent d’optimiser le train avant, de contrôler la rectitude du châssis et d’assurer une base mécanique parfaitement saine avant tout réglage.
Grâce à une conception robuste et à une technologie éprouvée, les outils Kelgate sont devenus une référence incontournable dans le réglage châssis de karting.
Un châssis mal aligné ou un train avant mal réglé entraîne :
Une perte d’adhérence en entrée et sortie de virage
Une direction imprécise ou instable
Une usure prématurée des pneus
Des réglages incohérents et difficiles à reproduire
Les systèmes Kelgate permettent d’intervenir avec précision sur les paramètres clés :
Toe (pincement / ouverture)
Camber (carrossage)
Caster
Rectitude du châssis
Détection de torsion, courbure ou châssis en crabe
Le système laser frontal Kelgate R3 est dédié au réglage précis du train avant de karting.
Mesure instantanée du toe et du camber
Fixation magnétique directe sur les essieux de contre-bataille
Lecture immédiate une fois la direction centralisée
Réglages rapides et reproductibles
Jauges de caster intégrables directement sur l’appareil
Lecture du caster par simple rotation du volant
Aucun outil supplémentaire requis
Le Kelgate R3 est l’outil idéal pour affiner le comportement du kart en fonction du grip, du circuit et du style de pilotage.
Le système laser arrière Kelgate R3 Magtronic est utilisé en complément du système avant pour vérifier la rectitude globale du châssis.
Fixation magnétique sur l’essieu arrière
Mise à niveau simple et rapide
Détection de :
châssis tordu
châssis en crabe
essieu arrière plié
torsion ou courbure structurelle
Ce contrôle est indispensable avant tout réglage de géométrie afin de garantir des mesures fiables et cohérentes.
Le kit maître Kelgate Laser regroupe :
Le système laser avant
Le système laser arrière
Tous les accessoires nécessaires à une utilisation complète
Il permet une analyse intégrale du kart, du train avant jusqu’à la structure du châssis, et constitue la solution la plus complète pour la mise au point châssis.
Unités laser usinées en aluminium de qualité aéronautique
Grande résistance aux chocs et à l’usure
Précision constante dans le temps
Finition haut de gamme adaptée à un usage intensif en paddock et atelier
Chaque système Kelgate est livré avec :
Des instructions complètes
Une explication claire des principes de réglage du kart
Un guide pas à pas pour une utilisation correcte et fiable
Pilotes de compétition
Teams et mécaniciens karting
Préparateurs châssis
Écoles de pilotage
Clubs et ateliers spécialisés
Précision professionnelle
Gain de temps important lors des réglages
Réglages reproductibles d’une séance à l’autre
Amélioration directe du comportement du kart
Outils indispensables pour la performance en compétition
Pour exploiter pleinement les capacités des outils Kelgate et garantir une interprétation correcte des mesures, leur utilisation est recommandée à des professionnels du karting ou à des utilisateurs expérimentés maîtrisant les bases du réglage châssis.
Un kart bien réglé commence toujours par un châssis droit et un train avant précis. Les outils Kelgate permettent d’obtenir une base saine et fiable, indispensable pour tirer le maximum de performance de votre matériel.
Les durites aviation pour frein de karting sont spécialement conçues pour offrir une résistance maximale et une étanchéité parfaite dans les systèmes de freinage. Fabriquées en acier tressé inoxydable, elles garantissent une longévité exceptionnelle et une résistance aux hautes pressions, idéales pour les conditions extrêmes du karting.
Ce pare-chaine FREELINE nue BirelArt est idéal pour les pilotes de karting de compétition qui recherchent une protection optimale pour leur chaîne de transmission. Il est particulièrement adapté pour les courses sur circuits où la performance et la fiabilité sont cruciales.
Kart Care Extreme 400ml
Le “VEGA BLANC” est depuis des années synonyme d’excellence, représentant la référence des pneus de karting.
Il est normal donc de prétendre au maximum de la version 2024-2026, qui s’appelle à présent XM4 CIK PRIME.
La Bougie NGK R7282-11 est une bougie de haute performance spécialement conçue pour les moteurs de karting soumis à des sollicitations intenses. Avec son électrode centrale en iridium et son électrode de masse en platine, cette bougie offre une conductivité électrique exceptionnelle, garantissant une récupération et une réactivité optimales du moteur.
Evolutions Techniques Birel ART – Série 2026
Les nouveaux modèles Birel ART 2026 intègrent de nombreuses améliorations techniques destinées à optimiser la précision de pilotage, la facilité de réglage et la constance des performances sur tous types de circuits. Voici les principales nouveautés disponibles sur les châssis DD, SH, DD2 et MINI.
Optimisez la stabilité et la sécurité de votre siège de kart avec notre kit de boulonnerie complet, spécialement conçu pour les sièges IMAF.
Un siège correctement fixé est essentiel pour assurer le confort, la sécurité et la performance du pilote en piste. Notre kit de fixation complet pour sièges IMAF a été développé pour offrir une solution robuste, durable et facile à installer, répondant aux exigences les plus strictes du karting.
Ce désodorisant antibactérien à la menthe de 500 ml élimine les mauvaises odeurs de votre équipement et détruit 99,9% des bactéries.
Découvrez les pneus Lecont LOH CIK Option pour KZ chez Magickart. Conçus pour offrir une performance optimale et une adhérence exceptionnelle, ces pneus sont homologués pour les courses internationales à partir de 2024.
Contrairement à la visserie "bricolage" classique qui utilise généralement un pas gros (Standard), le pas fin 1.50 est un impératif technique pour les éléments mécaniques soumis à de fortes vibrations. Le pas fin offre un meilleur autoblocage naturel, un couple de serrage plus précis et une résistance à la traction supérieure. C'est une pièce de sécurité critique qui ne laisse pas de place à l'approximation.
Le tout nouveau casque Zamp RZ-67D redéfinit les standards des casques haut de gamme pour la course sur terre. Conçu spécifiquement pour les pilotes exigeant un confort optimal, une ventilation exceptionnelle et des performances sans compromis, même dans les conditions de course les plus extrêmes, le RZ-67D est doté d'une ventilation avancée, d'une protection anti-poussière et du système d'aération le plus innovant de Zamp à ce jour. Il vous garantit fraîcheur, vision claire et concentration du début à la fin.
Le Bell RS7-K Kart est un casque intégral haut de gamme destiné au karting de compétition, directement dérivé du célèbre modèle Bell HP7 utilisé en sport automobile. Il bénéficie d’une conception avancée alliant légèreté, sécurité et aérodynamique, répondant aux exigences des pilotes les plus engagés.
Cet écrou à embase CRG est la pièce de verrouillage utilisée pour fixer le support métallique du pare-chaîne au châssis (souvent repéré n°6 sur les éclatés techniques). Bien qu'il ressemble à un écrou classique, il est conçu avec une embase (collerette) intégrée qui remplace l'utilisation d'une rondelle simple.
Son rôle est fondamental : il assure que le support de pare-chaîne reste parfaitement immobile malgré les vibrations intenses du moteur. Une fixation lâche à ce niveau peut entraîner des bruits parasites, une usure prématurée du plastique du pare-chaîne, voire une casse du support métallique.
Le piston avec bande originale Rotax est un composant essentiel pour les moteurs Rotax, conçu pour offrir des performances optimales et une durabilité exceptionnelle. Ce piston est adapté à plusieurs modèles de moteurs Rotax, y compris le Rotax Micro Max, Rotax Mini Max, Rotax Junior, et Rotax Max (Senior). Fabriqué par Rotax, une marque reconnue pour sa qualité et son innovation dans le monde du karting, ce piston est idéal pour les pilotes exigeants qui recherchent des solutions fiables et performantes pour leurs moteurs de karting. De plus, Magickart vous propose ce piston à un prix plus compétitif que celui de la concurrence française et italienne, vous permettant de bénéficier de la meilleure qualité au meilleur prix.
Le piston avec bande originale Rotax est un composant essentiel pour les moteurs Rotax, conçu pour offrir des performances optimales et une durabilité exceptionnelle. Ce piston est adapté à plusieurs modèles de moteurs Rotax, y compris le Rotax Micro Max, Rotax Mini Max, Rotax Junior, et Rotax Max (Senior). Fabriqué par Rotax, une marque reconnue pour sa qualité et son innovation dans le monde du karting, ce piston est idéal pour les pilotes exigeants qui recherchent des solutions fiables et performantes pour leurs moteurs de karting. De plus, Magickart vous propose ce piston à un prix plus compétitif que celui de la concurrence française et italienne, vous permettant de bénéficier de la meilleure qualité au meilleur prix.
Le CRG KT2 est le châssis polyvalent par excellence du constructeur italien. Contrairement au Road Rebel (plus rigide), le KT2 utilise un cadre composé intégralement de tubes de 30 mm de diamètre. Cette architecture offre une souplesse contrôlée, idéale pour libérer le moteur dans les catégories sans boîte de vitesses comme le OK, l'IAME X30 ou le Rotax Max.
Sa géométrie permet une adaptation rapide à toutes les conditions de piste (grip élevé ou piste "verte"). Doté des derniers composants de la gamme CRG Racing, il allie une motricité exceptionnelle à une précision de train avant chirurgicale.
Le CRG KT2 2026 version KZ redéfinit les standards de la catégorie reine. Alors que le Road Rebel (32mm) reste le choix pour les pistes à très haut grip, le KT2 en 30mm est devenu l'arme favorite des pilotes KZ recherchant plus d'agilité et de facilité dans les changements d'appui.
Pour 2026, CRG a retravaillé la composition de l'acier chrome-molybdène pour offrir une meilleure réponse du train avant lors des freinages dégressifs. Cette version KZ se distingue par ses renforts structurels localisés et son système de freinage avant/arrière intégral, indispensable pour stopper la puissance des moteurs de 50 chevaux
Le moyeu de 35 mm de longueur est considéré comme un "moyeu court". En karting, le choix de la longueur du moyeu est un outil de réglage fondamental :
Moyeu court (35 mm) : Il offre moins de surface de contact avec l'essieu que les modèles de 75 ou 90 mm. Cela permet généralement d'avoir un comportement "plus libre" du train arrière, aidant le châssis à se libérer en sortie de courbe, idéal sur les pistes avec beaucoup de grip (adhérence).
Le moyeu de 40 mm de longueur est souvent considéré comme la valeur "standard" ou "polyvalente" sur les karts adultes équipés d'un essieu de 30 mm (X30, Rotax, KZ, OK). Contrairement aux moyeux très longs (75-90mm) qui rigidifient considérablement l'arrière, ou aux très courts (35mm) qui libèrent totalement le châssis, le 40 mm offre un comportement neutre et sain, idéal pour débuter une séance de réglage avant d'affiner.
Le moyeu de 85 mm est une pièce de réglage "longue". En karting, le choix de la longueur de moyeu est directement lié à la force de levier exercée sur l'essieu :
Stabilité et Grip : Avec 85 mm, vous augmentez la rigidité du train arrière et déportez la charge vers l'extérieur. C'est l'outil idéal pour obtenir plus de motricité en sortie de virage ou pour élargir votre voie arrière sans avoir à empiler des entretoises (ce qui fragilise l'assemblage).
Version R2.0 : Cette appellation indique une évolution du design chez CRG (meilleur usinage, poids optimisé et finition anodisée "Or" pour une résistance supérieure à la corrosion).
Les outils de réglage châssis Kelgate sont conçus pour offrir une mesure précise, rapide et reproductible de la géométrie du kart. Utilisés par les équipes de compétition, les préparateurs et les pilotes exigeants, ces systèmes laser permettent d’optimiser le train avant, de contrôler la rectitude du châssis et d’assurer une base mécanique parfaitement saine avant tout réglage.
Grâce à une conception robuste et à une technologie éprouvée, les outils Kelgate sont devenus une référence incontournable dans le réglage châssis de karting.
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