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La combinaison karting adulte FIA Sparco Thunder Advanced est la toute nouvelle combinaison conforme à la norme FIA 8877-2022. Conçue pour offrir une protection optimale tout en garantissant un confort et une légèreté exceptionnels, cette combinaison est idéale pour les pilotes de karting recherchant performance et sécurité.
| Caractéristique | Description |
|---|---|
| Norme | FIA 8877-2022 |
| Design | Design et graphisme originaux avec surpiqûres |
| Matériau | Cordura double épaisseur résistant |
| Confort | Insert élastique en bas du dos |
| Poches | Poches sur les côtés |
| Ergonomie | Manches préformées pour un confort optimal en position de conduite |
| Aération | Aérations au niveau de l’entrejambe pour une bonne ventilation et plus de confort |
La combinaison karting adulte FIA Sparco Thunder Advanced est un choix idéal pour tous les pilotes de karting recherchant performance, sécurité et confort. Conforme à la norme FIA 8877-2022, cette combinaison offre une protection optimale tout en garantissant une légèreté et un confort exceptionnels. Avec son design unique, ses poches pratiques et ses aérations optimales, la combinaison Sparco Thunder Advanced répondra à toutes vos attentes en matière de qualité et de performance. Que vous soyez un pilote amateur ou professionnel, cette combinaison est conçue pour vous offrir le meilleur en termes de sécurité et de confort sur la piste.
Le CRG KT2 est le châssis polyvalent par excellence du constructeur italien. Contrairement au Road Rebel (plus rigide), le KT2 utilise un cadre composé intégralement de tubes de 30 mm de diamètre. Cette architecture offre une souplesse contrôlée, idéale pour libérer le moteur dans les catégories sans boîte de vitesses comme le OK, l'IAME X30 ou le Rotax Max.
Sa géométrie permet une adaptation rapide à toutes les conditions de piste (grip élevé ou piste "verte"). Doté des derniers composants de la gamme CRG Racing, il allie une motricité exceptionnelle à une précision de train avant chirurgicale.
Le CRG KT2 2026 version KZ redéfinit les standards de la catégorie reine. Alors que le Road Rebel (32mm) reste le choix pour les pistes à très haut grip, le KT2 en 30mm est devenu l'arme favorite des pilotes KZ recherchant plus d'agilité et de facilité dans les changements d'appui.
Pour 2026, CRG a retravaillé la composition de l'acier chrome-molybdène pour offrir une meilleure réponse du train avant lors des freinages dégressifs. Cette version KZ se distingue par ses renforts structurels localisés et son système de freinage avant/arrière intégral, indispensable pour stopper la puissance des moteurs de 50 chevaux
Le moyeu de 35 mm de longueur est considéré comme un "moyeu court". En karting, le choix de la longueur du moyeu est un outil de réglage fondamental :
Moyeu court (35 mm) : Il offre moins de surface de contact avec l'essieu que les modèles de 75 ou 90 mm. Cela permet généralement d'avoir un comportement "plus libre" du train arrière, aidant le châssis à se libérer en sortie de courbe, idéal sur les pistes avec beaucoup de grip (adhérence).
Le moyeu de 40 mm de longueur est souvent considéré comme la valeur "standard" ou "polyvalente" sur les karts adultes équipés d'un essieu de 30 mm (X30, Rotax, KZ, OK). Contrairement aux moyeux très longs (75-90mm) qui rigidifient considérablement l'arrière, ou aux très courts (35mm) qui libèrent totalement le châssis, le 40 mm offre un comportement neutre et sain, idéal pour débuter une séance de réglage avant d'affiner.
La combinaison karting adulte FIA Sparco Thunder Advanced est la toute nouvelle combinaison conforme à la norme FIA 8877-2022. Conçue pour offrir une protection optimale tout en garantissant un confort et une légèreté exceptionnels, cette combinaison est idéale pour les pilotes de karting recherchant performance et sécurité.
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