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Il s’agit du successeur du fameux Cadetti, l’évolution d’une valeur sûre, désormais homologué par la CIK-FIA pour la classe Mini. Ce pneu, pour les jeunes pilotes en devenir, permettra à la France de partager son choix avec de nombreux autres pays à compter de 2020 pour la catégorie cadet.
Différents tests de développement et d'endurance ont été réalisés - dont certains sur le circuit de Valence (26) - et il a été généralement constaté une performance améliorée d'environ 1,2 seconde par rapport à son prédécesseur.
vendu a l 'unité
L'arbre est la colonne vertébrale de votre train arrière. Ce modèle d'origine OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit) en diamètre 50 mm est conçu pour offrir l'équilibre parfait entre rigidité et flexibilité. Sa longueur de 1000 mm est le standard pour les catégories KF/OK et Rotax, offrant une polyvalence maximale sur la majorité des circuits.
Découvrez l'embrayage Rotax 11,6mm MAX chez MagicKart. Conçu pour offrir une performance optimale et une durabilité accrue, idéal pour les pilotes de karting exigeants.
La jante OTK MXJ 210 mm est une jante arrière en magnésium conçue pour les châssis du groupe OTK. Issue directement du constructeur, elle garantit qualité, performance et compatibilité parfaite avec les modèles de la marque.
Fabriquée en magnésium haute qualité, elle offre un excellent compromis entre légèreté, rigidité et dissipation thermique, améliorant ainsi le comportement du kart en piste et la constance des performances pneumatiques.
L’axe de piston IAME X30 14 × 44 mm est une pièce moteur d’origine IAME, spécialement conçue pour les moteurs de karting X30. Il garantit un ajustement précis, une fiabilité optimale et une parfaite compatibilité avec les spécifications du moteur.
Cet élément est essentiel au bon fonctionnement de l’ensemble piston / bielle et contribue directement à la longévité et aux performances du moteur.
Il s’agit du successeur du fameux Cadetti, l’évolution d’une valeur sûre, désormais homologué par la CIK-FIA
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