Questa rondella di rame perforata è un pezzo critico tra la cupola della testata del cilindro e il cilindro. Riempie due funzioni essenziali: Assicurarsi una perfetta tenuta termica sotto pressione ad alta pressione e consentire al preparatore di regolare il squish (Distanza / testa del pistone).
Materiale di rame: Il rame viene utilizzato per la sua capacità di deformarsi leggermente durante il serraggio, garantendo la tenuta totale, nonché per la sua conduttività termica ottimale.
Design perforato: La perforazione (dettaglio 6 della vista esplosa) consente il passaggio del liquido di raffreddamento per una regolazione termica efficiente della testa di combustione.
Multi-spessore: Disponibile in una vasta gamma di spessori per regolare accuratamente il rapporto del volume e della compressione della stanza.
La Kit da corsa da corsa Ø22mm con cappotto pierino 5 è un set di fascia alta, appositamente progettato per Motori karting TM Racingcompresi i modelli KZR1, KZ10B, KZ10C, KZ10 e K9C (Versioni es con antipasto elettronico). Questo kit è Ideale per piloti e meccanici riconoscendo prestazioni ottimaliun Maggiore affidabilità e un Durata eccezionale per il loro motore.
Fatto con Materiali di alta qualitàQuesto kit include tutte le parti necessarie per garantire a Funzionamento ottimale del motore, anche nelle condizioni più impegnative di ConcorsoritColleging Rod Racing Ø22mm Maneton Pierce 5
La Completa kit di articolazione SPI per motori TM Racing KZ è un assemblaggio di ricambio indispensabile del produttore di origine (Ricambi Originali TM Racing). Come illustrato nell'immagine di riferimento 8722.jpgQuesta bag sigillata pianta raccoglie le intera giunzioni del labbro necessarie per garantire una tenuta assoluta del motore in basso durante una revisione completa.
Su un motore di concorrenza ad alta efficienza a 2 volte come i blocchi di racing TM, la minima assunzione d'aria o la perdita interna può essere catastrofica. I giunti SPI dell'albero motore conservano la pre-compressione nell'alloggiamento della pompa, mentre gli altri sigilli SPI preservano il circuito dell'olio del cambio e l'asse del selettore. Progettato nel tipo di elastomero fluorocarbonio Polimeri di viton o alta specificaQuesti giunti di fabbrica tollerano velocità di rotazione lineare pazze (fino a 16.000 giri / min) e resistenza termica e chimica totale ai combustibili del carburante o per oli non competitivi
La Rod 22 cpl con asse completo (pieno) La soluzione è scelta da molti automobilisti che cercano di massimizzare la rigidità dell'Econfellente. A differenza delle versioni trafitte, la Solid Coast è una superficie di contatto e una massa strutturale ininterrotta.
Questo kit è progettato per supportare le pressioni di combustione dei motori enormi Tmkart KZ10B, R1, R2 e R3. Garantisce una deformazione minima del cappotto di carbonio estremo, conservando così il perfetto allineamento delle masse dell'albero motore durante le brutali fasi di accelerazione.
La Rod 22 cpl è il riferimento assoluto per i motori di concorrenza Tmkart. Questo kit completo è progettato per supportare lo stress meccanico estremo dei motori del cambio (più di 15.000 rpm).
La sua peculiarità sta nel suo Asse percé asta (Ø 6 mm). Questo design consente una circolazione dell'olio ottimale alla gabbia della testa della barra di collegamento, riducendo l'attrito e la temperatura di esercizio, che estende la durata dell'albero motore sui motori spinti come il R1, r2 e r3.
La Attrezzo motore linea Hornet è un pezzo di alta precisione progettato per i motori della gamma TM Racing (KZ10, KZ10B, KZ10C, KZ-R1, KZ-R2). Nella categoria KZ, dove la coppia e gli stress di potenza sono massimi, la scelta del pignone è decisiva per l'affidabilità della catena e l'efficienza del tuo motore.
Intervallo Linea di calabrone Si distingue per un trattamento termico di picco e un profilo di denti ottimizzati che riduce l'attrito e il riscaldamento, prolungando così la durata del kit a catena completo.
La Manton 22 x 50,4 mm è un fulcro dell'albero motore, garantendo la connessione tra le masse e la testa della canna. Questo modello specifico ha un 5 mm di perforazione, una caratteristica tecnica cruciale per le prestazioni e l'affidabilità dei motori di concorrenza.
Lubrificazione avanzata: La perforazione interna offre un migliore flusso d'olio e un maggiore raffreddamento della gabbia della testa dell'asta di collegamento, limitando i rischi del sequestro ad alta velocità.
Riduzione di massa: Il design innovativo consente di alleggerire il set mobile mantenendo un'eccezionale rigidità strutturale, promuovendo più salite franche.
Acciaio cementato: Realizzato in acciaio di altissima qualità con un trattamento termico di superficie per la massima usura e accuse radiali estreme.
Il motore TM KZ R3 Black Full Black rappresenta la ultima evolution di TMfra_Latn, omologata per la concorrenza e concepita per offrire prestazioni massime, una affidabilità assoluta e un designfra_latnif. Sì . Questo motore è consegnato completo e pronto all'uso, compresi tutti i componenti necessari per una installazione immediata e una fra_latn conduzione ottimale.
Con il suo versione "Total Black", questo motore si distingue per componenti Black Edition, una preparazione ottimizzata del cilindro, un nuova clutch ad alte prestazioni, una cassa di marcia rinforzata e un carter motore robusto, garantendo una aumento della potenza, una durabilità eccezionale e una estetica di fascia alta
Protezione del coperchio della frizione TM