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La migrazione COBRA è una parte adattabile progettata per sostituire l'elemento originale sui motori KARTING TM. Specificamente studiato per motori bassi TM KZ10B, KZ10C, KZ10la K9C con Starter Electronic (es Versioni)così come per i motori R1, r2 e r3Può anche essere utilizzato su diversi modelli compatibili.
Caratterizzato da un foro centrale trafitto da 6 mm, promuove la circolazione dell'olio per garantire la lubrificazione della testa della barra di collegamento. Riferimento visibile sul dettaglio della seconda immagine allegata (albero a gomito KZ10C - KZR1).
Caratteristiche principali:
Prodotto: Panorama a manovella Adattabile
Marca: COBRA (Parte compatibile con TM)
Lunghezza: 50,4 mm
Diametro: 22 mm
Foro centrale: Forato a 6 mm di diametro
Compatibilità del motore: TM KZ10, KZ10B, KZ10C, K9C (versioni ES), R1, r2, r3e altri motori compatibili
Disponibilità: Disponibile su https://magickart.eu/it/
Durante la ristrutturazione di un motore karting basso gelificante 125cc, la sostituzione della costiera e la canna è un passo essenziale per garantire l'affidabilità delle empiegenti. Intervallo COBRA Offre un'alternativa economica ed efficiente alle parti del produttore, perfettamente adattata alla formazione intensiva e ai budget stretti nel paddock.
Per sostituire la tua famiglia:
Smontaggio: Smontare le masse dell'albero motore con una stampa idraulica e rimuovere il vecchio maneeton.
Controllo: Pulire i fori e controllare la mancanza di marcatura o deformazione sulle masse.
Montaggio: Emmanch la scheda madre COBRA 22 x 50,4 mm Assurati cura di allineare correttamente la perforazione da 6 mm con i condotti dell'olio.
Allineamento (falso rotondo): Implicare il centraggio e il controllo del Tranble Round in marmo a un professionista karting qualificato.
"Se si opta per una parte di tipo compatibile COBRA Durante la ristrutturazione dell'albero motore, assicurarsi di sostituire sempre la barra di collegamento e la gabbia dell'ago contemporaneamente. Un nuovo embiegatore deve essere assemblato con il più grande rigore per tollerare le diete di rotazione dei motori KZ! "
D: Per quale motori questo cookie COBRA È progettato?
R: Si monta su TM KZ10, KZ10B, KZ10C, K9C (versioni es con avviamento elettronico), così come sulle motorizzazioni R1, r2 e r3.
D: Quali sono le dimensioni esatte di questo strato?
R: Misura 22 mm di diametro, lungo 50,4 mm e ha una perforazione centrale di 6 mm.
D: È un pezzo di origine o compatibile?
R: È una parte di ricambio compatibile marca COBRA, ideale come alternativa economica ai riferimenti del produttore di origine.
La Cilindro a motore Rotax 125 cm3 è una parte essenziale per i motori karting Rotax. Progettato per fornire prestazioni ottimali e maggiore durata, questo cilindro è fabbricato con materiali di alta qualità per resistere alle condizioni esigenti del karting. I forni generalmente osservati secondo la lettera colpiti sul cilindro sono i seguenti
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Il Silindro del motore Rotax 125 cm3 è una parte essenziale per i motori del karting Rotax. Sì . Progettato per offrire prestazioni ottimali e una maggiore durata, questo cilindro è realizzato con materiali di alta qualità per resistere alle difficili condizioni del karting. I disturbi generalmente osservati in base alla lettera stampata sul cilindro sono i seguenti:
La Cilindro a motore Rotax 125 cm3 è una parte essenziale per i motori karting Rotax. Progettato per fornire prestazioni ottimali e maggiore durata, questo cilindro è fabbricato con materiali di alta qualità per resistere alle condizioni esigenti del karting. I forni generalmente osservati secondo la lettera colpiti sul cilindro sono i seguenti
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Optare per il rapporto qualità / prezzo con il crankpin COBRA TM compatibile Dimensioni 22 x 50,4 mm con foro centrale trafitto 6 mm. Ideale per i motori KZ10, KZ10B, KZ10C, K9C (es Versioni), nonché per i motori R1, r2 e r3.
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