In karting, passando da un hub standard (40 mm) a un hub più lungo (75 mm) è una tecnica comune per la regolazione della geometria. Il 75 mm consente:

1. Sollevare il sentiero posteriore Senza aggiungere distanziali (l'hub stesso rende le ruote orsi più tardi).

2. Aumenta la rigidità laterale: Il braccio della leva è più lungo, esercita uno stress più diretto sull'asse, che aiuta a caricare ulteriormente la ruota posteriore esterna.

3. Migliorare le abilità motorie: Questo è l'impostazione ideale se ritieni che il tuo kart manchi "Grip" fuori dalla curva.

Con i suoi 125 mm di lunghezzaQuesto hub è progettato per configurazioni che richiedono una significativa offset della ruota o aumento della rigidità del treno posteriore.

• L'asse 40 mm: Standard su alcuni chassis del club o categorie specifiche, richiede hub adatti per questo diametro.

• La lunghezza 125 mm: È un hub "lungo". Offre un supporto colossale. È ideale se è necessario caricare l'assale posteriore per ulteriore uscita in movimento o per espandere la traccia senza distanziatori.