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La camera di combustione TMKART KZ10-C/KZ-R1 A-3.5 è un componente essenziale per i motori da kart TM KZ10-C e TM KZ-R1. Questa camera di combustione è stata progettata per garantire prestazioni e durata ottimali. Ecco una descrizione dettagliata di questo prodotto:
L'installazione della camera di combustione TMKART KZ10-C/KZ-R1 A-3.5 è semplice e immediata. Si integra perfettamente con la testata del motore e, grazie alle sue dimensioni precise, garantisce un montaggio perfetto. Si consiglia di seguire le istruzioni del manuale del motore per un'installazione ottimale.
Per garantire una lunga durata e prestazioni ottimali, è consigliabile controllare regolarmente le condizioni della camera di combustione e pulirla dopo ogni utilizzo intensivo. Utilizzare prodotti specifici per la pulizia dei motori da karting per evitare l'accumulo di residui.
I motori TM K10 e TM R1 sono motori da karting ad alte prestazioni progettati da TM Racing. Ecco una descrizione dettagliata di questi motori:
Per garantire prestazioni ottimali e una lunga durata, si raccomanda un programma di manutenzione regolare. Questo comprende la pulizia del motore dopo ogni corsa, il controllo dei livelli di olio e carburante e la sostituzione delle parti usurate secondo le raccomandazioni del produttore.
La camera di combustione TMKART KZ10-C/KZ-R1 A-3.5 è un componente essenziale per i motori da kart TM KZ10-C e TM KZ-R1. Offre prestazioni ottimali, durata e flessibilità per gli utenti che desiderano personalizzare il proprio motore. I motori TM K10 e TM R1 sono la scelta ideale per i piloti di kart che cercano prestazioni e affidabilità di alto livello.
Ruote AXP OTK alluminio 120 millimetri
venduti singolarmente
set 2 anteriori + 2 posteriori
La CRG Kt2 È il telaio versatile per eccellenza del produttore italiano. A differenza della strada rébec (più rigida), il KT2 utilizza un composto telaio pieno di tubi di 30 mm di diametro. Questa architettura offre flessibilità controllata, ideale per liberare il motore in categorie senza cambio come il OK, iame x30 o il Rotax Max.
La sua geometria consente un adattamento rapido a tutte le condizioni di pista (ad alta presa o pista verde "). Caratterizzato dagli ultimi componenti della gamma CRG Da corsaCombina eccezionali capacità motorie in una precisione del treno anteriore chirurgico.
La CRG KT2 2026 Versione KZ ridefinisce gli standard della categoria Queen. Mentre la strada ribelle (32 mm) rimane la scelta per le tracce con una presa molto alta, il Kt2 in 30 mm È diventata l'arma preferita dei piloti KZ in cerca di più agilità e facilità nei cambiamenti di supporto.
Per il 2026, CRG Responsabile della composizione dell'acciaio cromato-molibdeno per fornire una risposta migliore dal treno anteriore durante la frenata degressiva. Questa versione KZ si distingue per il suo Rinforzi strutturali localizzati e il suo sistema di frenatura anteriore / posteriore integrale, essenziale per fermare la potenza di 50 motori di potenza
Il fulcro di 35 mm di lunghezza è considerato un "hub corto". In karting, La scelta della lunghezza dell'hub è uno strumento di regolazione fondamentale:
Hub corto (35 mm): Offre meno superficie di contatto con l'assale rispetto ai modelli di 75 o 90 mm. Questo di solito consente di avere un comportamento "più libero" del treno posteriore, Aiutare il telaio a essere libero dalla curva, Ideale sulle tracce con molta presa (adesione).
La camera di combustione TMKART KZ10-C/KZ-R1 A-3.5 è un componente essenziale per i motori da kart TM KZ10-C e TM KZ-R1. Questa camera di combustione è stata progettata per garantire prestazioni e durata ottimali. Ecco una descrizione dettagliata di questo prodotto:
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