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Riepilogo: la scelta della rigidità
Il fulcro di 35 mm di lunghezza è considerato un "hub corto". In karting, la scelta della lunghezza dell'hub è uno strumento di regolazione fondamentale:
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Hub corto (35 mm): Offre meno superficie di contatto con l'assale rispetto ai modelli di 75 o 90 mm. Questo di solito consente di avere un comportamento "più libero" del treno posteriore, aiutare il telaio a essere libero dalla curva, ideale sulle tracce con molta presa (adesione).
- Specifiche tecniche
| Caratteristica | Specifiche |
| Voto | CRG (Parti genuine) |
| Diametro interno (axle) | 30 mm (adulto standard / junior) |
| Lunghezza del corpo | 35 mm |
| Materiale | Alluminio CNC di alta qualità |
| Finitura | Anodizzato nero (anticorrosione) |
| Configurazione | Completa (fornito con borchie a 3 ruote) |
| Compatibilità | Tutto il telaio con assale 30 mm |
- Montaggio Tuto: regole Pro
Anche se l'assemblea è veloce, la conformità con la procedura garantisce che il tuo treno posteriore funzioni correttamente.
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Preparazione:
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Pulire perfettamente l'assale in cui verrà posizionato il mozzo (pulitore del freno + panno).
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Controllare che il tasto dell'asse sia pulito.
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Installazione:
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Far scorrere l'hub sull'asse. Se senti resistenza, verifica che non ci sia burr sull'asse. Non forzare mai il martello.
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Stringimento (punto critico):
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Posizionare il mozzo alla larghezza desiderata.
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Stringere gradualmente i bulloni di serraggio alternando tra le viti.
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Non bloccare eccessivamente: Stringere troppo violento può schiacciare l'alluminio e contrassegnare l'asse. Il serraggio solido è sufficiente.
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Allineamento:
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Controllare che l'hub ruota "round". Se la ruota oscilla, È perché il mozzo è fuori luogo o l'asse ha fatto un colpo.
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💡 Trucco di Michel
"Spesso trascuriamo la pulizia della superficie di contatto tra l'hub e l'asse. Il trucco: Se si modifica spesso la regolazione della larghezza, crea uno strato sottile di ossidazione (polvere di alluminio) che finisce incollare l'hub. Il mio PRO Consiglio: Ogni volta che smontati i tuoi hub, passa un colpo scotch-fragile molto fine sull'asse per rimuovere questa ossidazione. Ciò impedirà che i tuoi hub rimangono bloccati e ti consentiranno di far scorrere facilmente i tuoi hub sulla traccia durante le impostazioni dell'ultimo minuto. "
❓ FAQ SEO (domande frequenti)
D: Un hub da 35 mm è più fragile di un 75 mm ?A: Non più fragile a livello strutturale, ma poiché ha una superficie di serraggio più corta sull'asse, è fondamentale stringere i bulloni per impedirlo di scivolare sull'asse in caso di shock o supporto forte.
D: Possiamo mettere hub da 35 mm su un assale molto duro ?A: Sì, è spesso una combinazione usata. Se si dispone di un assale rigido (ex: tipo Q o Q) che rende "salta" il kart, passano su hub cortocircuiti da 35 mm è una soluzione eccellente per dare la flessibilità del treno posteriore senza cambiare l'asse completo.
✅ Pronto per le tue impostazioni ?
Ora hai le stanze per perfezionare il tuo telaio. Per un'installazione sostenibile:
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[Goujons de rechange] (Hai sempre un gioco nella sua cassa).
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[Nettoyant frein] (Indispensabile per sgrassare l'asse prima del montaggio).
FMN.00930
Specific References
pad freno matter crgr
19,00 €
Il fulcro di 35 mm di lunghezza è considerato un "hub corto". In karting, La scelta della lunghezza dell'hub è uno strumento di regolazione fondamentale:
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Hub corto (35 mm): Offre meno superficie di contatto con l'assale rispetto ai modelli di 75 o 90 mm. Questo di solito consente di avere un comportamento "più libero" del treno posteriore, Aiutare il telaio a essere libero dalla curva, Ideale sulle tracce con molta presa (adesione).