Presentazione: la precisione del passaggio delle velocità
Questo collegamento di 530 mm è un pezzo di origine progettato specificamente per il telaio della gamma OTK (Tony Kart, Kosmic, Vice, RedSpeed, LN) nella versione Kz (Motori del cambio). Assicura la trasmissione diretta del movimento tra la leva del volante e l'albero di selezione del motore.
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Lunghezza standard: La sua dimensione di 530 mm corrisponde al montaggio standard sulla maggior parte del telaio adulto del Gruppo.
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Rigidità e leggerezza: Realizzato in una lega di acciaio ad alta resistenza per evitare la flessione durante i passaggi veloci (shifter "), garantendo così la massima precisione.
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Finitura cromata: Protegge contro la corrosione e facilita la manutenzione offrendo al contempo la "fabbrica" dell'estetica "caratteristica dei prodotti OTK.
- Specifiche tecniche
| Caratteristica |
Particolari |
| Voto |
OTK Parti di kart (origine) |
| Lunghezza |
530 mm |
| Diametro / filo |
Standard OTK (M6) |
| Compatibilità del telaio |
Tony Kart, Kosmic, Wider, RedSpeed, ln |
| Categoria |
KZ / KZ2 (riduttore) |
| Evidenziare |
Giunti non forniti |
- Installazione e impostazioni
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Installazione di giunti a sfera: Questo collegamento richiede l'installazione di due giunti (di solito maschi M6) ad ogni estremità. Assicurati di utilizzare giunti di qualità per evitare qualsiasi gioco nell'ordine.
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Regolazione della lunghezza: Grazie al filo alle estremità, è possibile perfezionare la posizione di riposo della leva del cambio. Assicurati che ci siano abbastanza reti impegnate in giunti di sicurezza.
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Allineamento: Il collegamento deve essere perfettamente rettilineo tra la leva e il motore. Qualsiasi angolo eccessivo forzerà sulle articolazioni della palla e indurrà il passaggio delle velocità.
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Intervista: Pulire regolarmente lo stelo per evitare che la polvere del freno o la gomma si accumulano sui fili.
💡 Trucco di Michel
"Un collegamento ben ambientato è decimo di guadagni nel Chrono! Il trucco: Come il I giunti non sono fornitiApprofittarne per montare i giunti con protezione (soffietto) per impedire alla sabbia di unirsi al meccanismo. Il mio PRO Consiglio: Controllare sempre il blocco dei controdacci dei giunti della palla prima di ogni sessione. Un collegamento che svita in gara, ed è l'abbandono assicurato perché rimarrai bloccato su un rapporto! "
❓ FAQ SEO (domande frequenti)
D: Perché il collegamento è venduto senza giunti a sfera?
A: Ciò consente al pilota di scegliere il tipo di giunti a sfera che preferisce (acciaio, alluminio o protezione) o per riutilizzare i suoi pod correnti se sono ancora in buone condizioni.
D: Questa lunghezza di 530 mm è adatta per tutti i motori (TM, IAME, Modena)?
R: Sì, la lunghezza del collegamento è determinata principalmente dalla distanza tra il volante e il motore sullo chassis OTK. È compatibile con la maggior parte dei motori KZ sul mercato.
D: Come faccio a sapere se il mio collegamento è contorto?
A: Rendilo rotolamento su una superficie piana (come un marmo o una tabella set). Se è "salta" o non rotola fluido, è velato e deve essere sostituito per non distorcere la selezione.