OTK Tringlerie de boite 530 MM

Présentation : La Précision du Passage de Vitesses

Cette tringlerie de 530 mm est une pièce d'origine conçue spécifiquement pour les châssis de la gamme OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit, Redspeed, LN) en version KZ (moteurs à boîte de vitesses). Elle assure la transmission directe du mouvement entre le levier de vitesse au volant et l'arbre de sélection du moteur.

• Longueur Standard : Sa dimension de 530 mm correspond au montage standard sur la majorité des châssis adultes du groupe.

• Rigidité et Légèreté : Fabriquée dans un alliage d'acier haute résistance pour éviter toute flexion lors des passages de rapports rapides (le "shifter"), garantissant ainsi une précision maximale.

• Finition Chrome : Protège contre la corrosion et facilite l'entretien tout en offrant l'esthétique "usine" caractéristique des produits OTK.

- Spécifications Techniques

-  Installation et Réglages

1. Montage des Rotules : Cette tringlerie nécessite l'installation de deux rotules (généralement mâles M6) à chaque extrémité. Assurez-vous d'utiliser des rotules de qualité pour éviter tout jeu dans la commande.

2. Réglage de la Longueur : Grâce au filetage aux extrémités, vous pouvez affiner la position de repos de votre levier de vitesse. Veillez à ce qu'il y ait suffisamment de filets engagés dans les rotules pour la sécurité.

3. Alignement : La tringlerie doit être parfaitement rectiligne entre le levier et le moteur. Tout angle excessif forcera sur les rotules et durcira le passage des vitesses.

4. Entretien : Nettoyez régulièrement la tige pour éviter que la poussière de frein ou la gomme ne s'accumule sur les filetages.

💡 L'Astuce de Michel

"Une tringlerie bien réglée, c'est des dixièmes de gagnés au chrono ! L'astuce : Comme les rotules ne sont pas fournies, profitez-en pour monter des rotules avec protection (soufflet) pour éviter que le sable ne vienne gripper le mécanisme. Mon conseil de pro : Vérifiez toujours le contre-écrou de blocage de vos rotules avant chaque session. Une tringlerie qui se dévisse en pleine course, et c'est l'abandon assuré car vous resterez bloqué sur un rapport !"

❓ FAQ SEO (Questions Fréquentes)

Q : Pourquoi la tringlerie est-elle vendue sans les rotules ?

R : Cela permet au pilote de choisir le type de rotules qu'il préfère (acier, aluminium ou avec protection) ou de réutiliser ses rotules actuelles si elles sont encore en bon état.

Q : Cette longueur de 530 mm convient-elle à tous les moteurs (TM, IAME, Modena) ?

R : Oui, la longueur de la tringlerie est principalement déterminée par la distance entre le volant et le moteur sur le châssis OTK. Elle est compatible avec la majorité des moteurs KZ du marché.

Q : Comment savoir si ma tringlerie est tordue ?

R : Faites-la rouler sur une surface plane (comme un marbre ou une table de réglage). Si elle 'saute' ou ne roule pas de manière fluide, elle est voilée et doit être remplacée pour ne pas fausser la sélection.