Descrizione completa del prodotto (: Avviatore esterno portatile Coleman con batteria YUASA YTX9 - Peso / potenza di compromesso)
Garantire partenze istantanee nella pre-griglia grazie a vecchia presa portatile Coleman Dotato di batteria ad alta affidabilità Yuasa ytx9-bs. Questo lanciatore è l'accessorio essenziale per tutti i conducenti e le meccaniche di Karting che cercano uno strumento potente, affidabile e facili da manipolare attraverso il suo peso ottimizzato.
Questo pacchetto include la famosa batteria impermeabile AGM Yuasa ytx9 consegnare una capacità di 8 ah e un'intensità di inizio a freddo di 135 cca. Questa configurazione offre il compromesso perfetto: offre l'impulso elettrico necessario per superare la compressione dei motori di concorrenza 125cc (come il Rotax Max, Max Junior o IAME X30) rilasciando in modo significativo l'avviamento rispetto alle versioni dotate di batterie più grandi. La tua meccanica otterrà più parassita nelle lunghe sessioni di avvio negli stand.
Caratteristiche tecniche:
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Marco di lanciatore: Coleman (karting specifico)
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Modello della batteria: Yuasa ytx9-bs di origine (certificato di alta qualità)
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Capacità: 8 ah
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Printimo (intensità fredda): 135 cca
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Design della batteria: Tecnologia AGM impermeabile, senza manutenzione, estrema resistente alle vibrazioni
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Configurazione: Viene fornito completo della batteria, venduto senza manica albero (punta di lancio) per adattarsi alla configurazione del motore.
👨🔧 -Il Michel (l'angolo dell'esperto)
* "Ciao pre-gate come la configurazione di Coleman con Yuasa YTX9 è la scelta di meccanos intelligenti che sono stanchi di tendinite scioccanti alle braccia con forza per indossare un antipasto di 10 kg a fine del braccio tutto il giorno .. con 135 cca sotto il cofano, il cca sotto il cappuccio La batteria Yuasa ha un sacco di tronco per svegliare il tuo motore se è ben risolto.
Il mio trucco meccanico obbligatorio per questa versione YTX9: non forzare se il motore è annegato e tratta la tua carborazione !
A differenza delle enormi batterie da furgoni, una batteria di 8 Ah è più sensibile alle partenze prolungate. Se il tuo motore non si avvia dopo 3 o 4 secondi, non insistere a lasciare il dito bloccato sul pulsante. Se il motore è annegato con benzina, svuoterà la batteria per niente e riscalderà l'avviamento. Tagliare l'essenza, smontare il bougie, Passa un coleman in bianco per svuotare il carter, asciugare il tuo bougie e riprova.
Come con la sua grande sorella, tieni sempre Coleman perfettamente orizzontale e bene nell'asse dell'albero motore per non avvitare il dado nutrier o il rotolamento. E pensa di raccogliere un piccolo caricatore intelligente (una corrente di ricarica delicata a 0,8 A o 1 al massimo) la sera domenicale quando si ritorna dal circuito. È il segreto in modo che Yuasa manda la sua stagione mordace dopo stagione! "*
- Guida alla configurazione e all'uso: passo dopo passo
1.Installation della presa:2 min.Questo modello viene consegnato senza presa, installare la punta in acciaio corrispondente al motore (presa esagonale da 17 mm o alette esagonali). Attaccare saldamente sull'albero di uscita cilindrico utilizzando il perno fornito.
2.Connexion batteria Yuasa:5 min.Aprire il vano Coleman, inserire la batteria YTX9 caricata in precedenza. Collegare saldamente il filo rosso al terminale (+) e al filo nero al terminale (-). Stringere bene le piccole viti per evitare gli archi elettrici a causa di vibrazioni.
3.Lancement dal motore sulla pista:2 min.Inserire la presa di avviamento sull'asse di trasmissione o il dado dell'albero motore KART. Applicare una pressione ferma per assumere lo strumento giusto, come raccomandato da Michel.
4. Sicurezza definita:2 min.Metti il contatto sul kart e premi lo switch Coleman. Dalle prime esplosioni del motore, rilasciare il pulsante e rimuovere l'avviamento all'indietro rimanendo bene nell'asse.
❓ 5. FAQ SEO (domande frequenti)
D: Qual è la differenza tra questo modello YTX9 (135 cca) e il modello YT12A (175 cca) ?
R: Il modello equipaggiato con la batteria YTX9 è accendino e più compatto, il che rende l'antipasto molto più gestibile nei supporti. In cambio, ha un'intensità di inizio a freddo inferiore (135 ccas contro 175 cca). È ideale per kart e conducenti mono-piatti ben regolati che spesso si muovono da soli, mentre YT12A è preferibile per motori molto compressi o ricalcitranti.
D: Questo antipasto viene fornito con un caricabatterie ?
R: No. L'antipasto è completo di telaio, motore elettrico e nuova batteria YTASA YTX9-BS (consegnata con il suo pacco acido da inserire prima della prima carica), ma senza alimentatore. Ti consigliamo di utilizzare un caricabatterie automatico specifico per motocicli / kart (tipo di ottimale o Tecmate) per la manutenzione.
D: Perché questo avviatore di coleman esterno venduto senza presa ?
R: Ogni marca del motore karting utilizza il proprio sistema di trasmissione (dado da 17 mm per il Rotax, Dado dado 19 mm o albero a tre pin per altre categorie). Vendendo l'avviamento nudo senza presa, sei libero di scegliere con precisione la punta adattata al tuo kart senza costi aggiuntivi inutili.