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IL'Olio Motul Gran Premio 2T per Kart è molto più di un semplice lubrificante: è il vostro alleato per le migliori prestazioni in pista. Questo olio sintetico avanzato è specificamente formulato per soddisfare le esigenze dei motori a due tempi ad alte prestazioni, offrendo protezione duratura e riduzione degli attriti per la massima efficienza.
KART GRANDE PREMIO 2T Olio lubrificante 100% sintetico a base di esteri, specificamente formulato per motori di karting a due tempi fino a 23 000 rpm.
Approvato e raccomandato da Magickart per tutte le categorie.
Formula appositamente sviluppata per i kart da competizione. Miscelabile con ogni tipo di combustibile. Adatto a tutti i tipi di benzina con o senza piombo, biocarburanti. Motori 2 Tempo di gara a velocità di rotazione molto elevate, ingrassati per miscela: ROTAX, ATK, PARILLA, PCR, YAMAHA, Ital System, TM...
USO: Formula appositamente sviluppata per la gara di karting. Compatibile con tutti i tipi di combustibile. Progettato per motori da corsa a due fasi che operano a velocità molto elevate, con lubrificazione pre-miscelata.
Specificità:
Omologazioni:
La base di estere fornisce un'alta lubrificazione in grado di ridurre l'attrito e quindi l'usura del motore. Mantiene i motori perfettamente lubrificati, anche in condizioni di utilizzo estreme, a 23.000 rpm e a temperature elevate. Previene la presa dei segmenti del pistone e mantiene il motore pulito, a differenza degli oli standard per motori a due tempi.
Perché scegliere l'olio Motul Gran Premio 2T del karting?
Non lasciate nulla al caso e date al vostro kart la migliore protezione possibile con la'Olio Motul Gran Premio 2T per Kart. Sì . Ordina ora Magickart.eu e assicuratevi di fare il meglio in ogni gara.
dettaglio scheda tecnica Motul
Download (65.1KB)scheda di sicurezza Motul GP
Download (131.23KB)Le pastiglie freno AR - BS5 - SA2-BS6 di OTK Group sono progettate per fornire prestazioni di frenata ottimali per i telai da kart Tony Kart, Exprit, Kosmic, Redspeed, Carlos Sainz ed EOS. Vendute in coppia, queste pastiglie sono realizzate con materiali di alta qualità per garantire la massima durata ed efficienza.
IL'Olio AGIP ENI 2T è un lubrificante sintetico di alta qualità specificamente formulato per motori a due tempi di karting. Utilizzato nella Vortex Rok Cup, questo olio soddisfa i più elevati requisiti di prestazioni e di protezione.
La bougie NGK R7282-10 è un componente essenziale per qualsiasi pilota di karting interessato a prestazioni e affidabilità. Con il suo erode in platino e massa in iridio, garantisce un'eccezionale ericità e una massima reattività del motore. È disponibile in più versioni e richiede un cofano speciale per l'assemblaggio, è un buon investimento per ogni pilota serio.
La NGK candela R7282-11 è uno bougie Alta prestazione appositamente progettata per i motori karting soggetti a intense sollecitazioni. Con il suo elettrodo di iridio centrale e il suo elettrodo di massa platino, questo bougie Fornisce una conduttività elettrica eccezionale, garantendo il recupero ottimale e la reattività del motore.
La Set di 4 pneumatici kart VEGA SL4 (rosso) 2024 è l'ultima innovazione di VEGA, progettato per fornire prestazioni eccezionali nelle categorie nazionali. Sia che si utilizzi un motore a spina diretto o un motore del cambio, questi pneumatici sono il riferimento ultimo per la guida bilanciata ed efficiente.
Pneumatico karting Mojo D5 Cik è un pneumatico approvato Cik, appositamente progettato per Max Senior, Max Master, DD2 e DD2 Masters Categories. È usato per la tazza di marca Rotax Francia e per il Rotax Max Challenge International Trophy (RMCIT), Euro Trofeo e Coppa invernale Rotax89. Questo pneumatico è riconosciuto per le sue prestazioni e durata, rendendolo una scelta privilegiata per le competizioni di karting alto livello.
IL'Olio Motul Gran Premio 2T per Kart è un lubrificante sintetico di alta qualità specificamente formulato per motori a due tempi di karting. Questo olio offre una protezione ottimale e prestazioni migliori, garantendo una lubrificazione duratura e una riduzione dell'usura, anche nelle condizioni di guida più difficili.