Descrição completa do produto (H1: Ferramenta de bloqueio para bandeja de embreagem Rotax Max & EVO)
A desmontagem e a manutenção da transmissão do seu kart nunca foram tão simples graças aoferramenta de travamento para bandeja de embreagem Rotax. Esta ferramenta técnica é uma obrigação para desmontar ou apertar a porca de embreagem com segurança, sem o risco de prejudicar os componentes internos do seu motor.
Feito em um aço temperado de alta resistência com torção, esta ferramenta vem para envolver perfeitamente nos entalhes da bandeja da embreagem. Ele nos permite imobilizar completamente a campainha e a bandeja, dando-lhe a possibilidade de afrouxar a porca central usando uma chave padrão, sem o virabrequim ou as engrenagens de transmissão girarem no vácuo. Não há mais métodos da fortuna que danificam o material: Esta ferramenta garante uma intervenção limpa, rápida e profissional.
Compatibilidade do motor (intervalo Rotax 125):
Esta ferramenta universal é compatível com todas as variações da faixa austríaca do motor, na versão padrão como na versão EVO :
- o truque em Michel (o canto do especialista)
* "Oi os mecânicos! Se houver um erro iniciante para não fazer mais em um paddock, é tentar desmontar a embreagem de um Rotax ao bloquear o pistão com um bloco de pistão velho aparafusado na cabeça do cilindro, ou pior, enfrentou uma chave de fenda entre os dentes dos gemas do pêndulo! Com a força do aperto, você simplesmente arrisca a perfuração do pistão, torça a haste ou quebrar um dente de pinhão. E há a abertura completa do mecanismo segurado ...
Meu truque obrigatório para usar esta ferramenta de bloqueio: sempre trabalhe no eixo e na mão !
Ligue a ferramenta de travamento completamente no cabo de bandeja de embreagem. Se você tem que soltar ou apertar a porca central, Evite usar uma chave de choque pneumática ou elétrica (Striper). Os violentos empurrões da chave de choque apertaram as redes de virabrequim e os rolamentos de transmissão.
Use uma boa catraca ou uma chave de torque. A ferramenta de bloqueio manterá qualquer esforço de maneira uniforme. Para remontando uma embreagem Rotax, Sempre coloque uma gota de freio líquido forte e siga o torque de aperto de fábrica à chave de torque. Este é o seguro não ver sua embreagem dobrar o kart no final da linha reta! "*
-. O Guia do Desmontamento da Embraiagem: Passo a passo
1.AccCom transmissão:5 min.Coloque o kart em seu carrinho de trilha. Remova o protetor de cadeia de plástico para liberar o acesso total ao lado direito do motor Rotax. Remova a cadeia de transmissão.
2.Place da ferramenta:5 min.Remova a porca externa e retire o sino da embreagem (com seu pinhão). Apresentar a ferramenta de travamento contra a bandeja da embreagem permaneceu no virabrequim. Alinhe as terminais da ferramenta com a bandeja entalhes e pressione-a firmemente completamente.
3. SECUREDESIGN:5 min.Siga a ponta em Michel: segure firmemente a alça da ferramenta de travamento com a mão para imobilizar a rotação. Por outro lado, use uma chave de soquete adequada para soltar a porca central da bandeja no sentido anti-horário.
4.ContrOceano e Limpeza:5 min.Uma vez que a porca removida, tire a bandeja da embreagem para inspecionar o estado de desgaste dos acessórios. Aproveite-o para limpar a caixa com o desengordurante do freio para remover a poeira do atrito antes da remontagem.
❓ 5. FAQ SEO (perguntas freqüentes)
Q: Esta ferramenta também sobe e aperta a embreagem ?
A: Sim, absolutamente. A ferramenta funciona em ambas as direções. Bloqueia a bandeja também durante a fase de afrouxamento (no sentido anti-horário) que durante a fase de fixação final (no sentido horário) para o torque recomendado pelo manual técnico Rotax.
P: Esta ferramenta é adequada para motores de outras marcas (Iame X30, Rok ...) ?
A: Não. Esta ferramenta tem um diâmetro e lutas usinados de espaçamento em um milímetro especificamente para a geometria única das bandejas originais da embreagem Brp-Rotax. Para um motor IME X30 ou um Vortex ROK, você precisará equipá-lo com a ferramenta específica para essas marcas.
Q: Com que frequência devemos desmontar a bandeja de embreagem em um Rotax Max ?
A: Recomenda-se desmontar o sino e a bandeja a cada 5 a 10 horas de rolamento para inspecionar o status das embalagens de atrito, limpe o excesso de gordura que poderia ter fluido da gaiola da agulha do pinhão e verifique se não estejam presentes rachaduras. O suporte de metal.