Vollständige Beschreibung des Produkts (H1: Sperrwerkzeug für Kupplungsschale Rotax Max & Evo)

Die Demontage und Wartung der Übertragung Ihres Karts war dank dersperrwerkzeug für Kupplungsfach Rotax. Dieses technische Werkzeug ist ein Muss, um die Kupplungsmutter sicher zu zerlegen oder festzuziehen, ohne Risiko, dass die internen Komponenten Ihres Motors beschädigt werden.

Dieses Werkzeug ist in einem hochbeständigen gehärteten Stahl mit Twisting hergestellt, um sich perfekt in die Kupplungsschalenkotchen einzugehen. Es ermöglicht es uns, die gesamte Glocke und das Fach vollständig zu immobilisieren, was Ihnen die Möglichkeit gibt, die zentrale Mutter mit einem Standardschlüssel zu lösen, ohne dass die Kurbelwelle oder die Getriebezahnräder im Vakuum drehen. Keine Glücksmethoden mehr, die das Material beschädigen: Dieses Werkzeug garantiert einen sauberen, schnellen und beruflichen Eingriff.

Motorkompatibilität (Bereich Rotax 125):

Dieses universelles Werkzeug ist mit allen Variationen des österreichischen Engine-Sortiments in Standardversion als in der Version kompatibel EVO :

• Rotax 125 micro max

• Rotax 125 mini max

• Rotax 125 Junior Max

• Rotax 125 Max Senior / Master

- Der Trick in Michel (die Ecke des Experten)

* "Hallo der Mechanosen! Wenn es einen Anfänger-Fehler gibt, um nicht mehr auf einem Paddock zu tun, ist es zu versuchen, die Kupplung von a zu zerlegen Rotax durch Blockieren des Kolbens mit einem alten Kolbenblock, der in den Zylinderkopf geschraubt ist, oder schlechter, stecken Sie einen Schraubendreher zwischen den Zähnen der Pendelgies! Mit der Kraft des Anziehens riskieren Sie einfach, den Kolben zu bohren, die Stange zu drehen oder einen Ritzelzahn zu brechen. Und es gibt die vollständige Öffnung des versicherten Motors ...

Mein obligatorischer Trick, um dieses Blockierwerkzeug zu verwenden: arbeite immer in der Achse und der Hand !

Schalten Sie das Verriegelungswerkzeug in den Kupplungslappen gründlich ein. Wenn Sie die zentrale Nuss lösen oder festziehen müssen, Vermeiden Sie die Verwendung eines pneumatischen oder elektrischen Schlagschlüssels (Striper). Die gewalttätigen Rippen des Stoßschlüssels ziehen die Kurbelwellennetze und Getriebelager fest.

Verwenden Sie eine gute Ratsche oder einen Drehmomentschlüssel. Das Verriegelungswerkzeug hält einen Anstrengung auf einheitliche Weise. Um eine Kupplung wieder zusammenzubauen Rotax, Legen Sie immer einen starken Netzbremsabfall und folgen Sie dem Fabrik-Anzugsdrehmoment zum Drehmomentschlüssel. Dies ist die Versicherung, um seine Kupplung nicht zu sehen, doppelt das Kart am Ende der geraden Linie! "*

-. Der Kupplungsabbauführung: Schritt für Schritt

❓ 5. FAQ SEO (häufig gestellte Fragen)

F: Geht dieses Werkzeug auch die Kupplung auf und zieht an ?

A: Ja, absolut. Das Werkzeug arbeitet in beide Richtungen. Es blockiert auch das Fach während der Lockerphase (gegen den Uhrzeigersinn), die während der endgültigen Klemmphase (im Uhrzeigersinn) auf das von der technische Handbuch empfohlene Drehmoment auf das Drehmoment auf das Drehmoment ist Rotax.

F: Ist dieses Instrument für Motoren anderer Marken (IAME X30, ROK ...) ?

A: Nicht. Dieses Werkzeug hat einen Durchmesser und den Abstand mit Bearbeitungsnasen an einem Millimeter speziell für die einzelne Geometrie der ursprünglichen Kupplungsschalen Brp-Rotax. Für einen IME X30-Motor oder ein ROK-Wirbel müssen Sie Sie mit dem Tool, das für diese Marken spezifisch ist, ausstatten.

F: Wie oft sollten wir das Kupplungsfach auf a zerlegen Rotax Max ?

A: Es wird empfohlen, die Glocke und das Fach alle 5 bis 10 Stunden Rollen zu zerlegen, um den Status der Reibungspackungen zu inspizieren, das überschüssige Fett zu reinigen, das aus dem Nadelkäfig des Ritzels fließen kann, und überprüfen Sie, ob keine Risse vorhanden sind. Der Metallträger.