A Thomson Cage com 16Reuaux, diâmetro 20mm (Terra 38 para o motor Ka100, n ° 80 para o X30) é um rolamento de agulha montado Rod Cambota. Esta peça garante a conexão móvel entre o biela e oeixo do pistão, um ponto submetido a uma carga muito alta e em velocidades extremas de rotação.
Função da gaiola Thomson
A gaiola Thomson contém 16 rolos cilíndricos Muito bem (também chamado de agulhas) organizadas em torno do eixo do pistão. Seu papel é permitir um Rotação fluida e precisa da biela em torno deste eixo, enquanto reduzindo o atrito e desgaste entre superfícies metálicas.
Ao operar o motor:
- O pistão sobe e desce em freqüência muito alta (mais de 250 vezes por segundo),
- A vara de conexão é constantemente em torno do eixo do pistão,
- A gaiola Thomson distribui uniformemente os esforços nos rolos, garantindo movimento livre e controlado.
Sem isso, o contato de metal metal destruiria rapidamente o eixo e a biela.
Recursos
- Digitar : Gaiola de agulha (16Rouleeaux) chamada "Thomson".
- Diâmetro interno : 20mm (correspondente ao eixo do pistão do X30 e KA100).
- Materiais : Aço tratado com alta resistência para rolos, gaiola de aço ou latão de acordo com as versões.
- Operação : Continuamente lubrificado pela mistura de óleo de gasolina a ar.
- Montagem : Inserido no olho da haste, entre ele e o eixo do pistão.
O dimensionamento e a precisão da usinagem desta jaula são vitais para manter um Geometria perfeita do virabrequim e evite qualquer jogo que cause um som ou desalinhamento chocante do pistão.
Diferença entre X30 e KA100
Embora esses motores compartilhem o mesmo princípio, suas gaiolas são específico para cada modelo :
- Mark (38) para o Ka100, adaptado à largura de sua haste.
- Mark (80) para o X30, ligeiramente diferente em tolerâncias de espessura e ajuste.
Eles não são Sem intercambiávelmesmo que o diâmetro do eixo seja idêntico.
A Gaiola thomson é um elemento discreto, mas essencial do motor de duas vezes: garante o Fluidez do movimento da haste e contribui diretamente para a longevidade do virabrequim. Em um motor de competição, como o X30 ou KA100, sua condição afeta diretamente a confiabilidade e precisão do motor alto.