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Die Dell'Orto FN266 Nadelstrudel ist ein Schlüsselstück des Motorkapurationssystems Rotax Max. Internes Element des Dell'Orto-VHSB-Vergaser, es spielt eine entscheidende Rolle in der Genauigkeit der Luft- / Benzinmischung und beeinflusst direkt die Motorreaktion, die Leerlaufstabilität sowie die Mittelgeschwindigkeitsleistung und bei voller Belastung.
Entworfen nach offiziellen Angaben RotaxDer Put FN266 garantiert eine optimale Kontrolle des Gasstroms, wenn sich die Scheffelnadel in seinem Kanal bewegt. Seine Bearbeitung von sehr hoher Präzision sorgt für eine konstante Ernährung ohne Unregelmäßigkeiten, auch bei den anspruchsvollsten Rennbedingungen: Hohe Temperaturen, Höhenunterschiede, Entwicklung des Kaugummi auf der Spur oder schneller Änderungen.
Der FN266 ist der genehmigte und empfohlene Nadelstrom für Motoren Rotax Maxal, Rotax Max Junior, Rotax Max Evound einige Mini / Max-Konfigurationen abhängig von den Werkseinstellungen. Sein spezifisches Design ermöglicht es, ein perfektes Gleichgewicht zwischen Wohlstand und Reaktionsfähigkeit zu erhalten, die saubere Verbrennung, ein lineares Drehmoment und einen flexibleren Motor in allen Beschleunigungsphasen fördern.
Dauerhaft und zuverlässig ist es widersteht der Verschleiß, der durch Strömungsvariationen und die Reibung der Nadel verursacht wird, um eine Konstanz der Leistung im Laufe der Zeit zu gewährleisten. Es ist ein Schlüsselelement, um ein optimales Motorverhalten aufrechtzuerhalten, Beschleunigungslöcher zu vermeiden und die genauen Einstellungen während der Fokussierungen (Hauptspray, Nadel, Diffusor ...).
Die Floating Bremsscheibenbremshalter ist ein leistungsstarker mechanischer Bindungsstück des Ursprungsherstellers (Ursprüngliche freeline / Birel Kunst). Diese Scheiben-Hub ist speziell, um schwimmende hintere Bremsscheiben auf dem erwachsenen Wettbewerb (KZ-Kastenkategorien oder Peak Monovite als) aufzunehmen Rotax, das X30 und das OK) der Gruppe Birel Kunst.
In der Masse von einem hochwertigen Luftfahrt-Aluminiumblock bearbeitet, hat dieser Träger die Abmessung von Abmessungen von 80 mm und 180 mm Abstand von 16 mm Körperstärke. Es ist so konzipiert, pharaonische Verdrehungspaare während wiederholtes und brutales Bremsen am Ende der geraden Linie standzuhalten. Dank seiner für eine schwimmenden Montage ausgebildete Architektur kann der Stahlscheibe frei ausdehnen und in der Mitte des Bremssattels ausgerichtet werden, wodurch das Wärmesiegerrisiko entfällt, wodurch der asymmetrische Verschleiß der Blutplättchen verringert wird und rechte gerade Linien vermieden wird.