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Die Dell'Orto FN266 Nadelstrudel ist ein Schlüsselstück des Motorkapurationssystems Rotax Max. Internes Element des Dell'Orto-VHSB-Vergaser, es spielt eine entscheidende Rolle in der Genauigkeit der Luft- / Benzinmischung und beeinflusst direkt die Motorreaktion, die Leerlaufstabilität sowie die Mittelgeschwindigkeitsleistung und bei voller Belastung.
Entworfen nach offiziellen Angaben RotaxDer Put FN266 garantiert eine optimale Kontrolle des Gasstroms, wenn sich die Scheffelnadel in seinem Kanal bewegt. Seine Bearbeitung von sehr hoher Präzision sorgt für eine konstante Ernährung ohne Unregelmäßigkeiten, auch bei den anspruchsvollsten Rennbedingungen: Hohe Temperaturen, Höhenunterschiede, Entwicklung des Kaugummi auf der Spur oder schneller Änderungen.
Der FN266 ist der genehmigte und empfohlene Nadelstrom für Motoren Rotax Maxal, Rotax Max Junior, Rotax Max Evound einige Mini / Max-Konfigurationen abhängig von den Werkseinstellungen. Sein spezifisches Design ermöglicht es, ein perfektes Gleichgewicht zwischen Wohlstand und Reaktionsfähigkeit zu erhalten, die saubere Verbrennung, ein lineares Drehmoment und einen flexibleren Motor in allen Beschleunigungsphasen fördern.
Dauerhaft und zuverlässig ist es widersteht der Verschleiß, der durch Strömungsvariationen und die Reibung der Nadel verursacht wird, um eine Konstanz der Leistung im Laufe der Zeit zu gewährleisten. Es ist ein Schlüsselelement, um ein optimales Motorverhalten aufrechtzuerhalten, Beschleunigungslöcher zu vermeiden und die genauen Einstellungen während der Fokussierungen (Hauptspray, Nadel, Diffusor ...).
Hauptvorteile:
Dell'ORTO Offizielles Design, entspricht den Spezifikationen Rotax
Ermöglicht eine stabile und perfekt dosierte Käckelung
Direct influence on engine flexibility, recovery and power
Hohe Präzisionsbearbeitung für einen konstanten Luft- / Benzinmix
Maximale Zuverlässigkeit unter Rassenbedingungen
Kompatibel mit den meisten Dell'Orto-Vergaser, die in verwendet werden Rotax Max
Wesentlich für eine leistungsstarke und homogene Motoranpassung
Technische Merkmale:
Modell: dell'orto fn266
Typ: Nadelstrom / Diffusor
Kompatibilität: Rotax Max Junior, Senior, Evo, Mini, abhängig von der Konfiguration
Funktion: Mid-Regime Wealth Management, Übergang und Volllast
Material: Hochwertiger Messing
Anwendung: Karting-Wettbewerb & Hochleistungs-Training
Bieten Sie Ihrem Fabrikmechanik ein neues Herz an TM KART OFFIZIERT ZIEL FÜR KZ-R3-Motor in Standardversion. Der zentrale Teil des 6-Gang-Blocks der italienischen Marke 125cc garantiert diesen ursprünglichen Ersatzzylinder, garantiert perfekte Fertigungstoleranzen und strikte Einhaltung des offiziellen Zertifizierungsblatts.
In einer Aluminiumlegierung mit hoher Wärmeleitfähigkeit geformt und mit einer Oberflächenbehandlung aufgetragen Ultra-resistenter NicasilDieser Standardzylinder bietet Scan- und Zulassungsdiagramme / Abgas, die vom TM-Kursdienst entwickelt wurde. Es sorgt für eine außergewöhnliche volumetrische Erträge, ein massives Paar aus der mittleren Diät und einer unvergleichlichen Länge am Ende der geraden Linie. Ob einen gebrauchten, beschädigten Zylinder ersetzt oder einfach einen neuen Backup-High-Motor mit Werksstandards aufweist, ist dieser Teil die Garantie für optimale Zuverlässigkeit und Leistung
Gehen Sie zur oberen Ebene des Wettbewerbs mit dem TM Kart KZ-R3 Amtszylinder in voller schwarzer Version vorbereitet. Dieser außergewöhnliche Zylinder ist für die anspruchsvollsten Piloten und Vorbereitungen ausgelegt, kombiniert der außergewöhnliche Zylinder die ästhetische Beendigung "Vollschwarz-Fabrik mit einer geschobenen Vorbereitungsaufbereitung von Ansaug- und Abgaskanälen.
Neben seinem aggressiven Look entschlossen "Fabrik", das Finish Voll schwarz Bietet eine spezifische thermische Oberflächenbehandlung, die die Kalorienentvakuierung auf den Kühlkreislauf fördert. Seitenleistung, die Version Vorbereitet Genießt eine sorgfältige Retusche der Öffnungsdiagramme, eine perfekte Ausrichtung der Übertragungen und ein optimiertes Polieren des Abgaslichtes. Das Ergebnis? Eine erhöhte Abtastgeschwindigkeit, maximale Füllung des hohen Motors, mehr Drehmoment auf mittlerer Geschwindigkeit und eindringiger Tricks mit hoher Geschwindigkeit, um den Qualifikationsunterschied und das Finale den Unterschied zu erzielen.
Garantieren Sie dank der hochmodernischen Sperre und chirurgischem Ausdrehen auf Ihrem High-Motor Offizielles TM-Kart-Kupplungs-TRAY für den KZ-R3-Motor. Herrin-Übertragungsteil, diese Druckplatte wendet die radiale Festigkeit der Federn auf dem Stapel der gestapelten Scheiben an und glatt, um die gesamte Leistung des Blocks R3 in das Getriebe zu übertragen.
In einer Aluminiumlegierung mit hoher Steifigkeit feiert diese Pressfass, die von einer Geometrie profitiert, die vom TM Kart-Renndienst überarbeitet wurde exklusiv für die KZ-R3-Generation gewidmet. Es vermeidet jede Umlenkung unter gestohlenen Abflüge oder auf den Fliegenkanälen, um einen sofortigen Beißen ohne Restlauf sicherzustellen. Seine perfekt flache Reibungsoberfläche und die Reibungsbehandlung verlängern sich die Lebensdauer Ihrer Kupplungsscheiben und sorgen für absolute Konstanz, griff nach dem Griff.
Rüsten Sie Ihr Kart mit der Summe der Gruppenbremstechnik aus OTK. Diese Original BWD Hecksattel Ist der neue Standard in Serie in allen Chassis der Gruppe OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit, Redspeed, EOS, Gillard) aus der 2025er Saison.
Die Mychron 6 2T ist die neue Referenz von Datenerfassungssystemen für Karting. Mächtiger, schneller und mehr miteinander als sein Vorgänger, Das Mychron 6 ist für Fahrer konzipiert, die das Beste erfordern. Diese Version "2T" ermöglicht die Verwaltung von zwei Temperaturen motorisch gleichzeitig.
Optimieren Sie die Übertragung Ihres Motors mit dem Kupplungskranz 70 Zähne TM R3. Spezifischer Originalraum (Achtung: Nicht kompatibel mit TM KZ R2 und vorherigen Modellen).
Die Dell'Orto FN266 Nadelstrudel ist ein Schlüsselstück des Motorkapurationssystems Rotax Max. Internes Element des Dell'Orto-VHSB-Vergaser, es spielt eine entscheidende Rolle in der Genauigkeit der Luft- / Benzinmischung und beeinflusst direkt die Motorreaktion, die Leerlaufstabilität sowie die Mittelgeschwindigkeitsleistung und bei voller Belastung.
Entworfen nach offiziellen Angaben RotaxDer Put FN266 garantiert eine optimale Kontrolle des Gasstroms, wenn sich die Scheffelnadel in seinem Kanal bewegt. Seine Bearbeitung von sehr hoher Präzision sorgt für eine konstante Ernährung ohne Unregelmäßigkeiten, auch bei den anspruchsvollsten Rennbedingungen: Hohe Temperaturen, Höhenunterschiede, Entwicklung des Kaugummi auf der Spur oder schneller Änderungen.
Der FN266 ist der genehmigte und empfohlene Nadelstrom für Motoren Rotax Maxal, Rotax Max Junior, Rotax Max Evound einige Mini / Max-Konfigurationen abhängig von den Werkseinstellungen. Sein spezifisches Design ermöglicht es, ein perfektes Gleichgewicht zwischen Wohlstand und Reaktionsfähigkeit zu erhalten, die saubere Verbrennung, ein lineares Drehmoment und einen flexibleren Motor in allen Beschleunigungsphasen fördern.
Dauerhaft und zuverlässig ist es widersteht der Verschleiß, der durch Strömungsvariationen und die Reibung der Nadel verursacht wird, um eine Konstanz der Leistung im Laufe der Zeit zu gewährleisten. Es ist ein Schlüsselelement, um ein optimales Motorverhalten aufrechtzuerhalten, Beschleunigungslöcher zu vermeiden und die genauen Einstellungen während der Fokussierungen (Hauptspray, Nadel, Diffusor ...).
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