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Die Endkappe für Röhrchen Active und NOX-2 ist ein Zubehör, das den Ansaugschalldämpfer aus den Kartmotoren schützt, wenn der Motor gestoppt ist. Es ist direkt am Ende des Ansaugrohrs, um das Eindringen von Außenelementen in das Einlasssystem zu vermeiden.
Diese Kappe verhindert den Einlass von Staub, Schmutz oder kleinen Fremdkörpern, die den Schalldämpfer durchdringen und den Motor möglicherweise beim Neustart beschädigen können. Sein Design ermöglicht eine einfache und schnelle Installation ohne Risiko, den Zulassungsschalldämpfer zu beschädigen.
In einem flexiblen und dauerhaften Material hergestellt, bietet es einen wirksamen Schutz des Einlasssystems, während er leicht abnehmbar ist, bevor der Motor beginnt.
Wenn der Kart gestoppt ist, bleibt der Zulassungsschalldämpfer der externen Umgebung ausgesetzt. Die Endkappe ermöglicht es Ihnen:
Schützen Sie den Innenraum des Zulassungsschalldämpfers
Staubeinlass und Schmutz verhindern
Vermeiden Sie die Einführung kleiner Fremdkörper
Bewahren Sie die Sauberkeit des Zulassungssystems auf
Kompatibel mit Zulassungsröhren:
Aktiv
NOx-2
Verwendung an Kart-Motoren, die mit diesen Zulassungssystemen ausgestattet sind.
Typ: Schutzkappe für Ansaugschalldämpfer
Kompatibilität: aktive Röhrchen und NOX-2
Montage: Einfache Installation am Ende der Röhre
Funktion: Fremdkörperschutz
Farbe: rot
OTK-Achse Ø 50 x 1030 mm KZ Kartfahren, Kart-Ersatzteile, Kart-Zubehör, Kart-Achse, Kart-Leistung, Kart-Zuverlässigkeit, Kart-Wartung, Magickart.eu, Kart-Achsenauswahl, Kart-Wetter, Kart-Griff
Der Baum ist der Rücken Ihres hinteren Zuges. Dieses Originalmodell OTK (Tony Kart, Kosmic, gewünscht) Bei einem Durchmesser von 50 mm sorgt der Durchmesser, um das perfekte Gleichgewicht zwischen Steifigkeit und Flexibilität bereitzustellen. Seine Länge von 1000 mm ist der Standard für Kategorien KF / OK und Rotaxmit maximaler Vielseitigkeit der Mehrheit der Stromkreise.
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Die Endkappe für Röhrchen Active und NOX-2 ist ein Zubehör, das den Ansaugschalldämpfer aus den Kartmotoren schützt, wenn der Motor gestoppt ist. Es ist direkt am Ende des Ansaugrohrs, um das Eindringen von Außenelementen in das Einlasssystem zu vermeiden.