Français
English
Deutsch
Español
Italiano
Português
ελληνικά
List of products by brand Tm racing
Garantieren Sie eine flüssige Kupplungssteuerung, eine reibungslose und chirurgische Präzision dank der TM Kart Original Kupplungsnadel Radialkäfig. Zentrales Drehelement des Schubstopps, dieses Miniaturbilanzlager ermöglicht es, dass das Presserschale mehr als 15.000 U / min umdreht, ohne dass der Fahrer den Läppehebel einzieht.
Auf die Offizielle Explosionsansicht (Tavola 6 - Motor Clutch KZ-R3 Total Black)Dieses Stück trägt das Wahrzeichen Nr. 6. Das radiale Käfig ist von der italienischen Fabrik, um extreme Rotationsgeschwindigkeiten und intensive axiale Drücke zu zahlen, gewährleistet den radialen Käfig die Verbindung zwischen dem feststehenden Schubmechanismus (Pilzmarke 7) und dem rotierenden Teil der Kupplung (Presserschalenlandfläche 2). Die Bearbeitungsqualität vermeidet jeden Anfall, verhindert das Restlauf und garantiert eine direkte Wahl der Blöcke TM KZ10, KZ-R1, KZ-R2 und KZ-R3.
Die 2. Geschwindigkeitszahnrad Z16 ist ein hohes Präzisionsstück für die Primärwelle von Getriebemotoren Tmkart r1 und r2. Dieses Ritzel dient dazu, erhebliche mechanische Stöße bei ultraschnellen Berichten im Wettbewerb zu unterstützen.
Anzahl der Zähne (Z16): Mit seinen 16 Zähnen definiert er das spezifische Demultiplikationsverhältnis der zweiten Geschwindigkeit, um den straffenden RUCH-RETURN-Neustart zu optimieren.
Behandelter Stahl: Hergestellt in einem speziellen hochfesten Stahl mit thermischer Oberflächenbehandlung, um die Risse von Zähnen und Kragen zu begrenzen.
Zuverlässigkeit der R-Serie: Speziell für die Architektur der Motoren R1 und R2 entwickelt, die eine perfekte Ausrichtung der Primärwelle garantieren.
Passen Sie dank der Übertragung Ihres Kartings mit einer Millimetergenauigkeit an TM KART Offizielle Kiste Ausgangsausrüstung. Herrin der sekundären Übertragung Ihrer 125cc-Getriebemaschine, ist dieses Gang direkt auf der Box-Abtriebswelle installiert, um den Schnur an die hintere Krone zu treiben.
In hochwertigem Kohlenstoffstahl bearbeitet und dann einer starken thermischen Zementierung unterzogen, behält sich dieser Originalgetriebe Traktionsbeschränkungen, Getriebeschocks an, wenn Änderungen in Berichten in der Fliege und der vorzeitigen Verschleiß ändert. Seine Zähne, die mit 428 schneidet, garantiert einen ultrafluiden Kettenstrom, der Reibungsverluste einschränkend und sorgt für 100% des Motordrehmoments zur Spur.
Erhältlich in einer Vielzahl von Zähnen (von 14 bis 20 Zähnen) Ermöglicht das, dass Sie Ihre Demultiplikation ideal gemäß den Eigenschaften jeder Schaltung (Wickelspur, die Racking oder Schnellzeichnung erfordern, eine hohe Spitzengeschwindigkeit erfordern) ideal kalibrieren.
Sichern Sie das fallende Systemschloss von Ihrer Kupplungsglocke dank der Spezielle Schraube M7x1x12,5 mm Herkunft tm Kart. Mit dem hohen Festigkeitselement, diese M7-Endstiel-Schraube ist so ausgelegt, dass sie die Verstärkungsscheibe (Detail 11) und den Kautschuken-Stoßdämpfer an dem Kupplungsglockenkörper fest zusammenbauen.
Unter der identifiziert Detail # 12 auf der Explosionsansicht Nr. 2 (TM KZ-Kupplungsdiagramm), diese mechanische Schraube standhält den Scher- und extremen Schwingungsspannungen, die von den 125cm-Gängen, die Motorräder erzeugt werden, standhalten. Es ist ein spezifischer Thread von 1,00 mm und seine 12,5-mm-Nutzlänge sorgt für eine perfekte Verankerung in der Nabe, ohne die rosa oder inneren Teile zu riskieren.
In Standard-Original-Monte auf Generationen vorgeschlagen KZ10B, KZ10C, KZ-R1, KZ-R2 und KZ-R3Es ist auch an älteren Modellen anpassbar (K8 bei KZ10) Ausgestattet mit dem Update mit dem neuen Kissenkupplungsnabe.