By buying this product you can collect up to 3 loyalty points. Your cart will total 3 points that can be converted into a voucher of 0,30 €.
Reparieren Sie Kit, um den BSD-Bremssattel aus der Gruppe wiederherzustellen OTK
Umfasst:
Bremsübersichtskit OTK Für BSD-Bremssattel
Gleichzeitig die Sicherheit und Effizienz Ihres Karts mit dem BSD-Bremssattel-Revision-Kit OTK. Dieses komplette Kit ist speziell für die Wartung von BSD-Bremssättel, die auf dem Chassis verwendet werden, entwickelt OTKGewährleistung der optimalen Bremsleistung und einer erhöhten Langlebigkeit Ihrer Komponenten.
"Das BSD-System ist von chirurgischer Genauigkeit, aber es ist sehr empfindlich gegenüber Bremsstaub und Feuchtigkeit. Bei der Überarbeitung Ihres Steigbügels ist der herkömmliche Fehler, die Dichtungen anzuheben. Mein erfahrener Tipp: Verwenden Sie immer ein kleines Bremsflüssigkeitsrein (DOT 4 oder 5.1 nach Ihrer Empfehlung) Schmieren Sie die neuen Becherdichtungen, bevor Sie die Kolben wieder einsetzen. Dies vermeidet, dass sie das Einklemmen oder die Rückgabe an die Montage vermieden.
Genießen Sie es, um die Oberfläche Ihrer Kolben zu inspizieren: Wenn er markiert oder zerkratzt ist, reicht das angehängte Kit allein nicht aus, um die Dichtheit zu gewährleisten. Eine Revision vervollständigt sowohl Jahreszeiten (oder jedes Jahr in einem intensiven Wettbewerb) das Geheimnis, um ein festes Pedal und einen ständigen Angriff aufzuhalten, ohne sich am Ende des Finales "verblassen". "
Die Rand OTK MXJ 210 mm ist ein Magnesium-Heckrand für Gruppenfahrzeug OTK. Direkt vom Hersteller garantiert es Qualität, Leistung und perfekte Kompatibilität mit Markenmodellen.
Hergestellt in Hochwertiges MagnesiumEs bietet einen hervorragenden Kompromiss zwischen Leichtigkeit, Steifigkeit und Wärmeableitung, wodurch das Verhalten des Karts auf der Strecke und der Konstanz der pneumatischen Leistung verbessert wird.
DieIAME X30 14 × 44 mm Kolbenachse ist eins Original-IAd-MotorteilSpeziell für Kart-Motoren konzipiert X30. Es garantiert eine genaue Anpassung, eine optimale Zuverlässigkeit und eine perfekte Kompatibilität mit Motorspezifikationen.
Dieses Element ist für das ordnungsgemäße Funktionieren der Kolben- / Stab-Baugruppe unerlässlich und trägt direkt zur Langlebigkeits- und Motorleistung bei.
Das spiel von 0,30 mm Faserventile ist der Standard für MODIENISIERUNGEN Iame. Im Gegensatz zu starrerer Kohlenstoff, der starrer ist, bietet das Fiberglas in 0,30 mm eine hervorragende Reaktivität der Öffnung, die das erheblich fördert Paar bei niedrigem und mittlerer Geschwindigkeit. Es ist die ideale Wahl für Wickelbahnen, in denen die Wiederbelebung der Wendeausgabe von entscheidender Bedeutung ist, oder für Piloten, die eine stabilere und weniger empfindliche Kocherschaft suchen.
Kartendreifen Mojo D5 CIK ist ein genehmigter Reifen von CIK, speziell für maximale, Max-Master-, DD2- und DD2-Master-Kategorien entwickelt. Es wird für den Brand Cup verwendet Rotax Frankreich sowie für die Rotax Max Challenge Internationale Trophäe (RMCIT), Euro-Trophäe und Wintercup Rotax89. Dieser Reifen wird für seine Leistung und Haltbarkeit anerkannt, wodurch es eine privilegierte Entscheidung für hochrangige Karting-Wettbewerbe.
Bewahren Sie die Integrität und den Wert Ihres Rennsportchassis mit diesem universellen Schutzkit der Marke KG.
Speziell für Hochleistungskarts der Kategorien OK und KZ konzipiert, wird dieses Kit strategisch am vorderen Teil des Chassis montiert. Es wirkt wie ein Opferschild und schützt die unteren Rohre vor Stößen mit den Randsteinen, Abrieb durch die Strecke und vorzeitiger Abnutzung.
Bremsübersichtskit OTK Für BSD-Bremssattel
Gleichzeitig die Sicherheit und Effizienz Ihres Karts mit dem BSD-Bremssattel-Revision-Kit OTK. Dieses komplette Kit ist speziell für die Wartung von BSD-Bremssättel, die auf dem Chassis verwendet werden, entwickelt OTKGewährleistung der optimalen Bremsleistung und einer erhöhten Langlebigkeit Ihrer Komponenten.
Product Comments
Your review appreciation cannot be sent
Report comment
Report sent
Your report cannot be sent