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Schalldämpfer Rotax Max Evo ist kein einfaches Zubehör, um Geräusche zu reduzieren; Es ist ein wesentlicher Bestandteil des 2-Hub-Motorresonanzsystems Rotax. Ausgestattet mit dem ursprüngliche innere Leitwand Rotax, Dieser Schalldämpfer ist kalibriert, um den idealen Gegendruck bereitzustellen, der für den eigentlichen Betrieb des Auslassventils und des EVO-Motors erforderlich ist.
Entscheiden Sie sich für die "vollständige", einwandfreier Raum, um sicherzustellen, dass das Volumen der Expansionskammer und der Dichte der Felsenwolle den Werksspezifikationen entsprechen.
Leistungsparität: Motoren Rotax sind für ihre gleiche Leistung bekannt. Verwenden Sie einen ursprünglichen Teil, sorgt dafür, dass Ihr Motor die offizielle Leistungskurve erfüllt.
Chicane "echt": Die ursprüngliche innere Schallplatte ist nicht nur ein perforiertes Röhrchen; Es wird berechnet, um die Rücklaufwellen zu optimieren. Ein "Haus" oder generisches Chicane kann Ihr Motordrehmoment zerstören.
Evo-Haltbarkeit: Die für den Umschlag verwendeten Materialien und den Befestigungselementen sind so ausgelegt, dass sie den hohen Temperaturen von Max Evo-Motoren standhalten, um vorzeitige Risse zu vermeiden.
Technische Compliance: Im Wettbewerb ist der Schalldämpfer ein kontrollierter Raum. Die ursprüngliche Markierung und Konfiguration verhindert, dass Sie während der Schecks ein technisches Problem angeben.
"Die Stille ist Gold auf der Strecke, aber vor allem das Gesundheitszone von Ihrem Auspuff. Der Trick: Schalldämpfer Rotax "leer" oder mit zu alter Rockwolle macht ein sehr charakteristisches "Blechlärm". Wenn Sie diesen Ton hören, ist Ihre Wolle mit Öl gesättigt und spielt nicht mehr seine Rolle. Mein Pro-Rat: Ändern Sie Ihren Schalldämpfer nicht jedes Jahr, aber pflegen Sie es. Sobald Sie einen leichten Abfall der Leistung oder den Geräusch ändert, denlässt die Kassette den Rockwool aus, ersetzen Sie die Rockwool mit Originalausrüstung, und überprüfen Sie, ob Ihre Leitwand nicht von Calamin blockiert ist. Ihr Motor dankt Ihnen, um eine bessere Planung zu erhalten. "
| Merkmal | Technische Daten |
| Kompatibilität | Rotax 125 Max Evo |
| Art | Komplett (Umschlag + Innenvolkle) |
| Herkunft | Rotax Echte Teile |
| Konfiguration | Akkreditierung konform Rotax |
| Installation | Plug |
F: Verbessert ein "Racing" -Shäubler die Leistung ?
A: In Rotax Max, die Regel ist streng: Wir verwenden zugelassene Geräte, um in der Standardleistung zu bleiben. Ein Schalldämpfer adaptiv kann Ihre Verkochung und Leistung beeinträchtigen.
F: Kann ich nur Rockwolle in meinem EVO-Schalldämpfer ersetzen ?
A: Ja, es ist ein herkömmlicher Wartungsvorgang. Wenn jedoch Ihr Umschlag verzerrt ist oder die Ablagerung entholdet ist, ist es zuverlässiger, den kompletten Schalldämpfer zu ersetzen.
Sie haben jetzt alle Artikel für einen perfekten Auspuff. Für die Montage in den Regeln der Technik, sollten Sie Ihren Schalldämpfer verknüpfen mit:
[Corps d'échappement nu Rotax MAX EVO] (Wenn Sie die ganze Linie tun)
[Ressorts d'échappement Rotax] (Um Lecks am Körper / stiller Kreuzung zu vermeiden)
[Laine de roche Rotax] (Für die zukünftige Wartung Ihres neuen Schalldämpfers)
Wladoil Racing 2T Öl - Die Ölreferenz für 2-Takt-Motoren.
Wladoil Racing 2T Öl wurde speziell für Zweitaktmotoren entwickelt und garantiert eine hohe Leistung und maximalen Schutz. Dieses Öl wurde für anspruchsvolle Rennbedingungen entwickelt und ist die beste Wahl für Fahrer, die auf Zuverlässigkeit, Haltbarkeit und Effizienz im Rennsport Wert legen. Dieses Öl wird von IAME vertrieben und ist ideal für die Motoren X30 und KA100. Wie das CIK-FIA-homologierte Öl LEXOIL 996 ist auch das WLADOIL-Öl im Rahmen des IAME-Markenpokals für die Kategorien X30 Junior und KA100 zugelassen.
Das Öl der X30 Europa Challenge ist besonders gut für IAME-Motoren geeignet, kann aber auch mit allen Hochleistungs-Kartmotoren (KZ, Rotax...) verwendet werden. Das in 1-Liter-Kanistern verkaufte Öl mit X30-Zulassung wurde für Motoren mit sehr hoher Leistung entwickelt und enthält 25% Rizinusöl.
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Kolben TM Racing 10085 Repräsentiert die Elite der Motortechnologie für KZ-Kategorien. Speziell für die letzten Generationen von Motoren (KZ10C bis R2), dieses Modell an Flacher Himmel (null Grad) ist die absolute Waffe, um die Verbrennung zu optimieren. Ausgestattet mit einem Änderter Segment von 0,8 mmEs reduziert die innere Reibung drastisch, was mit hoher Geschwindigkeit mehr Leistung freigibt.
Schalldämpfer Rotax Max Evo ist kein einfaches Zubehör, um Geräusche zu reduzieren; Es ist ein wesentlicher Bestandteil des 2-Hub-Motorresonanzsystems Rotax. Ausgestattet mit dem Ursprüngliche innere Leitwand RotaxDieser Schalldämpfer ist kalibriert, um den idealen Gegendruck bereitzustellen, der für den eigentlichen Betrieb des Auslassventils und des EVO-Motors erforderlich ist.
Entscheiden Sie sich für die "vollständige", einwandfreier Raum, um sicherzustellen, dass das Volumen der Expansionskammer und der Dichte der Felsenwolle den Werksspezifikationen entsprechen.