Tillotsons Schwarz-Essenz-Schwarz-Essenz-Vergaser Membranging ist ein wesentlicher Bestandteil, um die reibungslose Funktionsweise und Regelmäßigkeit Ihrer Kartonierung in Karting sicherzustellen. Diese Membran unterzogen an Benzinflüsse und Druckschwankungen, die eine genaue Kraftstoffregulierung für den Motor bietet.
Es passt sich perfekt an den Vergaser von Iame-Motoren an, wobei er genau auf den technischen Explosionsansichten unter der Landmark 10 für X30- und Gazelle-Modelleund unter Landmark 9 für das KA100-Modell.
Hauptmerkmale:
Produkt: Benzinerlastmembran
Farbe: Schwarz
Marke: Tillotson
Kompatibilität / Benchmarks auf Explosionsansichten:
Kennzeichen (10) Für Iame X30- und Gazelle-Motoren
Kennzeichen (9) Für den IAME KA100-Motor
Verfügbarkeit: Auf Lager auf https://magickart.eu/de/
Bei Karting ist eine stabile Käckelung das Geheimnis eines mächtigen Motors über den gesamten Ernährungsbereich. Mit der Zeit und wiederholten Kontakte mit Benzin schmilzen die Vergasermembranen, die sich schmelzen, ihre Elastizität verlieren oder sich verschlechtern, was zu Fehlgeburten oder Wohlstandsvariationen führt. Regelmäßige Ersetzen Ihrer Tillotson-Membran garantiert eine effiziente Kraftstoffpumpe und Frank-Releases an jeder Runde.
Um Ihre Vergasermembran in den Regeln der Technik zu ersetzen:
Demontage: Entfernen Sie den Motorvergaser, entfernen Sie dann sanft die Pumpenabdeckung, indem Sie die Schrauben nicht beschädigen.
Reinigung: Entfernen Sie die alte Membran und reinigen Sie die Siegelebene und die Vergaserkanäle gründlich mit einem geeigneten Produkt.
Einrichtung: Positionieren Sie die neue Tillotson-Black-Membran, die die Reihenfolge der auf dem Technik-Burst empfohlenen Fugen und Ventilen respektiert (Marker 10 für X30 / Gazelle oder Marker 9 für KA100).
Anziehen: Montieren Sie den Deckel wieder zusammen und schrauben Sie mäßig in das Kreuz, um ein perfektes Dichtung zu gewährleisten, ohne das Material überwältigen.
"Werfen Sie nicht zu Beginn der Saison ablenken! Eine anstrengende oder härtende Membran verliert eine anziehende oder härtende Membran, insbesondere am Ende des Griffs, die Präzision zu, insbesondere am Ende des Griffs. Halten Sie immer eine Tillotson-Membran im Voraus in Ihrer Toolbox, um sich an einzuhalten Pined Diät-Drop."
F: Für welchen Motoren ist diese Tillotson-Membran angepasst?
A: Es ist für IME X30-Motoren, Gazelle (Marker 10) und KA100 (Marker 9) ausgelegt.
F: Wo ist dieses Stück auf den explodierten technischen Ansichten?
A: Es entspricht der Wahrzeichen 10 für X30- und Gazelle-Motoren und Benchmark 9 Für den KA100-Motor.
F: Warum muss er seine Vergasermembran regelmäßig ändern?
A: Bei der Einwirkung von Benzin- und Druckschwankungen verliert die Membran ihre Flexibilität, die die korrekte Versorgung des Motors und der Stabilität der Verkochung beeinflusst.
Die Lecont Loh-Reifen ist eine wesentliche Wahl für anspruchsvolle Kartentreiber. Zertifiziert von 2024 bis 2026 in der KZ-Kategorie, dieser Reifen wird in Italien hergestellt LecontEin Unternehmen, das für seine Qualität und Fachwissen in der Produktion von Wettbewerbsreifen anerkannt wurde.
Kartendreifen Mojo D5 CIK ist ein genehmigter Reifen von CIK, speziell für maximale, Max-Master-, DD2- und DD2-Master-Kategorien entwickelt. Es wird für den Brand Cup verwendet Rotax Frankreich sowie für die Rotax Max Challenge Internationale Trophäe (RMCIT), Euro-Trophäe und Wintercup Rotax89. Dieser Reifen wird für seine Leistung und Haltbarkeit anerkannt, wodurch es eine privilegierte Entscheidung für hochrangige Karting-Wettbewerbe.
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Diese neue Aluminiumversion ersetzt die alte blaue Kunststoffpumpe, anbieten a Nachhaltigkeit und überlegener Widerstand. Danke an sein Aluminiumlegierung-Formkörper, er ist an jedem Chassis mit einem Durchmesserschraube 6 oder 8 mm max. Seines 33 mm breite Basis erlauben fester Unterstützung und ein Optimale Spannung der Gürtel.
Entworfen für Verschleiß resistieren und KorrosionDiese Pumpe ist unentbehrlich Um ein zu erhalten stabile Temperatur Motor, Vermeiden der Risiken der Überhitzung und Verlängerung der Lebensdauer der internen Komponenten.
Kolben TM Racing 10085 Repräsentiert die Elite der Motortechnologie für KZ-Kategorien. Speziell für die letzten Generationen von Motoren (KZ10C bis R2), dieses Modell an Flacher Himmel (null Grad) ist die absolute Waffe, um die Verbrennung zu optimieren. Ausgestattet mit einem Änderter Segment von 0,8 mmEs reduziert die innere Reibung drastisch, was mit hoher Geschwindigkeit mehr Leistung freigibt.
Die Rollenlager 6206 - BC1-3342B (alt 6026) ist ein Kurbelwelle auf den Motoren verwendet IAME X30-Produkte nach 2021. Er ersetzte das klassische Kugellager auf den vorherigen Generationen dieses Motors.
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