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Füllen Sie das aerodynamische Update Ihres Körpers mit dem official Front Spoiler OTK M11 (Original OTK Kartteile), unter dem Beamten genehmigt 012.BF.80. Direkt mit der M11-Frontplatte von der Forschungs- und Entwicklungsabteilung von entwickeltOTK, Dieser Spoiler ist das Herzstück des vorderen Zuges des Last Generation Chassis (Tony Kart Racer 401 T, TDX usw.).
Wie im Referenzbild gezeigt 14547.jpg, Die Gestaltung des Spoilers M11 bricht vollständig mit den Zeilen der Vergangenheit ab. Seine Form enthält skulptierte Leitbleche an den seitlichen Teilen und eine tauchende zentrale Zone, die den Luftstrom unter dem Fahrgestell und um die Vorderräder kanalisiert. Diese radikale Geometrie wurde durch schwere Simulationen validiert CFD und vollständige Tests in ventilator. Ergebnis: Eine erhebliche Verringerung der Front-Train-Turbulenzen, bessere Hochgeschwindigkeitsstabilität und maximal optimierte Höchstgeschwindigkeitsgeschwindigkeit.
Internationale CIK-FIA-Zulassungsnummer: 012.BF.80
Material: Hoher Polypropylenkunststoff mit hoher Belastung, färbte in der Masse, um Auswirkungen ohne Berst aufzunehmen.
Aerodynamik: Passen Sie den Stream von Nassau Panel M11 perfekt zusammen, um eine homogene aerodynamische Barriere zu erstellen.
Chassis-Kompatibilität: Entwickelt für Gruppenfahrzeug OTK (Tony Kart, Kosmic, Wünsche, Redspeed, Ln, Gillard).
Farbe: Fabrik original weiß (sichtbar in der Datei 14547.jpg), ideal für das Anwenden Ihres offiziellen Dekor-Kits.
* "Hallo die Pistards! Dieser Spoiler M11 mit seiner Homologation 012.BF.80, Es ist ein heiliges Technik. Schau gut auf dem Foto 14547.jpg : Die seitlichen Messlöffel sind da, um die Luft von den vorderen Reifen abzuweichen, die viel Ziehen schneiden. Es ist ernst !
Mein Trick für diesen Wettbewerbspoiler wichtig: aufmerksamkeit auf die obligatorische Fixierung "Drop" !
Im offiziellen Wettbewerb muss dieser Spoiler mit dem CIK-FIA-regulatorischen mobilen Fixierkit montiert werden. Wenn Sie ein Klebeband ein wenig zu frisch auf dem hinteren Stoßstangen eines Konkurrenten machen, steigt der Spoiler aus und geht auf die Strecke (was eine automatische Strafe von 5 Sekunden führt).
Um zu verhindern, dass es auf einem etwas heftigen Vibrator bestückt ist, stellen Sie sicher, dass der untere Metallstab Ihres Stoßfängers nach einem vorherigen Absturz nicht verdreht oder verzerrt ist. Wenn die Metallrohre des Chassis durchlaufen, wird der Kunststoffspoiler in dauerhafter Spannung montiert. In dieser unbequemen Position wird der geringste kleine Ruck auf der Strecke ganz alleine springen. Reinigen Sie regelmäßig plastische Befestigungsclips, um Staub- und Gummi-Trümmer zu entfernen, und halten Sie den Mechanismus perfekt trocken. Eine ordentliche und richtige Montage ist die Sicherheit, unter dem Schachbrett ohne Strafe vorbeizukommen! "*
Installieren Sie den Kart auf dem Standwagen. Stellen Sie sicher, dass die vorderen Metallrohre des unteren und oberen Stoßfängers perfekt horizontal und ausgerichtet sind. Ersetzen oder ggf. fließen lassen.
Installieren Sie die CIK-FIA-Stallclips oder -schalen auf den Stoßfängerrohren. Hinterlassen Sie ein leichtes Funktionsspiel, damit sich der Kunststoff auf natürliche Weise während des Aufhängens konzentrieren kann.
Präsentieren Sie den M11-Spoiler (weißes Modell dargestellt auf dem Foto 14547.jpg). Den Spoiler an den unteren Klammern einschließen und die oberen Krawatten sperren. Sie müssen einen "Klick" -Ber-Franken hören, der bestätigt, dass der Spoiler gut engagiert ist.
Stellen Sie einmal fest, dass der Spoiler perfekt parallel zur Spur ist. In der normalen hohen Position muss es genügend Platz mit dem Boden hinterlassen, um nicht während der Bremsung zu reiben, während die technischen Vorschriften erforderlich ist, wenn die technischen Vorschriften erforderlich sind.
F: Dieser Spoiler M11 (012.BF.80) Ist es mit M10-Seitenpontonen kompatibel ?
A: Ja, ganz. Die Gruppe OTK das M11-Kit entwickelte, um die Luftpenetration an der Vorderseite des Karts (einschließlich dieses Spoilers und der Nassau-Frontplatte) spezifisch zu optimieren. Die seitlichen Pontons sowie der hintere Stoßfängerschutz der vorherigen Generation (M10) bleiben unverändert und richten sich mit den Linien dieses neuen Spoilers an.
F: Warum hat der M11-Spoiler eine solche komplexe Form im Vergleich zum M10 ?
A: Da Sie es in der Datei beobachten können 14547.jpg, Der Spoiler hat sehr geschnitzte Volumina. Die Nuten und die seitlichen Kanten zwingen die Luft, die Vorderräder des Karts zu umgehen (was eine Menge schädlicher aerodynamischer Turbulenzen erzeugt). Dieses ultra-studierte Design spart wertvolle KM / H-Peak auf langen Stromkreisen.
F: Ist es mit dem Stall-Fixierkit für das Rennen geliefert ?
A: Nicht. Der Spoiler wird alleine verkauft (nackte Kunststoffhülle in weißem Finish, wie dargestellt). Die regulatorischen Befestigungskits mit einziehbaren Stoßfängern oder Befestigungsschrauben sind in unseren Schraubenstrahlen und Körperzubehör separat erhältlich.
Die Lecont Loh-Reifen ist eine wesentliche Wahl für anspruchsvolle Kartentreiber. Zertifiziert von 2024 bis 2026 in der KZ-Kategorie, dieser Reifen wird in Italien hergestellt LecontEin Unternehmen, das für seine Qualität und Fachwissen in der Produktion von Wettbewerbsreifen anerkannt wurde.
Kartendreifen Mojo D5 CIK ist ein genehmigter Reifen von CIK, speziell für maximale, Max-Master-, DD2- und DD2-Master-Kategorien entwickelt. Es wird für den Brand Cup verwendet Rotax Frankreich sowie für die Rotax Max Challenge Internationale Trophäe (RMCIT), Euro-Trophäe und Wintercup Rotax89. Dieser Reifen wird für seine Leistung und Haltbarkeit anerkannt, wodurch es eine privilegierte Entscheidung für hochrangige Karting-Wettbewerbe.
Die IAME X30 Wasserpumpe - S125 Aluminium ist eins ursprünglicher Partnerspeziell entwickelt für IAME X30- und S125 Karting-Motoren. Hergestellt in Hochfestes AluminiumDiese Pumpe sorgt für ein optimales Kühlen Motor, garantieren ständige Leistung und ein maximum reliabilityauch bei den anspruchsvollsten Wettbewerbsbedingungen.
Diese neue Aluminiumversion ersetzt die alte blaue Kunststoffpumpe, anbieten a Nachhaltigkeit und überlegener Widerstand. Danke an sein Aluminiumlegierung-Formkörper, er ist an jedem Chassis mit einem Durchmesserschraube 6 oder 8 mm max. Seines 33 mm breite Basis erlauben fester Unterstützung und ein Optimale Spannung der Gürtel.
Entworfen für Verschleiß resistieren und KorrosionDiese Pumpe ist unentbehrlich Um ein zu erhalten stabile Temperatur Motor, Vermeiden der Risiken der Überhitzung und Verlängerung der Lebensdauer der internen Komponenten.
Kolben TM Racing 10085 Repräsentiert die Elite der Motortechnologie für KZ-Kategorien. Speziell für die letzten Generationen von Motoren (KZ10C bis R2), dieses Modell an Flacher Himmel (null Grad) ist die absolute Waffe, um die Verbrennung zu optimieren. Ausgestattet mit einem Änderter Segment von 0,8 mmEs reduziert die innere Reibung drastisch, was mit hoher Geschwindigkeit mehr Leistung freigibt.
Die Rollenlager 6206 - BC1-3342B (alt 6026) ist ein Kurbelwelle auf den Motoren verwendet IAME X30-Produkte nach 2021. Er ersetzte das klassische Kugellager auf den vorherigen Generationen dieses Motors.
Die TM Racing KZ 10C R1 R2 R2 - Semi-flach ist ein unverzichtbarer Ersatzteil für KZ-Motoren, das eine optimale Leistung und eine erhöhte Haltbarkeit bietet. Dieser halbflache Kolben ist mit KZ10C, KZ R1 und KZ R2-Motoren ausgelegt, um die Füllung des Motorgehäuses zu verbessern, kompatibel. Vertrauen Sie Magickart für Qualitätsprodukte und außergewöhnlichen Kundendienst.
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Wie im Referenzbild gezeigt 14547.jpgDie Gestaltung des Spoilers M11 bricht vollständig mit den Zeilen der Vergangenheit ab. Seine Form enthält skulptierte Leitbleche an den seitlichen Teilen und eine tauchende zentrale Zone, die den Luftstrom unter dem Fahrgestell und um die Vorderräder kanalisiert. Diese radikale Geometrie wurde durch schwere Simulationen validiert CFD und vollständige Tests in Ventilator. Ergebnis: Eine erhebliche Verringerung der Front-Train-Turbulenz, eine bessere Hochgeschwindigkeitsstabilität und maximal optimierte obere Endgeschwindigkeit
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