Zylinderkopf deckt 105x2.5 ab Rotax Max

Vollständige Beschreibung: Was ist der Zweck dieses Stücks?

Meisterwerk Während der hohen Motorrevision führt dieses Dichtung wesentliche Sicherheitsfunktionen aus:

1. Peripheriedichtung: Er versiegelt den äußeren Teil der Wasserkammer. Sein Durchmesser von 105 mm Ermöglicht es, den Zylinder umzugehen, um ein Leckagen von Flüssigkeit an der Außenseite des Motors zu vermeiden.

2. Kühldruck aufrechterhalten: Das Kühlsystem von Rotax läuft unter Druck. Diese Dichtung sorgt dafür, dass dieser Druck konstant bleibt, wodurch der Wärmeaustausch optimiert und Überhitzung vermieden wird.

3. Flüssigkeitsbeständigkeit: Hergestellt aus einem Hochleistungs-Elastomer, ist es völlig inert gegen Brennstoffe, Öle und Kühladditive, vermeidet, und das Siegel zerfällt oder härtet nicht mit der Zeit.

4. Gesamtkompatibilität: Dieses Siegel ist universell für den Bereich Rotax 125er: Micro, Mini, Junior, Max (Standard & Evo) und DD2.

💡 Michel's Trick

"Hör mir gut zu: Dieses große Siegel von 105, es ist er, der den Motor vor äußeren Wasserlecks schützt. Wenn Sie die blaue oder orangefarbene Flüssigkeit sehen, die sich auf den Flossen Ihres Zylinders anzeigt, schaut nicht, es ist gekocht! Mein Geheimnis? Wenn Sie es in den Hals des Hals der Zylinder, stellen Sie sicher, dass es nicht auf sich gesprüht wird. Ein O-Ring 'verdreht' verliert 50% seiner Wirksamkeit. Und wie ich immer sage: dichtende Demontage = Siegel ersetzt. Für den Preis, den wir kostet, nehmen wir nicht das Risiko, ein Finale für ein Wasserleck zu verderben!"

🎓 Tuto: Montage und Wartung der 70x2,5-mm-Siegel

1. Vorbereitung des Seal-Plans: Reinigen Sie den äußeren Hals sorgfältig auf der Oberseite des Zylinders. Es muss kein Calaminrest oder alter Kalkstein-Kaution bleiben.

2. Positionierung: Entfernen Sie die Siegel in ihrem Hals. Dank seiner Sektion von 2,5 mmEs muss sehr leicht von der Oberfläche des Zylinders übersteigen, wodurch das Zerkleinern und Abdichten an der Klemmung ermöglicht wird.

3. Installations-Trick: Damit es gut bleibt, wenn Sie den roten Zylinderkopf stecken, können Sie 4 kleine Silikonfettpunkte am Boden des Hals sehr fein setzen. Es wird "Saugnapf" machen.

4. Schlussanziehen: Wenn der Zylinderkopf steckt, ziehen Sie die Kreuzschrauben an 30 nm. Dieses einheitliche Anziehen ist entscheidend für die 105-Dichtung, die nicht eingeklemmt oder geschert ist.