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Kit für das hintere Kart-Bremssystem
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komplettes Bremsenset Hauptbremsschlauch L 75cm 200-mm-Scheibe Das hintere Bremssystem ist entscheidend für die Sicherheit und Leistung eines Karts. Hier sind wichtige Informationen, die Sie beachten sollten: Austausch der Beläge: Beim Austausch der Bremsbeläge müssen unbedingt auch die Sicherheitsmerkmale wie Schrauben, Achsen, Muttern und Stifte ausgetauscht werden. Eine gründliche Inspektion des gesamten Bremssystems, einschließlich Pumpe, Hebel, die Steuerung, den Scheibenhalter und den Schwimmclip. Überprüfen Sie den Zustand der Bremsscheibe, einem Verschleißteil, das aufgrund der hohen Beanspruchung beim Bremsen regelmäßig gewechselt werden muss. Sorgfältiges Einlaufen: Führen Sie nach dem Belagwechsel ein vorsichtiges Einlaufen durch, um ein Verglasen der Scheibe und der Beläge zu vermeiden. Verglasungen können die Zuverlässigkeit der Bremse beeinträchtigen und zu beschleunigtem Scheibenverschleiß führen. Befolgen Sie beim Einfahren die Anweisungen des Herstellers.
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Download (139.72KB)Iame
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TOP X30 Carbon-Stimmzungen (Satz) 0,24/0,25 mm
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Detail 173 des zweiten Bildes angehängt (pair) Iame X30 125er-Tag
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12 Dosen Motul Öl 2T KART GRAND PRIX
Anwendung: Motor
2T / 4T: 2 Zeit
Qualität: 100% Kunststoff
Bereich: Unterhaltung
API-Standards: API TC
Hersteller Zulassungen: CIK-FIA
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Xeramic 2T Kart Racing Rizinusöl 1 l
Xeramic 2T Kart Racing Rizinusöl 1 Liter
ideal für die ganze Kategorie: Mini-Kart, Kadett, X30, national, Kfs, Kz ......
Motor: Rotax TM, IAME,