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Der Nadelkäfig IKO KTV 151920 B2 ist das kritische Verbindungselement zwischen der Kolbenachse und der Pleuelstange. In einem KZ-Motor (TM Racing, Iame, Modena) wird dieses Stück extreme Spannungen unterzogen (mehr als 15.000 U / min und massive Verbrennungsdrücke).
Auswahl B2 garantiert eine ultra-enge Fertigungstoleranz zwischen 0 und -2 Mikrometer, ensuring a perfect operating game to reduce friction and prevent motor case.
Toleranz "Nullfehler": Die Auswahl von 0 bis -2 Mikrometern ermöglicht ein präzises Paarung mit Ihrer Kolbenachse und Ihrer Rute, wobei der übermäßige Takt oder die Überhitzung vermieden wird.
IKO-Qualität (Japan): Weltweit für die Härte seines Stahls und der Präzision seiner Nadellager anerkannt.
Erweiterte Wärmebehandlung: Entwickelt, um seine Form und den Widerstand auch unter den höchsten Verbrennungstemperaturen aufrechtzuerhalten.
Special KZ: Maße 15.05.201 mm Speziell an die Standardstangen von 125 cm³ Getriebemotoren angepasst.
"Der Kolbenkäfig ist nicht der Ort, an dem Sie Geld sparen müssen! Mein Rat: Wenn Sie Ihren Kolben wiederholen (alle 8 bis 10 Stunden in KZ), ändert systematisch den Käfig. Ein loser Käfig ist ein kompletter Motor mit Müll (Zylinder, Stab, Kartons). Kleiner Trick mit der Montage: Erreicht großzügig den Käfig mit 2t-Mischöl vor dem Einsetzen. Überprüfen Sie vor allem, ob Ihre Rute nicht auf der Ebene des Kopfaugens markiert ist (blau oder zerkratzt), wenn nicht einmal ein neuer IKO-Käfig nicht lange hält! "
| Parameter | Messen / Wert |
| Modell | KTV 151920 B2 |
| Innendurchmesser | 15 mm |
| Außendurchmesser | 19 mm |
| Breite | 20 mm |
| Auswahl | 0 bis -2 Mikrometer |
| Kompatibilität | TM K9, KZ10, KZ-R1, R2, IAME-SCHRECHEN, Schalthebel usw. |
Schmierung: Montieren Sie niemals den "trockenen" Käfig. Verwenden Sie ein Qualitätsöl (Typ Lexoil oder XPS).
Verwaltungssensor: Nun, der Käfig in der Stabauge zentrieren, bevor Sie die Kolbenachse einsetzen.
Kontrolle: Wenn Sie die Marke von Verbindungsstab oder Kolben ändern, überprüfen Sie immer, ob die Breite von 20 mm ein seitliches Spiel hinterlässt, das für den Durchtritt von Gasen und Schmierung ausreicht.
Authentisches Produkt: Wir garantieren den Ursprung von IKO Japan.
Echte Auswahl B2: Wir respektieren die angegebenen Toleranzen strikt.
KZ-Fachwissen: Wir kennen die Anforderungen der Box-Motoren.
Notiz MagickArt: Dies ist der ideale Partner von unserem Geschmiedete Kolben. Nehmen Sie kein Risiko ein, wählen Sie Exzellenz für Ihren High Engine!
OTK-Achse Ø 50 x 1030 mm KZ Kartfahren, Kart-Ersatzteile, Kart-Zubehör, Kart-Achse, Kart-Leistung, Kart-Zuverlässigkeit, Kart-Wartung, Magickart.eu, Kart-Achsenauswahl, Kart-Wetter, Kart-Griff
Der Baum ist der Rücken Ihres hinteren Zuges. Dieses Originalmodell OTK (Tony Kart, Kosmic, gewünscht) Bei einem Durchmesser von 50 mm sorgt der Durchmesser, um das perfekte Gleichgewicht zwischen Steifigkeit und Flexibilität bereitzustellen. Seine Länge von 1000 mm ist der Standard für Kategorien KF / OK und Rotaxmit maximaler Vielseitigkeit der Mehrheit der Stromkreise.
Minime-Kadett Charles Leclerc 2025 Chassis
Kartendreifen Mojo D5 CIK ist ein genehmigter Reifen von CIK, speziell für maximale, Max-Master-, DD2- und DD2-Master-Kategorien entwickelt. Es wird für den Brand Cup verwendet Rotax Frankreich sowie für die Rotax Max Challenge Internationale Trophäe (RMCIT), Euro-Trophäe und Wintercup Rotax89. Dieser Reifen wird für seine Leistung und Haltbarkeit anerkannt, wodurch es eine privilegierte Entscheidung für hochrangige Karting-Wettbewerbe.
Die Lecont Loh-Reifen ist eine wesentliche Wahl für anspruchsvolle Kartentreiber. Zertifiziert von 2024 bis 2026 in der KZ-Kategorie, dieser Reifen wird in Italien hergestellt LecontEin Unternehmen, das für seine Qualität und Fachwissen in der Produktion von Wettbewerbsreifen anerkannt wurde.
Öl Xeramic 2T Kart Racing Castor ist ein High-Tech-Öl, das speziell für die optimale Schmierung von Kartingmotoren mit zwei Witterungskarten, Luftkühlen oder Wasser entwickelt wurde. Dieses Öl entwickelte sich in Zusammenarbeit mit den besten Motorherstellern und genehmigten CIK, ideal für Wettbewerbe, an denen hohe Geschwindigkeitslasten und hohe Temperaturen mit hohen Temperaturen beteiligt sind. Synthetische Zutaten und Zusatzstoffe wurden sorgfältig ausgewählt, um eine optimale Schmierung und sehr langlebige Leistung sicherzustellen.