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Die Kronenschutz AF-Kühler ist für Fahrer konzipiert, die keinen Vibrator ein wenig zu hoch verlassen wollen, oder die Spurausgabe ein Ende der Hülse einsetzen. Hergestellt aus hochwertigem Aluminium, fließt es parallel zu Ihrer Krone, um die direkten Auswirkungen auf den Boden aufzunehmen.
Dieses Modell von 200 mm ist speziell für Übertragungsberichte von 62 bis 75 Zähne. Es bietet optimale Bodenfreiheit, während sichergestellt wird, dass die Kette bei starker Chassiskompression nicht auf das Bitumen kommt.
Ultra-resistentes Aluminium: Im Gegensatz zu Plastikmodellen bricht es nicht den ersten Schlag auf und bietet starre Schutz für den Rückenbaum.
Lightness Racing: Aluminium hält ein minimales Gewicht an den rotierenden Massen (Rückwelle).
Kettenschutz: Neben dem Schutz der Krone wirkt es als Führung, wenn Sie Minderungen oder Vibratoren vermeiden, die Kette nicht blasen.
Professionelles Ziel: Sorgfältiger Design-AF-Kühler, Anführer von Kühl- und Schutzzubehör für Karting.
"Crown Protection ist die profitabelste Investition in Karting! Mein Pro-Rat: Gehen Sie nicht zu nahe an der Kette. Der Trick: Stellen Sie sicher, dass es einen kleinen Raum genug gibt, damit die Kette arbeitet, ohne sich an der Aluminiumscheibe zu reiben. Warnung: Wenn Sie Ihren Bericht für eine größere Krone (mehr als 75 Zähne) ändern, ist das Modell im Machen 220 mm, Sonst ist es deine Krone, die den Boden zuerst berührt, und es gibt den versicherten Fall! "
Version 200 mm (dieser): Für Kronen von 62 bis 75 Zähne. Ideal für die meisten Fast Tracks.
Version 220 mm: Für Kronen von 76 bis 85 Zähne. Ideal für Wickelgleise, die große Berichte erfordern.
Marke: AF-Kühler.
Durchmesser: 200 mm.
Material: Aluminium mit hoher Dichte.
Kompatibilität: Universal (Fixes auf dem Kronenhalter).
Verbrauch: Ketten- und Kronenschutz.
F: Steht dieser Schutz alle Crown-Carrier auf? A: Ja, es hat Standardlöcher, die mit den meisten Marktregalen (Ø 50 mm oder Ø 40 mm) kompatibel sind.
F: Ist es notwendig, zwei (eins auf jeder Seite) zu setzen? A: Im Allgemeinen reicht ein einzelner Außenschutz (Reifenseite) aus, um Vibratoren zu schützen, aber einige Fahrer ziehen es vor, zwei für den gesamten Kettenrahmen zu montieren.
Pro Material: Der AF-Kühler ist eine Weltreferenz im Wettbewerb.
Fachspitzen: Wir helfen Ihnen, den richtigen Durchmesser entsprechend Ihrem Blättern zu wählen.
Express-Lieferung: Für Ihre Übertragung, um vor Ihrem nächsten Rollen zu schützen.
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Die Bremsbeläge AR - BS5 - SA2-BS6 der OTK-Gruppe wurden entwickelt, um eine optimale Bremsleistung für die Kart-Chassis von Tony Kart, Exprit, Kosmic, Redspeed, Carlos Sainz und EOS zu bieten. Diese Bremsbeläge werden als Paar verkauft und sind aus hochwertigen Materialien hergestellt, um maximale Haltbarkeit und Effizienz zu gewährleisten.
Die Hintere Bremsscheibe 180x13mm OTK ist ein High-End-Komponente Entworfen für Gruppenkarts OTK (Tony Kart, gewünscht, Reddsspeed, Carlos Sainz, Kosmic etc.) vor 2025. Diese Scheibe ist speziell untersucht Ein anbieten Optimale Bremsleistungein außergewöhnliche Haltbarkeit und ein Beständigkeit gegen mechanische Belastungen Intensiv, wesentlich für wettbewerbsfähige Leistung.
Hergestellt in Behandelt und behandelter StahlDiese Scheibe garantiert a Tragen Sie Widerstand und Verformungauch bei den anspruchsvollsten Bedingungen. Seines Optimiertes Design stellt sicher Effective coolingund reduzieren Sie die Risiken der Überhitzung und jetzt ein ständige Leistung In den Sitzungen.
Der Baum ist der Rücken Ihres hinteren Zuges. Dieses Originalmodell OTK (Tony Kart, Kosmic, gewünscht) Bei einem Durchmesser von 50 mm sorgt der Durchmesser, um das perfekte Gleichgewicht zwischen Steifigkeit und Flexibilität bereitzustellen. Seine Länge von 1000 mm ist der Standard für Kategorien KF / OK und Rotaxmit maximaler Vielseitigkeit der Mehrheit der Stromkreise.
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Die Kronenschutz AF-Kühler ist für Fahrer konzipiert, die keinen Vibrator ein wenig zu hoch verlassen wollen, oder die Spurausgabe ein Ende der Hülse einsetzen. Hergestellt aus hochwertigem Aluminium, fließt es parallel zu Ihrer Krone, um die direkten Auswirkungen auf den Boden aufzunehmen.
Dieses Modell von 200 mm ist speziell für Übertragungsberichte von 62 bis 75 Zähne. Es bietet optimale Bodenfreiheit, während sichergestellt wird, dass die Kette bei starker Chassiskompression nicht auf das Bitumen kommt.