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Die 12x16x15.5 B2 Kolbenachsenkäfig ist ein wesentlicher Bestandteil des hohen Motors für die Vortex Mini 60 de. Zwischen der Kolbenachse und der Stange platziert, ermöglicht es eine flüssige und präzise Drehung des Kolbens, während der Reibung und der inneren Verschleiß reduziert wird.
Dieser Nadelkäfig garantiert, um die hohen Geschwindigkeiten und den mechanischen Spannungen des Mini 60 zu unterstützen, garantiert Zuverlässigkeit, Leistung und Langlebigkeit des Motors im Wettbewerb oder der Freizeit des Motors.
Motor: Vortex Mini 60 de
Kolbenachsenmontage (Kolben / Anschlussanschluss)
Geeignet für Mini 60-Wettbewerb und Karting School-Konfigurationen
Maße: 12 x 16 x 15,5 mm
Innendurchmesser: 12 mm
Außendurchmesser: 16 mm
Breite: 15,5 mm
Typ: Nadelkäfigkolbenachse
Spezifikation: B2
Material: High resistance treated steel
Funktion: Anleitung und Verringerung der Reibung zwischen Achse und Stange
Der Kolbenachsenkäfig ist ein strategic wear In einem 2-Hub-Motor:
Ermöglicht die freie Drehung der Kolbenachse
Reduziert die Reibung bei hoher Geschwindigkeit
Vermeidet übermäßige Erwärmung
Schützt die Stange und die Kolbenachse
Ein getragener Käfig kann dazu führen:
Metallgeräusche
Übermäßiges Spiel
Motoranziehungsrisiko
Verschlechterung des Kolbens oder der Stange
Hohe Beständigkeit gegen hohe Diäten
An Wettbewerbseinschränkungen angepasst
Direkter Ersatz Originalzimmer
Zuverlässigkeit der hohe Motor
Empfohlener Ersatz für jede Kolbenreparatur
Überprüfen Sie den Mangel an Tagging oder übermäßigem Spiel
Schmieren Sie etwas bis 2T-Ölmontage
Regelmäßige Kontrolle beim Motorarbeit
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Die 12x16x15.5 B2 Kolbenachsenkäfig ist ein wesentlicher Bestandteil des hohen Motors für die Vortex Mini 60 de. Zwischen der Kolbenachse und der Stange platziert, ermöglicht es eine flüssige und präzise Drehung des Kolbens, während der Reibung und der inneren Verschleiß reduziert wird.
Dieser Nadelkäfig garantiert, um die hohen Geschwindigkeiten und den mechanischen Spannungen des Mini 60 zu unterstützen, garantiert Zuverlässigkeit, Leistung und Langlebigkeit des Motors im Wettbewerb oder der Freizeit des Motors.