Diese männlicher sphärischer Kugel von 8 mm Durchmesser ist das Schlüsselelement, das Ihre Lenkstangen mit der Vorderseite oder in Raketen verbindet. Wie generische, Es wurde nach universellen Standards entwickelt, was es macht kompatibel mit fast allen Kart-Chassis der Markt (Freizeit als Wettbewerb).
Auswahl des Threads: Verfügbar, um mit einem Thread "nicht rechts" (Standard) oder "nicht links" zu wählen. Diese Umkehrung der Schritte an derselben Stange ermöglicht es, die Öffnung oder Prise des Zugs vor einem einzigen Schlüsselanfall einzustellen, ohne den Ball zu demontieren.
Hoher Widerstand: Entworfen in geschmiedetem Stahl, der mit einem gleichgerichteten Innenkäfig getränkt ist, um jedes parasitäre Spiel im Lenkrad zu entfernen und wiederholte Stöße auf den Vibratoren standzuhalten.
Universelle Kompatibilität: Installiert ohne Änderung an den Ruten und Raketen von großen Marken (OTK, , CRG, , Birel Kunst, Sodikart, Praga, Tony Kart usw.).
| Merkmal | Details |
| Produkttyp | Kugelart Typ Typ "Unibal" |
| Art des Threads | Männlich |
| Fadendurchmesser | M8 (8 mm) |
| Threading | Links (m8x125 links) oder rechts (m8x125 Standard) |
| Durchmesser des Auges (Ball) | 8 mm (für den Durchgang der Raketen- / Säulenschraube) |
| Kompatibilität | Universal (alle Karting-Chassis) |
Identifizierung von Bedeutung: Überprüfen Sie vor dem Schrauben die Richtung Ihrer Rute. Wenn Sie ein Patella nicht rechts in einem Thread zwingen, nicht sofort die Aluminium- oder Stahlfäden von der Stange entfernt.
Obligatorische Sicherungskörper: Verriegeln Sie den Ball immer mit einer geeigneten Sicherungsmutter (nicht links oder stufen), um zu verhindern, dass es mit Motorschwingungen abschraubt.
Raketenmontage / -Skolter: Verwenden Sie auf beiden Seiten des Balls Dicke Unterlegscheiben (oder Sicherheitsabstandshalter) auf beiden Seiten des Balls. Bei ultrar-seltener Bruch des Käfigs verhindern diese Unterlegscheiben, dass der Ball von seiner Befestigungsschraube aus sichtbar ist.
"Aus dem Spiel im Lenkrad? Schauen Sie nicht weiter, es sind Ihre Gelenke, die müde sind! Der Trick: Um herauszufinden, ob Ihre Patella ohne Werkzeug links oder rechts rechts ist, schauen Sie sich den Thread an: Wenn die Threads nach rechts gehen, ist es ein Standard-Rechtsschritt. Wenn sie nach links gehen, ist es ein Schritt auf der linken Seite. Mein Pro-Rat: Rollen Sie niemals mit Gelenken, die ein vertikales Spiel haben. Dies ist der beste Weg, um Ihren Zug vorher zu verwischen und alle Gefühle in schnellen Wendungen zu verlieren. Ändern Sie in Anbetracht des Preiss einer generischen Rute 8 mm sie zu Beginn jeder Saison pro Paar! "
F: Woher weiß ich, ob ich ein linkes Kugelgelenk oder eine gerade Kugel brauche ? A: Auf einem Kart hat jede Lenkstange üblicherweise ein Patella, das nicht direkt an einem Ende ist, und ein Knappen nicht dem anderen nicht übrig. Wenn Sie einen einzelnen fehlerhaften Ball ersetzen, zerlegen Sie es und testen Sie es mit einer Standard-8-mm-Mutter: Wenn die Mutter normalerweise verschraubt ist, ist es ein rechter Ball. Wenn er sich weigert, sich zu engagieren, ist es eine Linke.
F: Nimmt dieser Ball eine regelmäßige Schmierung ? A: Diese generischen Kartin-Kugelgelenke integrieren im Allgemeinen einen selbstschmierenden Binnenring (häufig in Teflon oder Bronze). Ein Bremsreiniger nach dem Regen, gefolgt von einem leichten Schleier des Teflonschmiermittels (trockener Schmiermitteltyp) ist ausreichend. Vermeiden Sie das dicke Fett, das den Staub der Spur agglomeriert.
F: Ist es mit minimal / cadet karts kompatibel ? A: Ja, die große Mehrheit der wettbewerbsfähigen Karts (junge Jugendkategorien für Getriebe KZ) verwenden den Standard-Standard-Standard für ihr Lenkungs-Verbindungssystem (8 mm).
Entdecken Sie den Kolben mit Originalband Rotax In Magickart. Entwickelt, um eine optimale Leistung und eine erhöhte Haltbarkeit bereitzustellen, ideal für Motoren Rotax. Wettbewerbsfähiger Preis.
Die Vollkettensperre OTK ist so konzipiert, dass sie die Übertragung Ihres Karts (Ritzel, Kette, Krone) perfekt einwickeln. Obligatorisch in den meisten Wettbewerben bietet es einen maximalen Schutz vor Fettprojekten und Trümmern. Im Falle eines Hochgeschwindigkeitskettenbruchs spielt es eine wesentliche Abschirmungsrolle, um den Fahrer und den Fahrgestell zu schützen.
Wladoil Racing 2T Öl - Die Ölreferenz für 2-Takt-Motoren.
Wladoil Racing 2T Öl wurde speziell für Zweitaktmotoren entwickelt und garantiert eine hohe Leistung und maximalen Schutz. Dieses Öl wurde für anspruchsvolle Rennbedingungen entwickelt und ist die beste Wahl für Fahrer, die auf Zuverlässigkeit, Haltbarkeit und Effizienz im Rennsport Wert legen. Dieses Öl wird von IAME vertrieben und ist ideal für die Motoren X30 und KA100. Wie das CIK-FIA-homologierte Öl LEXOIL 996 ist auch das WLADOIL-Öl im Rahmen des IAME-Markenpokals für die Kategorien X30 Junior und KA100 zugelassen.
Das Öl der X30 Europa Challenge ist besonders gut für IAME-Motoren geeignet, kann aber auch mit allen Hochleistungs-Kartmotoren (KZ, Rotax...) verwendet werden. Das in 1-Liter-Kanistern verkaufte Öl mit X30-Zulassung wurde für Motoren mit sehr hoher Leistung entwickelt und enthält 25% Rizinusöl.
Die Spezielle Zaumer-Heckschuhe Ø30mm Aluminium Cobra ist entworfen für Halten Sie Ihren Stoßfänger fest während karting-Rennen, auch im Fall von heftige Schocks mit deinen Gegner. Hergestellt in Hochfestes AluminiumDieser Flansch bietet a Robuste und leichte Lösungideal für Schützen Sie Ihren Kart Ohne das Chassis zu wägen.
Die Kit von 3 Wasserschlauch X30 markiert iSe ist ein Originalhersteller Accessoire, speziell für IME X30-Motoren (125cc, Super 175cc und andere Varianten). Dieses Kit ist unentbehrlich um sicherzustellen optimales Kühlen Motor, garantieren ständige Leistung und ein maximum reliability im Wettbewerb wie im Training.
Hergestellt in Hochwertige MaterialienDiese Schläuche sind Beständige Wärme-, Druck- und Kühlflüssigkeitenund sind markiert Für ein Authentizität und perfekte Kompatibilität mit den Kühlsystemen der x30-Motoren. Das Kit enthält ein drei Schläuche und die Erforderliche Klammern Für eine schnelle und sichere Installation.
Die Magnesiumrand OTK MXJ 130 mm ist der absolute Referenz, dass das Team das größte Chassis der Gruppe tgibt OTK (Tony Kart, Kosmic, gewünscht, Redspeed, Ln Kart). Diese hochwertige Frontrine für den hohen Wettbewerb entwickelt, kombiniert maximale Struktureichnung und ideal kalibrierte Steifigkeit.
Diese Männlicher sphärischer Kugel von 8 mm Durchmesser ist das Schlüsselelement, das Ihre Lenkstangen mit der Vorderseite oder in Raketen verbindet. Wie generischeEs wurde nach universellen Standards entwickelt, was es macht Kompatibel mit fast allen Kart-Chassis der Markt (Freizeit als Wettbewerb).