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Das LEXOIL 996 Evo1 Premium-Öl ist speziell für 2-Taktmotoren bis 250cc mit Getriebe entwickelt. Dieses Kartöl garantiert hohe Brenngeschwindigkeit, maximale Effizienz und Leistung. Es ist konzipiert, keine Calamin-Ablagerung zu bilden, so dass heiße Flecken und Verlust der Leistung zu vermeiden. Das LEXOIL 996 Öl baut auf den neuesten Schmierentwicklungen deutlich alle aktuellen Schmierstoffe auf.
Das Premium-Öl LEXOIL 996 Evo1 ist ideal für den Einsatz bei Kartwettbewerben, bei denen Leistung und Sauberkeit entscheidend sind.Es eignet sich auch für Trainingseinheiten und intensive Nutzung und bietet eine perfekte Kombination aus Leistung und Haltbarkeit.
Das Premium-Öl LEXOIL 996 Evo1 ist ein unverzichtbares Schmiermittel für Zweitaktmotoren und bietet eine perfekte Kombination aus Leistung, Sauberkeit und fortschrittlicher Technologie.Mit seiner hohen Verbrennungsgeschwindigkeit, dem Fehlen von Kohlenstoffablagerungen und der überlegenen Schmiertechnologie ist dieses Öl darauf ausgelegt, die strengsten Leistungs- und Zuverlässigkeitsanforderungen zu erfüllen.Ob für Wettkämpfe oder Training, das LEXOIL 996 Evo1 Premium-Öl ist die ideale Wahl für Kartfahrer, die die Leistung und Haltbarkeit ihres Motors verbessern möchten.
Die Lecont Loh-Reifen ist eine wesentliche Wahl für anspruchsvolle Kartentreiber. Zertifiziert von 2024 bis 2026 in der KZ-Kategorie, dieser Reifen wird in Italien hergestellt LecontEin Unternehmen, das für seine Qualität und Fachwissen in der Produktion von Wettbewerbsreifen anerkannt wurde.
Kolben TM Racing 10085 Repräsentiert die Elite der Motortechnologie für KZ-Kategorien. Speziell für die letzten Generationen von Motoren (KZ10C bis R2), dieses Modell an Flacher Himmel (null Grad) ist die absolute Waffe, um die Verbrennung zu optimieren. Ausgestattet mit einem Änderter Segment von 0,8 mmEs reduziert die innere Reibung drastisch, was mit hoher Geschwindigkeit mehr Leistung freigibt.
Die Ventilkastenabdeckung (oder Ansaugförderer) von 29 mm ist die wichtigste technische Entwicklung der X30-Motoren seit 2018. Zwischen dem Vergaser und der Pyramide von Ventilen ist es, das Venengas aerodynamisch "leiten". Sein 29 mm Innenkanal ist perfekt auf die neuen Vergaser ausgerichtet, wodurch die Turbulenz für mehr Frank-Beschleunigung und maximale Motorfüllung entfernt wird.