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El aceite LEXOIL 996 Evo1 Premium está especialmente desarrollado para motores de 2 tiempos de hasta 250 cc con caja de cambios.Este aceite de kart garantiza una alta velocidad de combustión, máxima eficiencia y rendimiento.Está diseñado para no formar depósitos de carbón, evitando así puntos calientes y caídas de rendimiento.Fruto de los últimos avances en lubricación, el aceite LEXOIL 996 supera claramente a todos los lubricantes actuales.
Aceite LEXOIL 996 Evo1 Premium es ideal para karting competición, donde el rendimiento y la limpieza son cruciales. También es adecuado para sesiones de entrenamiento y usos intensivos, ofreciendo una combinación perfecta de rendimiento y durabilidad.
Aceite LEXOIL 996 Evo1 Premium es un lubricante esencial para motores de 2 tiempos, ofreciendo una combinación perfecta de rendimiento, limpieza y tecnología avanzada. Con su alta velocidad de combustión, falta de depósitos de calamina y tecnología de lubricación superior, este aceite está diseñado para cumplir con los requisitos de mayor rendimiento y fiabilidad. Ya sea para competición o entrenamiento, el aceite Premium LEXOIL 996 Evo1 es una opción ideal para los conductores de karting que buscan mejorar el rendimiento y durabilidad de su motor.
pistón TM Racing 10085 Representa la tecnología Elite of Motor para las categorías KZ. Diseñado específicamente para las últimas generaciones de motores (KZ10C hasta R2), este modelo a Cielo plano (cero grados) Es el arma absoluta para optimizar la combustión. Equipado con un Segmento ocho de 0.8 mm.Reduce drásticamente la fricción interna, liberando más poder a alta velocidad.
La Cubierta de la caja de la válvula (o transportador de admisión) de 29 mm Es la principal evolución técnica de los motores X30 desde 2018. Ubicado entre el carburador y la pirámide de las válvulas, su función es "guiar" el gas de la vena aerodinámicamente. Su conducto interno de 29 mm está perfectamente alineado con los nuevos carburadores, eliminando la turbulencia para una aceleración más franca y el máximo relleno del motor.
El juego de Válvulas de fibra de 0.30 mm Es el estándar para las motorizaciones. Iame. A diferencia del carbono, que es más rígido, la fibra de vidrio en 0,30 mm ofrece una excelente reactividad a la abertura, lo que promueve enormemente el Pareja a baja y media velocidad. Es la opción ideal para las pistas sinuosas donde el avivamiento de salida de la turna es crucial, o para pilotos que buscan una caruración más estable y menos sensible.
La Caja de colgajo completa con solapas de carbono. Está diseñado para motores de karting. Ime x30 y Ka100. Elemento clave del sistema de admisión, permite regular el flujo de aire-combustible Ingresando al motor para optimizar la respuesta a la aceleración y el rendimiento general.
Caja de válvula de tapa (transportador 27 mm) x30 av.2017
La Caja de sabor completo iame Es el órgano que regula la entrada a la mezcla de aire-gasolina en el motor bajo. Este conjunto incluye el soporte de la caja (Pirámide), aletas de fibra de vidrio de alta calidad, paradas y fijación de hardware. Diseñado específicamente para los motores IAME, garantiza el sellado total en fase de compresión y la abertura máxima al admitir el relleno óptimo del cilindro.
La Cárter completo Rotax negro (REF. 296161) Representa el chasis interno de su motor. Diseñado para versiones Evo Y los modelos producidos después de 2014, este par de carcasas (lado derecho y lado izquierdo) tiene un tratamiento de superficie negro de alta resistencia. Se mecanizan juntos en la fábrica para garantizar el alineamiento de cigüeñal perfecto y los ejes de transmisión, lo que garantiza un rendimiento óptimo y aumentando la longevidad.