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Warum den ursprünglichen Förderer 29 mm wählen?
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Architektur "Fast Flow": Das interne Profil verringert die Lastverluste, sodass das Luft-Benzingemisch die Ventile mit optimaler Geschwindigkeit erreichen kann.
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Standardwettbewerb: Official piece approved for the X30 Senior, Junior and Master categories.
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Qualität IADE: In einer bestimmten Legierung, die intensive Vibrationen widersteht und perfekte Orte sorgt, um Lufteinlässe zu verhindern.
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Perfekte Ausrichtung: Entwickelt, um mit dem 29-mm-Dichtungs- und Tillose-HW-27A-Vergaser zu arbeiten.
💡 Michel's Trick
"Der 29-mm-Förderer ist die Autobahn zu Ihrem Motor! Wenn das Innere zerkratzt ist oder wenn zwischen dem Förderer und Ihrem Vergaser ein" Schritt "ist, verlieren Sie die Macht. Mein Rat: Zur Montage, überprüfen Sie, dass Ihre 29 mm Siegel Überschreiten Sie nicht in der Leitung. Eine schlecht zentrierte Verbindung, die 1 mm innen übersteigt, und es ist, als ob Sie mit einem Flansch gerollt werden. Zum Anziehen benutzt ein Drehmomentschlüssel, wenn Sie können, denn wenn Sie den Flansch durch Senkung des Flansches, indem Sie zu hart drücken, werden Sie nie wieder wasserdicht sein! "
🎓 Montageanleitung
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Dichtung: Dieser Förderer erfordert eine Dichtung auf jeder Seite (Vergaserseite und Geschmackskiste).
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Interview: Überprüfen Sie das Fehlen von Rissen, insbesondere an den Montagerohren, die mit dem Gewicht der Luftbox einschränkend werden können.
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Kompatibilität: Exklusiv für IAME X30 Motors (Post-2018) und KA100-Entwicklungen.
✅ Technische Eigenschaften
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Durchmesser der Passage: 29 mm.
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Material: Hochfeste Aluminiumlegierung.
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Jahr: Ab 2018.
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Marke: Iame (Original Room).
Notiz MagickArt: Dieser Förderer ist häufig den Vibrationen der Luftbox ausgesetzt. Denken Sie daran, den Status Ihres zu überprüfen Vergaserdichtung 29 mm Bei der Installation von 100% gesunder Basis.
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Specific References
Die Ventilkastenabdeckung (oder Ansaugförderer) von 29 mm ist die wichtigste technische Entwicklung der X30-Motoren seit 2018. Zwischen dem Vergaser und der Pyramide von Ventilen ist es, das Venengas aerodynamisch "leiten". Sein 29 mm Innenkanal ist perfekt auf die neuen Vergaser ausgerichtet, wodurch die Turbulenz für mehr Frank-Beschleunigung und maximale Motorfüllung entfernt wird.