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Architektur "Fast Flow": Das interne Profil verringert die Lastverluste, sodass das Luft-Benzingemisch die Ventile mit optimaler Geschwindigkeit erreichen kann.
Standardwettbewerb: Official piece approved for the X30 Senior, Junior and Master categories.
Qualität IADE: In einer bestimmten Legierung, die intensive Vibrationen widersteht und perfekte Orte sorgt, um Lufteinlässe zu verhindern.
Perfekte Ausrichtung: Entwickelt, um mit dem 29-mm-Dichtungs- und Tillose-HW-27A-Vergaser zu arbeiten.
"Der 29-mm-Förderer ist die Autobahn zu Ihrem Motor! Wenn das Innere zerkratzt ist oder wenn zwischen dem Förderer und Ihrem Vergaser ein" Schritt "ist, verlieren Sie die Macht. Mein Rat: Zur Montage, überprüfen Sie, dass Ihre 29 mm Siegel Überschreiten Sie nicht in der Leitung. Eine schlecht zentrierte Verbindung, die 1 mm innen übersteigt, und es ist, als ob Sie mit einem Flansch gerollt werden. Zum Anziehen benutzt ein Drehmomentschlüssel, wenn Sie können, denn wenn Sie den Flansch durch Senkung des Flansches, indem Sie zu hart drücken, werden Sie nie wieder wasserdicht sein! "
Dichtung: Dieser Förderer erfordert eine Dichtung auf jeder Seite (Vergaserseite und Geschmackskiste).
Interview: Überprüfen Sie das Fehlen von Rissen, insbesondere an den Montagerohren, die mit dem Gewicht der Luftbox einschränkend werden können.
Kompatibilität: Exklusiv für IAME X30 Motors (Post-2018) und KA100-Entwicklungen.
Durchmesser der Passage: 29 mm.
Material: Hochfeste Aluminiumlegierung.
Jahr: Ab 2018.
Marke: Iame (Original Room).
Notiz MagickArt: Dieser Förderer ist häufig den Vibrationen der Luftbox ausgesetzt. Denken Sie daran, den Status Ihres zu überprüfen Vergaserdichtung 29 mm Bei der Installation von 100% gesunder Basis.
Die Vollkettensperre OTK ist so konzipiert, dass sie die Übertragung Ihres Karts (Ritzel, Kette, Krone) perfekt einwickeln. Obligatorisch in den meisten Wettbewerben bietet es einen maximalen Schutz vor Fettprojekten und Trümmern. Im Falle eines Hochgeschwindigkeitskettenbruchs spielt es eine wesentliche Abschirmungsrolle, um den Fahrer und den Fahrgestell zu schützen.
Der BENGIO Bumper V2020 Rippenschutz ist ein unverzichtbares Teil der Ausrüstung für alle Kartfahrer, egal ob sie im Wettkampf oder nur zum Spaß fahren.Dieses farbenfrohere und modernere Modell wurde neu gestaltet, um optimalen Schutz zu bieten und gleichzeitig bequem und anpassbar zu bleiben.
Die IAME X30 Ritzel Ursprung is designed to equip X30 engines by ensuring reliable and efficient transmission. Mit genauer gesagt, bietet es eine optimale Halierung mit der Kette und der perfekten Kompatibilität mit den ursprünglichen Konfigurationen.
Seine Versammlung erfolgt mit 4 SchraubenSicherstellung der sicheren Befestigung an der Motorachse.
Der OTK-Bremsscheibenhalter 50 mm 180x13 Magnesium - BWD, neu 2025, ist ein wichtiges Teil für die Chassis der OTK-Gruppe, darunter Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS und Red Speed. Hier einige weitere Informationen zu diesem Produkt :
Die BSS-Bremsscheibe vorne OTK ist eine ursprüngliche Hersteller-Bremskomponente (Original OTK Kartteile), speziell für Frontbremssysteme entwickelt BSS die den Konzernwettbewerb ausrüsten OTK (Kategorien mit KZ-Getriebe- und DD2-Direktübertragungsmotoren).
In einer exklusiven High-Carbon Steel-Gusseisenlegierung in der italienischen Fabrik ist diese Disc eine fortschrittliche belüftete Architektur. Die internen Kanäle sind optimiert, um heiße Luft zu extrahieren und den Frontzug während der massiven Verzögerungsphasen am Ende der geraden Linie abzukühlen
DieIAME X30 14 × 44 mm Kolbenachse ist eins Original-IAd-MotorteilSpeziell für Kart-Motoren konzipiert X30. Es garantiert eine genaue Anpassung, eine optimale Zuverlässigkeit und eine perfekte Kompatibilität mit Motorspezifikationen.
Dieses Element ist für das ordnungsgemäße Funktionieren der Kolben- / Stab-Baugruppe unerlässlich und trägt direkt zur Langlebigkeits- und Motorleistung bei.
Die Ventilkastenabdeckung (oder Ansaugförderer) von 29 mm ist die wichtigste technische Entwicklung der X30-Motoren seit 2018. Zwischen dem Vergaser und der Pyramide von Ventilen ist es, das Venengas aerodynamisch "leiten". Sein 29 mm Innenkanal ist perfekt auf die neuen Vergaser ausgerichtet, wodurch die Turbulenz für mehr Frank-Beschleunigung und maximale Motorfüllung entfernt wird.