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Der neue FF353-Rapid-Interpretation interpretiert den grundlegenden Kompromiss zwischen hohem Schutz und einfachem Design. Dieses neue Headset der LS2-Serie ist in HPTT geformt, ein Gemisch aus Baucher, das eine sehr leichte Struktur mit einem sehr leichten Gewicht, drei Rumpfgrößen, einer Hochschleppleiter, einem Klassen-V-Visier und einem Schnellrelease-System bietet. Dieser Helm ist ideal für tägliche Reisen in der Stadt und ist für mittlere Entfernungen sehr komfortabel. Der HPTT-thermoplastische Truscraft-Rumpf-feste feste LS2-Außenhülle ist mit optischem optischem korrekten "A-Kurs-3D-Polycarbonat" als auch ein niedrig-sperriger Polymer mit hoher Schlagfestigkeit, der Verzerrungen vermeidet, ausgestattet und bietet maximale Klarheit. Transparentes und widerstandsfähiges Anti-Nebel-System UV-beständiges Anti-Nebel-System abnehmbares Pinlock-Futter-waschbar waschbarer hypoallergener Sauren-Atem-LS2 bietet verschiedene Mantelgrößen mit EPS-Schutzeinlagen aus Sondergröße sowie hochwertige Komfortkissen und hohe Leistung mit LS2 3D-Laserschnittschaum exklusiv für einen perfekten Passform und einen Komfort des ganzen Tages. Verstärkter Jugular mit Kurzabfertigungssystem EPS-Multi-Density-Hals-Rollen-Lüftungshelme von LS2 haben eine dynamische Belüftung. Voll einstellbare Lufteinlassöffnungen, der belüftete EPS, der Headset-Spoiler und der Abgasöffnungsöffnungen bieten einen konstanten und weichen Luftstrom und ein angenehmes Fahren mit angenehmen Temperatur. EPS Wind Deflektorebene Verbindungsmasse des Vorder- und Hinterkopfes 1280 Gramm (+ -50) Norm ECE 22.05
Die Rand OTK MXJ 210 mm ist ein Magnesium-Heckrand für Gruppenfahrzeug OTK. Direkt vom Hersteller garantiert es Qualität, Leistung und perfekte Kompatibilität mit Markenmodellen.
Hergestellt in Hochwertiges MagnesiumEs bietet einen hervorragenden Kompromiss zwischen Leichtigkeit, Steifigkeit und Wärmeableitung, wodurch das Verhalten des Karts auf der Strecke und der Konstanz der pneumatischen Leistung verbessert wird.
DieIAME X30 14 × 44 mm Kolbenachse ist eins Original-IAd-MotorteilSpeziell für Kart-Motoren konzipiert X30. Es garantiert eine genaue Anpassung, eine optimale Zuverlässigkeit und eine perfekte Kompatibilität mit Motorspezifikationen.
Dieses Element ist für das ordnungsgemäße Funktionieren der Kolben- / Stab-Baugruppe unerlässlich und trägt direkt zur Langlebigkeits- und Motorleistung bei.
Das spiel von 0,30 mm Faserventile ist der Standard für MODIENISIERUNGEN Iame. Im Gegensatz zu starrerer Kohlenstoff, der starrer ist, bietet das Fiberglas in 0,30 mm eine hervorragende Reaktivität der Öffnung, die das erheblich fördert Paar bei niedrigem und mittlerer Geschwindigkeit. Es ist die ideale Wahl für Wickelbahnen, in denen die Wiederbelebung der Wendeausgabe von entscheidender Bedeutung ist, oder für Piloten, die eine stabilere und weniger empfindliche Kocherschaft suchen.
Kartendreifen Mojo D5 CIK ist ein genehmigter Reifen von CIK, speziell für maximale, Max-Master-, DD2- und DD2-Master-Kategorien entwickelt. Es wird für den Brand Cup verwendet Rotax Frankreich sowie für die Rotax Max Challenge Internationale Trophäe (RMCIT), Euro-Trophäe und Wintercup Rotax89. Dieser Reifen wird für seine Leistung und Haltbarkeit anerkannt, wodurch es eine privilegierte Entscheidung für hochrangige Karting-Wettbewerbe.
Bewahren Sie die Integrität und den Wert Ihres Rennsportchassis mit diesem universellen Schutzkit der Marke KG.
Speziell für Hochleistungskarts der Kategorien OK und KZ konzipiert, wird dieses Kit strategisch am vorderen Teil des Chassis montiert. Es wirkt wie ein Opferschild und schützt die unteren Rohre vor Stößen mit den Randsteinen, Abrieb durch die Strecke und vorzeitiger Abnutzung.
Der neue FF353-Rapid-Interpretation interpretiert den grundlegenden Kompromiss zwischen hohem Schutz und einfachem Design.
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