Die strahl Rotax Max Evo (Version 2021) ist ein Meisterwerk des Herkunftsherstellers (Original Rotax Racing). Dies ist die optimierte und zuverlässige Version der österreichischen Anlage, um die Schwächen der ersten Strahlen des EVO-Bereichs zu korrigieren.
Dieser elektrische Strahl zählt alle Verbindungen Ihrer Motorisierung: Es verbindet den Batterie, den Start- / Anschlag-Taster, die Zündspule, den elektrischen Anlasser und die elektronische Einheit (ECU). Seine verstärkten Kabel- und Fahrzeugtyp-Anschlüsse bieten eine hervorragende Beständigkeit gegen die unaufhörlichen Schwingungen des Chassis mit der Feuchtigkeit von Rennen im Regen und Vorsprüngen von Fett oder Gas.
Motorkompatibilität (Bereich Rotax 125 MAX EVO):
Dieser Balken ist universell und setzt sich auf allen Kategorien von Motoren zusammen Rotax Ausgestattet mit EVO ELECTRONIC Zündsystem:
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Rotax 125 Micro Max Evo
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Rotax 125 Mini Max Evo
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Rotax 125 Junior Max Evo
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Rotax 125 Max Senior Evo
- Der Trick in Michel (die Ecke des Experten)
* "Hallo Ass der elektrische Anlasser! Wenn es ein schleichendes Versagen gibt, das Sie am Sonntagmorgen ein Finale oder den Stand stehend verderben kann, ist es der gefälschte elektrische Kontakt. Die 2021-Version des Strahls Rotax war ein gut überprüftes Sakrament an den Hülsen, aber Karting bleibt aufgrund der Vibrationen eine Hölle für elektrische Drähte.
Mein Trick des alten Peckers zum Bearbeiten: takele takele den Pfad Ihrer Kabel und nutze dielektrische Fett !
Wenn Sie den Balken entlang der Röhrchen Ihres Chassis oder des Batteriehalters anbringen, ziehen Sie niemals Ihre Relan-Halsketten (Kabelklemmen) als wild an. Wenn der Strahl zu angespannt oder gegen das Rohr zusammengedrückt ist, werden die Vibrationen die Kupfersträhte in der Hülle scherieren, ohne draußen zu stehen. Lass immer etwas weiches wenig.
Wenn Sie die Stecker an der Spule oder des ECU-Gehäuses ausschneiden, legen Sie ein Mikro-Dung-Silikonfett (dielektrisch) an der Unterseite der versiegelten Anschlüsse ein. Es verhindert, dass Feuchtigkeit installiert wird, es vermeidet die grüne Oxidation von Kupferstecker und garantiert eine perfekte Leitfähigkeit, auch wenn Sie Ihren Wasserstrahlkart nach einer schlammigen Hülse waschen. Ein sauberer und gut geführter Strahl, es ist eine "Start" -Taste, die jedes Mal auf die Vierteldrehung reagiert! "*
-. Die Installations- und Anschlusshandbuch: Schritt für Schritt
1. STEPOSIT des alten Strahls:10 min.Legen Sie den Kart auf den Spurwagen. Ziehen Sie als Sicherheitsmaßnahme den Negativen (-) -Tanschluss zuerst vom Akku aus. Trennen Sie dann alle Stecker des alten Balkens (ECU, Spule, Starter, Schalter) und schneiden Sie die alten Befestigungsklemmen.
2.Place und Pfad:10 min.Präsentieren Sie den neuen elektrischen Strahl Rotax EVO 2021 auf dem Chassis. Positionieren Sie den Relais- / Sicherungskasten in der Nähe des Batteriehalters. Machen Sie die Kabel richtig in Richtung des Motors, indem Sie die heißen Flächen (Abgastopf) und die beweglichen Teile (Lenksäule, Rückwelle) vermeiden.
3.Connexion und Versiegelung:5 min.Folgen Sie dem Trick in Michel: Tragen Sie einen Schlüssel des dielektrischen Fetts auf, dann passen Sie dann einen jeden schlüssellosen Verbinder in sein jeweiliges Element (Spule, ECU, Starter) an. Sie müssen einen "Klick" an der Umschaltung hören, die die Abdichtung garantiert.
4.Fixation final und Test:5 min.Befestigen Sie den Strahl mit flexiblen Kunststoffketten mit flexiblen Kunststoffketten, ohne sie anzuziehen. Verbinden Sie die Batterie-Nasen (positives + terminal zuerst, dann negativen Terminal -). Setzen Sie den Takt an und drücken Sie die Start-Taste, um die Anlasser-Reaktivität zu überprüfen.
-FAQ SEO (häufig gestellte Fragen)
F: Ist dieser Strahl 2021 mit alten Motoren kompatibel Rotax Max Non-Evo (vor 2015) ?
A: Nicht. Die alten Generationen von Motoren Rotax MAX Verwenden Sie ein völlig anderes Zündsystem (analoge Zündung mit einer kombinierten roten / schwarzen Spule und einem separaten Bilanzkasten). Dieser Strahl ist ausschließlich für moderne elektronische Architektur im Bereich von Sortiment konzipiert Rotax Max Evo (ausgestattet mit dem entfernbaren ECU-Fall und der separaten Zündspule).
F: Sind das Relais, die Sicherungen und die Starttaste, die mit dem Balken enthalten sind ?
A: Dieses Produkt umfasst den vollen Hauptkabelbaum mit den Dichtungsstopfen. Elektrische Geräte wie das Contractor-Handset (EIN / AUS / START-Taste), der ECU-Gehäuse, der Akku und das Starterrelais sind Elemente, die separat erhältlich sind, wenn Sie das Motorkit nicht bereits haben.
F: Ist dieser Strahl für FFSA-offizielle Rennen und die Rotax Max Herausforderung ?
A: Ja, absolut. Dies ist ein offizielles Stück, das von BRP- zertifiziert istRotax. Es hat die regulatorische technische Markierung und ist für alle nationalen und internationalen Wettbewerbe vollständig genehmigt, die die technische Verordnung anwenden Rotax.