La haz Rotax Max Evo (versión 2021) es una obra maestra del fabricante de origen (Original Rotax Carreras). Esta es la versión optimizada y confiable por la planta austriaca para corregir las debilidades de las primeras vigas de la gama EVO.

Este haz eléctrico centraliza todas las conexiones de su motorización: conecta la batería, el botón de inicio / parada, la bobina de encendido, el arrancador eléctrico y la unidad electrónica (ECU). Sus conectores de cableado y tipo de automóvil reforzados ofrecen una excelente resistencia a las vibraciones incesantes del chasis, con la humedad de las razas en la lluvia y las proyecciones de grasa o gas.

Compatibilidad del motor (rango Rotax 125 max evo):

Este rayo es universal y se establece en todas las categorías de motores Rotax Equipado con el sistema de encendido electrónico EVO:

• Rotax 125 micro max evo

• Rotax 125 mini max evo

• Rotax 125 junior max evo

• Rotax 125 max senior evo

- El truco en Michel (la esquina del experto)

* "Hola Ace the Electric Starter! Si hay una insuficiencia astuta que puede estropearte una final o stick al stand del domingo por la mañana, es el contacto eléctrico falso. La versión 2021 de la viga Rotax era un sacramento bien revisado en las vainas, pero Karting sigue siendo un infierno para los cables eléctricos debido a las vibraciones.

Mi truco del viejo Pecker para editar: ¡Takele el camino de sus cables y use grasa dieléctrica !

Cuando coloca la viga a lo largo de los tubos de su chasis o soporte de la batería, nunca apriete sus collares de Rislán (abrazaderas de cables) como un salvaje. Si el haz está demasiado tenso o comprimido contra el tubo, las vibraciones eliminarán las hebras de cobre dentro de la vaina sin poder pararse afuera. Siempre deja un poco suave.

Cuando se clipe con los enchufes en la bobina o en la caja ECU, coloque una grasa de silicona Micro-Dung (dieléctrica) en la parte inferior de los conectores sellados. Evita que la humedad se instale, evita la oxidación verde de los enchufes de cobre y garantiza una conductividad perfecta, incluso si se lave su kart de agua de agua después de una manga fangosa. ¡Una viga limpia y bien guiada, es un botón de "inicio" que responde al cuarto de vuelta cada vez! "*

-. La Guía de instalación y conexión: paso a paso

-FAQ SEO (Preguntas frecuentes)

P: ¿Es este haz 2021 compatible con los motores antiguos Rotax Max no-evo (antes de 2015) ?

R: No. Las antiguas generaciones de motores Rotax Máx. Use un sistema de encendido totalmente diferente (ignición analógica con una bobina roja / negra combinada y una caja de equilibrio separada). Este haz está diseñado exclusivamente para la moderna arquitectura electrónica en el rango Rotax Max evo (Equipado con la caja ECU extraíble y la bobina de encendido separada).

P: ¿Se incluye el relé, los fusibles y el botón de inicio incluido con la viga ?

R: Este producto incluye el arnés de cableado principal completo con sus tapones de sellado. Los dispositivos eléctricos, como el teléfono del contactor (botón ON / OFF / START), el caso ECU, la batería y el relé de inicio se venden por separado si aún no tiene el kit de motor.

P: ¿Es esta viga autorizada para las carreras oficiales de FFSA y la Rotax Max Challenge ?

R: Sí, absolutamente. Esta es una pieza oficial certificada por BRP-Rotax. Tiene la marca técnica reglamentaria y está totalmente aprobado para todas las competiciones nacionales e internacionales que aplican el Reglamento Técnico Rotax.