No reward points for this product.
Verkauft von 3 Nüssen
Bei Karting unterliegt das Rad dauerhafte Stöße und Wendungen. Diese Mutter ist darauf ausgelegt, sie zu beantworten:
Selbstbremssystem: Verhindert ein versehentliches Lösen aufgrund von Vibrationen des Motors oder wiederholten Durchführungen an den Vibratoren.
Integrierte Basis: Der breite Kragen (Basis) dient als Waschmaschine. Es verteilt die Anzugskraft auf einer größeren Oberfläche des Randes, wodurch das Aluminium oder das Magnesium Ihrer Räder markiert wird.
Stahl hoher Widerstand: Entwickelt, um häufige Montagages und Demontage ohne die Einfädelungsdehnung zu standhalten, ohne dass der Hex-Fußabdruck ausbricht.
Universalstandard: Kompatibel mit der Mehrheit der Marktnaben (OTK, CRG, Sodi, Tony Kart usw.) mit 8 mm-Nieten.
"Hör mir gut zu: Die Radnüsse, es ist deine einzige Lebensversicherung auf der Strecke! Wenn du einen verlierst, hast du in den Reifen fertig. Mein Pro Council: Verwendet niemals Standard-DIY-Nüsse ohne Bremse, sie halten nicht 5 Umdrehungen. Und eine goldene Regel: Wenn der Bremsring zu viel" weich "wird. Und Sie können die Mutter von Hand bis zum Ende schrauben, es ist tot. Müll! Wir spielen nicht mit Sicherheit zum Preis einer Nuss. Ah und ein kleiner Metallbürste. Gujons von Zeit zu Zeit, hat es niemanden verletzt!"
Ansatz: Präsentieren Sie den Rand an der Nabe und schrauben Sie die 3 Muttern von Hand, um die NETS zu überqueren.
Sternstraffung: Verwenden Sie eine 13-mm-Taste und ziehen Sie die drei Muttern nacheinander nacheinander an, damit der Rand flach auf der Nabe flach ist.
Anzugsdrehmoment: Ziehen Sie nicht als taube an! Das Farmstracking reicht aus. Zu viel Anziehen kann den Bolzen strecken oder die Tragebene der Felge verschleiern.
Schreiben Überprüfung: Gehen Sie zwischen jedem Griff mit dem Kart mit Ihrem Schlüssel auf 13. Es ist der grundlegende Reflex an jedem guten Mechaniker.
Thema: M8 (nicht Standard)
Grundfläche: Hexagonal (Key von 13)
Typ: In der Basis (breiter Kragen)
Verbrauch: Vorder- und Hinterrand fixieren
Notiz MagickArt: In Einheit oder Charge verkauft. Wir empfehlen Ihnen, immer in Ihrem Feldfonds eine Tasche mit 10 Jahren zu haben: Es ist das Zimmer, das am leichtesten im Gras oder in der Gravels verloren geht!
Die BSS-Bremsscheibe vorne OTK ist eine ursprüngliche Hersteller-Bremskomponente (Original OTK Kartteile), speziell für Frontbremssysteme entwickelt BSS die den Konzernwettbewerb ausrüsten OTK (Kategorien mit KZ-Getriebe- und DD2-Direktübertragungsmotoren).
In einer exklusiven High-Carbon Steel-Gusseisenlegierung in der italienischen Fabrik ist diese Disc eine fortschrittliche belüftete Architektur. Die internen Kanäle sind optimiert, um heiße Luft zu extrahieren und den Frontzug während der massiven Verzögerungsphasen am Ende der geraden Linie abzukühlen
DieIAME X30 14 × 44 mm Kolbenachse ist eins Original-IAd-MotorteilSpeziell für Kart-Motoren konzipiert X30. Es garantiert eine genaue Anpassung, eine optimale Zuverlässigkeit und eine perfekte Kompatibilität mit Motorspezifikationen.
Dieses Element ist für das ordnungsgemäße Funktionieren der Kolben- / Stab-Baugruppe unerlässlich und trägt direkt zur Langlebigkeits- und Motorleistung bei.
Die Vollständige X30 IAME Biel Kit ist eine reihe von wesentlichen teilen für den wettbewerbsfähigen kartierungsmotor. Dieses Kit ist speziell für IAME X30 Motoren entwickelt, die für ihre Leistung und Zuverlässigkeit im Wettbewerb bekannt sind. Es wird dringend empfohlen, die Stange von einem Karting-Profi zu montieren, um eine korrekte und optimale Installation zu gewährleisten.
Die schwarzen Bremsbeläge von BirelART 40x38 sind die perfekte Wahl für Fahrer, die optimale Bremskraft , kontrollierten Verschleiß und längere Lebensdauer suchen. Verleihen Sie Ihrem Kart leistungsstarkes, präzises Bremsen, ideal für Wettkämpfe und intensives Training.
⚠️ Belag einzeln erhältlich – Bestellen Sie unbedingt die benötigte Menge für Ihr Bremssystem.
DieM8-Bremmutter mit Basis Ist das Standard-Hardware-Stück, das zum Anziehen der Felgen auf Nabenbolzen (vorne und hinten) verwendet wird. Ausgestattet mit einem Bremssystem (häufig durch Nylonring oder Verformung) und einer breiten Basis, sorgt dafür, dass Ihre Räder auch unter extremen Seitenspannungen und den Vibrationen der Spur perfekt integral mit dem Chassis sind.