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Bei Karting unterliegt das Rad dauerhafte Stöße und Wendungen. Diese Mutter ist darauf ausgelegt, sie zu beantworten:
Selbstbremssystem: Verhindert ein versehentliches Lösen aufgrund von Vibrationen des Motors oder wiederholten Durchführungen an den Vibratoren.
Integrierte Basis: Der breite Kragen (Basis) dient als Waschmaschine. Es verteilt die Anzugskraft auf einer größeren Oberfläche des Randes, wodurch das Aluminium oder das Magnesium Ihrer Räder markiert wird.
Stahl hoher Widerstand: Entwickelt, um häufige Montagages und Demontage ohne die Einfädelungsdehnung zu standhalten, ohne dass der Hex-Fußabdruck ausbricht.
Universalstandard: Kompatibel mit der Mehrheit der Marktnaben (OTK, CRG, Sodi, Tony Kart usw.) mit 8 mm-Nieten.
"Hör mir gut zu: Die Radnüsse, es ist deine einzige Lebensversicherung auf der Strecke! Wenn du einen verlierst, hast du in den Reifen fertig. Mein Pro Council: Verwendet niemals Standard-DIY-Nüsse ohne Bremse, sie halten nicht 5 Umdrehungen. Und eine goldene Regel: Wenn der Bremsring zu viel" weich "wird. Und Sie können die Mutter von Hand bis zum Ende schrauben, es ist tot. Müll! Wir spielen nicht mit Sicherheit zum Preis einer Nuss. Ah und ein kleiner Metallbürste. Gujons von Zeit zu Zeit, hat es niemanden verletzt!"
Ansatz: Präsentieren Sie den Rand an der Nabe und schrauben Sie die 3 Muttern von Hand, um die NETS zu überqueren.
Sternstraffung: Verwenden Sie eine 13-mm-Taste und ziehen Sie die drei Muttern nacheinander nacheinander an, damit der Rand flach auf der Nabe flach ist.
Anzugsdrehmoment: Ziehen Sie nicht als taube an! Das Farmstracking reicht aus. Zu viel Anziehen kann den Bolzen strecken oder die Tragebene der Felge verschleiern.
Schreiben Überprüfung: Gehen Sie zwischen jedem Griff mit dem Kart mit Ihrem Schlüssel auf 13. Es ist der grundlegende Reflex an jedem guten Mechaniker.
Thema: M8 (nicht Standard)
Grundfläche: Hexagonal (Key von 13)
Typ: In der Basis (breiter Kragen)
Verbrauch: Vorder- und Hinterrand fixieren
Notiz MagickArt: In Einheit oder Charge verkauft. Wir empfehlen Ihnen, immer in Ihrem Feldfonds eine Tasche mit 10 Jahren zu haben: Es ist das Zimmer, das am leichtesten im Gras oder in der Gravels verloren geht!
Beschreibung: Die natürliche Zink-Dichtungsmutter ist eine wesentliche Komponente für jede mechanische Anordnung. Diese Mutter besteht aus hochwertigem Stahl und ist mit einer dünnen Zinkschicht mit einer außergewöhnlichen Korrosionsbeständigkeit und gewährleistet eine außergewöhnliche Korrosionsbeständigkeit, um eine optimale Haltbarkeit und Leistung auch bei schwierigen Bedingungen sicherzustellen. Sein selbstständiges hexagonales Design sorgt für ein sicheres und dauerhaftes Anziehen, ideal für Anwendungen, die eine hohe Vibrations- und Stoßfestigkeit erfordern.
Sichern Sie die Anlage Ihrer Felgen mit l'Kupfer-M8-Mutter für Kart-Räder (REF: KVDF08R). Entwickelt, um einen außerdem Widerstand anzubietenKorrosion NNeel, sichere Anzug gegen Vibration und erhöhte Haltbarkeit.
Sorgen Sie für eine perfekte und sichere Blockierung Ihrer Rollenzüge mit derM8-Zylindermutter von Außendurchmesser 13 mm. Dieses spezifische technische Hardware-Stück ist wesentlich, um die Klemmflansche Ihrer Hinterradnaben, Ihrer Kronenträger oder Ihrer Festplattenhalter auf der Achse Ihres Karts zu montieren.
Wie zeigt das Referenzbild 6195.jpgDiese Mutter zeichnet sich durch ihre perfekt glatte röhrenförmige Form außerhalb aus. Sein 13 mm kalibrierter Durchmesser ermöglicht es, idealerweise in die zylindrischen Masken und Zylinder Ihrer Aluminium- oder Magnesiumteile zu passen, wodurch die Verwendung einer Standard-Sechskantmutter vermieden wird, die eine sperrige Buchse erfordern würde. Danke an sein Innensechskantdruck (sechs Hohlseiten)Das Anziehen erfolgt direkt von der Innenseite mit einem Inbusschlüssel (BTR). Diese Konstruktion beseitigt ungewühtes oder gefährliches Schraubenüberlauf, während die Verteilung der Druckkraft um den hinteren Baum optimiert wird.
Sichern Sie Ihre Rollenzüge mit dem Set von 100 m8 Kupfermuttern für Kart-Räder. Selbstbewusstes Sechskant-Design bieten sie außergewöhnliche Widerstand gegen Vibrationen, Schocks und Korrosion.
Im Gegensatz zu der klassischen "DIY" -Wardware, die normalerweise einen großen (Standard-) Schritt verwendet, ist das Nicht gut 1,50 ist ein technischer Imperativ für mechanische Elemente, die hohen Vibrationen unterliegen. Der feine Schritt bietet ein besseres natürliches Selbsthemmendes, ein genaueres Anzugsdrehmoment und eine obere Traktionswiderstand. Es ist ein kritisches Sicherheitsteil, das Platz für die Annäherung nicht lässt.
Die Universalblauer Brennstoffschlauch sehr flexibel ist ideal zum Füttern von 2-Takt-Kart-Motoren. Dank seiner großen Flexibilität manipuliert es leicht und kann sein Prise von einem Rennhop Um die Kraftstoffankunft zu steuern.
Es entworfen, um Karting-Beschränkungen (Vibrationen, Wärme, Wettbewerbsbrennstoffe) standzuhalten, garantiert einen regelmäßigen und zuverlässigen Fluss.
- Produkt verkauft von Meter (Menge = Anzahl der bestellten Meter).
Der Nadelstopper Dell'Orto 09596 (17) ist ein wichtiges Teil für VHSH- und VHSB-Vergaser . Es hält die Nadel an Ort und Stelle und gewährleistet eine präzise Dosierung des Luft-Kraftstoff-Gemisches für eine optimale Motorleistung .
Hitzebeständig, dieses synthetische Kettenfett, das auf Keramik basiert, trocknet und bewahrt die Flexibilität der Kette nicht.
500 ml
Universal-Ventil Obus demontiert - das Wesentliche Ihrer Toolbox Das einfache und effiziente Werkzeug zum Demontieren Ihrer Ventilschalen in der Hand. Ob Sie Ihre Reifen vor der Montage vollständig deflieren, oder um eine defekte Hülle zu ersetzen, ist diese robuste Hülle das von Ihnen benötigte Zubehörteil.
Die Satz von 4 Kartreifen VEGA SL4 (rot) 2024 ist die letzte Innovation von VEGA, entworfen, um in nationalen Kategorien eine außergewöhnliche Leistung zu bieten. Egal, ob Sie einen Direktsteckermotor oder eine Getriebemotor verwenden, diese Reifen sind die ultimative Referenz für ein ausgewogenes und effizientes Fahren.
Die Bremsbeläge AR - BS5 - SA2-BS6 der OTK-Gruppe wurden entwickelt, um eine optimale Bremsleistung für die Kart-Chassis von Tony Kart, Exprit, Kosmic, Redspeed, Carlos Sainz und EOS zu bieten. Diese Bremsbeläge werden als Paar verkauft und sind aus hochwertigen Materialien hergestellt, um maximale Haltbarkeit und Effizienz zu gewährleisten.
Die Set von 4 Komet K3H Reifen ist die offizielle Wahl der Wettbewerbe Iame Series Frankreich Seit 2024 für Kategorien X30 Junior und KA100. Direkte Evolution des berühmten K2H, der K3H, weist die Grenzen der Leistung ab, indem er ein breiteres Nutzungsbereich und eine ständige thermische Stabilität auch im längsten Finale anbietet. Dieser komplette Zug (2 vordere Reifen + 2 Hecktrauben) ist für anspruchsvolle Fahrer ausgelegt, die keine Kompromisse zwischen Griff und Haltbarkeit wünschen.
Die Rand OTK MXJ 210 mm ist ein Magnesium-Heckrand für Gruppenfahrzeug OTK. Direkt vom Hersteller garantiert es Qualität, Leistung und perfekte Kompatibilität mit Markenmodellen.
Hergestellt in Hochwertiges MagnesiumEs bietet einen hervorragenden Kompromiss zwischen Leichtigkeit, Steifigkeit und Wärmeableitung, wodurch das Verhalten des Karts auf der Strecke und der Konstanz der pneumatischen Leistung verbessert wird.
Die NGK Kerze R7282-11 ist eins bougie Hochleistung speziell für Kart-Motoren, die intensive Anwälte unterliegen. Mit seiner zentralen Iridiumelektrode und seiner Platinmassenelektrode bougie Bietet eine außergewöhnliche elektrische Leitfähigkeit, um eine optimale Erholung und Reaktivität des Motors sicherzustellen.
Entdecken Sie die Kupplung Rotax 11,6mm max bei Magickart. Entwickelt, um eine optimale Leistung und eine erhöhte Haltbarkeit bereitzustellen, ideal für anspruchsvolle Kart-Piloten.
DieM8-Bremmutter mit Basis Ist das Standard-Hardware-Stück, das zum Anziehen der Felgen auf Nabenbolzen (vorne und hinten) verwendet wird. Ausgestattet mit einem Bremssystem (häufig durch Nylonring oder Verformung) und einer breiten Basis, sorgt dafür, dass Ihre Räder auch unter extremen Seitenspannungen und den Vibrationen der Spur perfekt integral mit dem Chassis sind.
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