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Verkauft von 3 Nüssen
Bei Karting unterliegt das Rad dauerhafte Stöße und Wendungen. Diese Mutter ist darauf ausgelegt, sie zu beantworten:
Selbstbremssystem: Verhindert ein versehentliches Lösen aufgrund von Vibrationen des Motors oder wiederholten Durchführungen an den Vibratoren.
Integrierte Basis: Der breite Kragen (Basis) dient als Waschmaschine. Es verteilt die Anzugskraft auf einer größeren Oberfläche des Randes, wodurch das Aluminium oder das Magnesium Ihrer Räder markiert wird.
Stahl hoher Widerstand: Entwickelt, um häufige Montagages und Demontage ohne die Einfädelungsdehnung zu standhalten, ohne dass der Hex-Fußabdruck ausbricht.
Universalstandard: Kompatibel mit der Mehrheit der Marktnaben (OTK, CRG, Sodi, Tony Kart usw.) mit 8 mm-Nieten.
"Hör mir gut zu: Die Radnüsse, es ist deine einzige Lebensversicherung auf der Strecke! Wenn du einen verlierst, hast du in den Reifen fertig. Mein Pro Council: Verwendet niemals Standard-DIY-Nüsse ohne Bremse, sie halten nicht 5 Umdrehungen. Und eine goldene Regel: Wenn der Bremsring zu viel" weich "wird. Und Sie können die Mutter von Hand bis zum Ende schrauben, es ist tot. Müll! Wir spielen nicht mit Sicherheit zum Preis einer Nuss. Ah und ein kleiner Metallbürste. Gujons von Zeit zu Zeit, hat es niemanden verletzt!"
Ansatz: Präsentieren Sie den Rand an der Nabe und schrauben Sie die 3 Muttern von Hand, um die NETS zu überqueren.
Sternstraffung: Verwenden Sie eine 13-mm-Taste und ziehen Sie die drei Muttern nacheinander nacheinander an, damit der Rand flach auf der Nabe flach ist.
Anzugsdrehmoment: Ziehen Sie nicht als taube an! Das Farmstracking reicht aus. Zu viel Anziehen kann den Bolzen strecken oder die Tragebene der Felge verschleiern.
Schreiben Überprüfung: Gehen Sie zwischen jedem Griff mit dem Kart mit Ihrem Schlüssel auf 13. Es ist der grundlegende Reflex an jedem guten Mechaniker.
Thema: M8 (nicht Standard)
Grundfläche: Hexagonal (Key von 13)
Typ: In der Basis (breiter Kragen)
Verbrauch: Vorder- und Hinterrand fixieren
Notiz MagickArt: In Einheit oder Charge verkauft. Wir empfehlen Ihnen, immer in Ihrem Feldfonds eine Tasche mit 10 Jahren zu haben: Es ist das Zimmer, das am leichtesten im Gras oder in der Gravels verloren geht!
Kolben TM Racing 10085 Repräsentiert die Elite der Motortechnologie für KZ-Kategorien. Speziell für die letzten Generationen von Motoren (KZ10C bis R2), dieses Modell an Flacher Himmel (null Grad) ist die absolute Waffe, um die Verbrennung zu optimieren. Ausgestattet mit einem Änderter Segment von 0,8 mmEs reduziert die innere Reibung drastisch, was mit hoher Geschwindigkeit mehr Leistung freigibt.
Die Ventilkastenabdeckung (oder Ansaugförderer) von 29 mm ist die wichtigste technische Entwicklung der X30-Motoren seit 2018. Zwischen dem Vergaser und der Pyramide von Ventilen ist es, das Venengas aerodynamisch "leiten". Sein 29 mm Innenkanal ist perfekt auf die neuen Vergaser ausgerichtet, wodurch die Turbulenz für mehr Frank-Beschleunigung und maximale Motorfüllung entfernt wird.
Das spiel von 0,30 mm Faserventile ist der Standard für MODIENISIERUNGEN Iame. Im Gegensatz zu starrerer Kohlenstoff, der starrer ist, bietet das Fiberglas in 0,30 mm eine hervorragende Reaktivität der Öffnung, die das erheblich fördert Paar bei niedrigem und mittlerer Geschwindigkeit. Es ist die ideale Wahl für Wickelbahnen, in denen die Wiederbelebung der Wendeausgabe von entscheidender Bedeutung ist, oder für Piloten, die eine stabilere und weniger empfindliche Kocherschaft suchen.
Die Komplette Klappenkiste mit Kohleklappen ist für Kart-Motoren konzipiert IME X30 und Ka100. Schlüsselelement des Einlasssystems, es erlaubt es Regulieren Sie den Luft-Kraftstoff-Fließen Eingabe des Motors, um die Reaktion auf die Beschleunigung und die Gesamtleistung zu optimieren.
Deckelventilbox (Förderer 27 mm) x30 AV.2017
Die Volle Geschmackskiste Iame ist das Organ, das den Eingang der Luft-Benzin-Mischung im niedrigen Motor reguliert. Dieses Set enthält den Kästchenhalter (Pyramide), hochwertige Fiberglasklappen, Anschläge und Fixierhardware. Speziell für IAME-Motoren konzipiert, sorgt er gewährleistet eine vollständige Abdichtung in der Kompressionsphase und der maximalen Öffnung, wenn sie für eine optimale Zylinderfüllung eingeleitet wird.
Die Vollständiges Kurbelgehäuse Rotax Schwarz (Ref. 296161) Repräsentiert das interne Chassis Ihres Motors. Entwickelt für Versionen Evo Und die nach 2014 hergestellten Modelle, dieses Paar Gehäuse (rechte und linke Seite), hat eine hochfeste schwarze Oberflächenbehandlung. Sie werden in der Fabrik zusammen bearbeitet, um eine perfekte Ausrichtung und Übertragungswellen der Kurbelwelle zu gewährleisten, wodurch eine optimale Leistung und eine erhöhte Langlebigkeit gewährleistet werden.
DieM8-Bremmutter mit Basis Ist das Standard-Hardware-Stück, das zum Anziehen der Felgen auf Nabenbolzen (vorne und hinten) verwendet wird. Ausgestattet mit einem Bremssystem (häufig durch Nylonring oder Verformung) und einer breiten Basis, sorgt dafür, dass Ihre Räder auch unter extremen Seitenspannungen und den Vibrationen der Spur perfekt integral mit dem Chassis sind.