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Die Original-Iame-Basisdichtung ist wesentlich zum Abdichten zwischen dem Motorgehäuse und einem Zylinder. Mehr als nur ein Gelenk, ein echtes Anpassungswerkzeug: Wenn Sie auf der Dicke der Dichtung spielen, ändern Sie die Höhe des Zylinders, was die direkt beeinflusst quetschen und das Volumen der Brennkammer.
Diese Gelenke garantieren speziell von der IAME-Fabrik und garantieren eine perfekte Dichtung und eine optimale Widerstandsfähigkeit gegen den internen Druck.
Kompatibilität: IME X30 125cc (Junior, Senior, Master) Engine.
Material: IAME-spezifisches Hochleistungsgelenkpapier.
Verfügbare Größen (in mm): * 0.05 (für eine Ultra-End-Einstellung)
0.10
0.20
0.30
0.40
Typ: Iame certified original room.
🎁 MagickART Treueprogramm: Indem Sie Ihren Hochmotor mit Originalteilen aufrechterhalten, bewerten Sie Loyalität Magickart für Ihre nächsten Revisionen!
"Die Wahl des Basisgelenks macht den Unterschied zwischen einem Motor, der" Spaziergänger "und ein Motor, der gewinnt, den Unterschied macht. Mein fachkundiger Rat: Vertrauen Sie nicht zufällig. Messen Sie immer Ihren Squish mit einem Präzisionszinn-Thread.
Das Wesentliche mit Ihren Basisdichtungen:
Zinngewinde Ø 1.5mm : Das obligatorische Werkzeug zum Messen des Raums zwischen dem Kolben und dem Zylinderkopf.
Montageöl: Lassen Sie uns das Siegel mit einem Tropfen von Motoröl erwärmen, bevor er sich perfekt verleiht.
Bremsreiniger: Stellen Sie sicher, dass die Seehundpläne (Gehäuse und Zylinder) vollkommen sauber und entfettet sind.
Ein kleines geheimes Geheimnis: Sie können mehrere Dichtungen (zum Beispiel 0,20 + 0,10) kombinieren, um die genaue Dicke zu erhalten, die Sie benötigen. Seien Sie jedoch vorsichtig, die weniger Schichten gibt es, desto weniger Leckrisiko. Bei Magickart empfehlen Sie, immer ein komplettes Sortiment in Ihrem Kassierer zu haben, um sich nach jeder Änderung des Kolbens anzusagen. "
Klassifizierung der Abmessungen: Im Gegensatz zu anpassungsfähigen Verbindungen werden die Dicken der IAME streng kontrolliert.
Zuverlässigkeit: Besser widersteht wiederholte thermische Dilatationen von Wettbewerbsmotoren.
Leistung: Allows constant motor setting running after stroke.
Alle Größen auf Lager: Von 0,05 bis 0,40 haben wir alle Dicken für Ihre Einstellungen.
100% offiziell: Nur der IAME-Fabrik, der Ihren Motor schützt.
Schneller Versand: Unverzichtbar, wenn Sie Ihren Motor am Mittwoch am Samstag zum Fahren öffnen!
Müssen Sie Ihren Motor zur Perfektion stoppen? Welche Dichtheit des Siegels solltest du heute haben?
Die Vollkettensperre OTK ist so konzipiert, dass sie die Übertragung Ihres Karts (Ritzel, Kette, Krone) perfekt einwickeln. Obligatorisch in den meisten Wettbewerben bietet es einen maximalen Schutz vor Fettprojekten und Trümmern. Im Falle eines Hochgeschwindigkeitskettenbruchs spielt es eine wesentliche Abschirmungsrolle, um den Fahrer und den Fahrgestell zu schützen.
Der BENGIO Bumper V2020 Rippenschutz ist ein unverzichtbares Teil der Ausrüstung für alle Kartfahrer, egal ob sie im Wettkampf oder nur zum Spaß fahren.Dieses farbenfrohere und modernere Modell wurde neu gestaltet, um optimalen Schutz zu bieten und gleichzeitig bequem und anpassbar zu bleiben.
Die IAME X30 Ritzel Ursprung is designed to equip X30 engines by ensuring reliable and efficient transmission. Mit genauer gesagt, bietet es eine optimale Halierung mit der Kette und der perfekten Kompatibilität mit den ursprünglichen Konfigurationen.
Seine Versammlung erfolgt mit 4 SchraubenSicherstellung der sicheren Befestigung an der Motorachse.
Der OTK-Bremsscheibenhalter 50 mm 180x13 Magnesium - BWD, neu 2025, ist ein wichtiges Teil für die Chassis der OTK-Gruppe, darunter Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS und Red Speed. Hier einige weitere Informationen zu diesem Produkt :
Die BSS-Bremsscheibe vorne OTK ist eine ursprüngliche Hersteller-Bremskomponente (Original OTK Kartteile), speziell für Frontbremssysteme entwickelt BSS die den Konzernwettbewerb ausrüsten OTK (Kategorien mit KZ-Getriebe- und DD2-Direktübertragungsmotoren).
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DieIAME X30 14 × 44 mm Kolbenachse ist eins Original-IAd-MotorteilSpeziell für Kart-Motoren konzipiert X30. Es garantiert eine genaue Anpassung, eine optimale Zuverlässigkeit und eine perfekte Kompatibilität mit Motorspezifikationen.
Dieses Element ist für das ordnungsgemäße Funktionieren der Kolben- / Stab-Baugruppe unerlässlich und trägt direkt zur Langlebigkeits- und Motorleistung bei.
Die Original-Iame-Basisdichtung ist wesentlich zum Abdichten zwischen dem Motorgehäuse und einem Zylinder. Mehr als nur ein Gelenk, ein echtes Anpassungswerkzeug: Wenn Sie auf der Dicke der Dichtung spielen, ändern Sie die Höhe des Zylinders, was die direkt beeinflusst quetschen und das Volumen der Brennkammer.