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| Technische Daten | Technische Details |
| Produkttyp | Quadratischer Baque des Wettbewerbs für Karting |
| Kennzeichen | OTK Kartteile (Original OTK Echte Teile) |
| Stoff | Fiberglas hohe Widerstandsfähigkeit (Weberei und originelles Harzfabrik) |
| Spezifitäts-Chassis | Flaches unteres Muster (Abgesenkte Anpassung des Schwerpunkts) |
| Härte / Steifigkeit | Standardfabrik OTK (Hervorragende Kompromissflexibilität / Massenübertragung) |
| Kompatibilität | Reichweite OTK (Tony Kart, Kosmic, Wünsche, Redspeed, Ln, Gilliard) |
| Verfügbare Größen | Wählen Sie im Dropdown-Menü (Junior, 1, 2, 3, 4 ...) aus |
Optimieren Sie Ihre Fahrposition und das dynamische Verhalten Ihres Karts dank zentrale OTK Faserwohnung. Eine echte Wirbelsäule Ihres Chassis, die Wahl und Positionierung der Wanne bestimmen bei mehr als 70% die Verteilung der Massen und der Effizienz Ihres hinteren Zugs wiederum.
Entworfen vom Rennen der italienischen Fabrik OTK, Dieses Modell zeichnet sich aus flaches Bodendesign. Diese technische Geometrie ermöglicht es, den Sitz näher an das Bitumen zu verankern und den Schwerpunkt des Pilotens zu senken, ein wichtiger Vermögenswert, um das Kart während der Phasen eines großen Bremsens zu stabilisieren und den übermäßigen Seitengriff auf die Spuren zu begrenzen. Mit Kaugummi überlastet. Dieser Wannen besteht aus hochleistungsfähigem Harz und Fiberglas. Diese Wanne bietet die genaue Flexibilität des Herstellers, damit der Röhre frei arbeiten kann, während die Hüften und Rippen des Fahrers während der seitlichen G-Kräfte perfekt aufrechterhalten werden.
* "Hallo die Künstler der Flugbahn! Die Wanne OTK flat-Boded-Faser ist der einzige, der einzige Sitzplatz, den Sie montieren müssen, wenn Sie möchten, dass Ihr Tony Kart oder Ihr Kosmic, um zu arbeiten, wie die Fabrik geplant ist. Fahrwerk OTK werden um die Flexibilität dieses genauen Sitzes entwickelt; Setzen Sie eine andere Marke oder eine billige Kopie ist der beste Weg, um die Maschine zu veranlassen.
Mein unverzichtbarer mechanischer Trick für die Montage Ihres Sitzes: hersteller-Ratings und Stützscheiben !
Erste absolute Regel: montieren Sie Ihren Sitz nicht am Piftmesser ! OTK bietet einen ultra-präzisen Bemaßtisch (zum Beispiel den Abstand zwischen der Rückwelle und der Oberseite der Wanne oder dem Abstand relativ zu den vorderen Zugröhren). Nehmen Sie Ihren Ribbon-Meter aus, nehmen Sie die Messungen des Millimeters und befestigen Sie es genau nach den Werksempfehlungen. Ein Fehler von 1 cm vorwärts oder rückwärts kann ein Jagdflugzeug in einen Amboss auf der Spur drehen.
Zweite Standplatte: Der Sitz ist Glasfaser. Wenn Sie gehen, bohren Sie die Wanne, um Ihre Befestigungsschrauben zu bestehen, verwenden Sie breite Nylon- oder Gummiwaschmaschinen (Sitzbecher) zwischen dem Metallschraubenkopf und der Faser. Wenn Sie Rohmetall direkt an der Faser festziehen, werden die massiven Vibrationen des Motors in zwei Sitzungen die Wanne knacken. Ein Sitz in Millimeter montiert und amortisiert, ist es die Versicherung, eine Polposition zu schnappen, ohne Schmerzen zu haben! "*
Legen Sie den Kart auf seinen Standwagen. Entfernen Sie den alten Sitz. Use the template tools or a meter to measure official distances OTK zwischen den Frontrohren, dem hinteren Wellenlagerhalter und dem auf dem neuesten Standboden auf dem neuesten Boden.
Platzieren Sie den Sitz OTK faser zwischen den Fahrgestellbefestigungsbeinen. Verwenden Sie Klemmen oder Holzhalterungen unter dem flachen Boden, um es in Bezug auf den Boden auf die regulatorische Höhe zu halten (in der Regel bündig mit den Rahmenröhren).
Wenn die Messungen zweimal validiert werden, verwenden Sie einen Marker, um den Ort der Schrauben durch die Chassisschenkeln zu zeigen. Mit einem mit einem Metall- oder Holzbohrer ausgestatteten Bohrer mit einem Metall- oder Holzbohrer mit einem Durchmesser von 8 mm bohren Sie das Faserglas mit einer mittelgroßen Geschwindigkeit.
Folgen Sie dem Tipp in Michel: Setzen Sie Ihre Schrauben mit großen Wanne und Gummiunterricht ein, um die Faser zu schützen. Stellen Sie die dicken Kunststoffkeile zwischen Sitz und Rahmentröhren ein, um die Hohlräume zu füllen, ohne die Struktur zu zwingen. Ziehen Sie die Nylstopmuttern fest an.
F: Warum wählen Sie die Version "Flacher Hintergrund" anstelle eines gerundeten Standardsitzes ?
A: Das Design von Flat-Boded wurde speziell für Erwachsene-Wettkategorien entwickelt. Es bietet eine niedrigere Sitzfläche, mit der Sie den Pilotkörper mit dem Maximum zum Kartboden senken können. Dies verringert die Rolle der Baugruppe und ist besonders effektiv, um den Heckplatz freizusetzen, wenn die Spur sehr heiß ist und Kaugummi beladen ist (vermeidet, dass der Kart das Binnenrad zu viel springt oder anhebt).
F: Wie wählt man die richtige Sitzgröße OTK im Dropdown-Menü ?
A: Größen OTK normalerweise reichen von Zahlen oder Buchstaben (1, 2, 3, 4 oder 1 plus, 2 mehr usw.). Um die richtige Wahl zu treffen, messen Sie die Breite Ihrer Hüften mit Ihrer Rennkombination und Küstenschutz (Küstenweste). Die Wanne muss Sie fest behalten, ohne die Knochen zu komprimieren, um Blutergüsse zu vermeiden, während Sie vermeiden, dass Sie zu weit sind, damit Sie wiederum von einer Seite nacheinander rutschen.
F: Ist dieser Fiberglas-Sitz mit dem Fixierschraubensatz geliefert ?
A: Nein, der Sitz wird nackt verkauft (ohne vorheriges Piercing, sich an Ihre genaue Morphologie anpassen). Sitzschrott-Kits, breite Aluminium- oder Nylonbecher-Unterlegscheiben und Gummi-Abstandshallungen sind in unserem Kategorie "Chassis Zubehör" separat erhältlich.
Bieten Sie Ihrem Fabrikmechanik ein neues Herz an TM KART OFFIZIERT ZIEL FÜR KZ-R3-Motor in Standardversion. Der zentrale Teil des 6-Gang-Blocks der italienischen Marke 125cc garantiert diesen ursprünglichen Ersatzzylinder, garantiert perfekte Fertigungstoleranzen und strikte Einhaltung des offiziellen Zertifizierungsblatts.
In einer Aluminiumlegierung mit hoher Wärmeleitfähigkeit geformt und mit einer Oberflächenbehandlung aufgetragen Ultra-resistenter NicasilDieser Standardzylinder bietet Scan- und Zulassungsdiagramme / Abgas, die vom TM-Kursdienst entwickelt wurde. Es sorgt für eine außergewöhnliche volumetrische Erträge, ein massives Paar aus der mittleren Diät und einer unvergleichlichen Länge am Ende der geraden Linie. Ob einen gebrauchten, beschädigten Zylinder ersetzt oder einfach einen neuen Backup-High-Motor mit Werksstandards aufweist, ist dieser Teil die Garantie für optimale Zuverlässigkeit und Leistung
Gehen Sie zur oberen Ebene des Wettbewerbs mit dem TM Kart KZ-R3 Amtszylinder in voller schwarzer Version vorbereitet. Dieser außergewöhnliche Zylinder ist für die anspruchsvollsten Piloten und Vorbereitungen ausgelegt, kombiniert der außergewöhnliche Zylinder die ästhetische Beendigung "Vollschwarz-Fabrik mit einer geschobenen Vorbereitungsaufbereitung von Ansaug- und Abgaskanälen.
Neben seinem aggressiven Look entschlossen "Fabrik", das Finish Voll schwarz Bietet eine spezifische thermische Oberflächenbehandlung, die die Kalorienentvakuierung auf den Kühlkreislauf fördert. Seitenleistung, die Version Vorbereitet Genießt eine sorgfältige Retusche der Öffnungsdiagramme, eine perfekte Ausrichtung der Übertragungen und ein optimiertes Polieren des Abgaslichtes. Das Ergebnis? Eine erhöhte Abtastgeschwindigkeit, maximale Füllung des hohen Motors, mehr Drehmoment auf mittlerer Geschwindigkeit und eindringiger Tricks mit hoher Geschwindigkeit, um den Qualifikationsunterschied und das Finale den Unterschied zu erzielen.
Garantieren Sie dank der hochmodernischen Sperre und chirurgischem Ausdrehen auf Ihrem High-Motor Offizielles TM-Kart-Kupplungs-TRAY für den KZ-R3-Motor. Herrin-Übertragungsteil, diese Druckplatte wendet die radiale Festigkeit der Federn auf dem Stapel der gestapelten Scheiben an und glatt, um die gesamte Leistung des Blocks R3 in das Getriebe zu übertragen.
In einer Aluminiumlegierung mit hoher Steifigkeit feiert diese Pressfass, die von einer Geometrie profitiert, die vom TM Kart-Renndienst überarbeitet wurde exklusiv für die KZ-R3-Generation gewidmet. Es vermeidet jede Umlenkung unter gestohlenen Abflüge oder auf den Fliegenkanälen, um einen sofortigen Beißen ohne Restlauf sicherzustellen. Seine perfekt flache Reibungsoberfläche und die Reibungsbehandlung verlängern sich die Lebensdauer Ihrer Kupplungsscheiben und sorgen für absolute Konstanz, griff nach dem Griff.
Rüsten Sie Ihr Kart mit der Summe der Gruppenbremstechnik aus OTK. Diese Original BWD Hecksattel Ist der neue Standard in Serie in allen Chassis der Gruppe OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit, Redspeed, EOS, Gillard) aus der 2025er Saison.
Die Mychron 6 2T ist die neue Referenz von Datenerfassungssystemen für Karting. Mächtiger, schneller und mehr miteinander als sein Vorgänger, Das Mychron 6 ist für Fahrer konzipiert, die das Beste erfordern. Diese Version "2T" ermöglicht die Verwaltung von zwei Temperaturen motorisch gleichzeitig.
Optimieren Sie die Übertragung Ihres Motors mit dem Kupplungskranz 70 Zähne TM R3. Spezifischer Originalraum (Achtung: Nicht kompatibel mit TM KZ R2 und vorherigen Modellen).
Optimieren Sie Ihre Fahrposition und das dynamische Verhalten Ihres Karts dank zentrale OTK Faserwohnung. Eine echte Wirbelsäule Ihres Chassis, die Wahl und Positionierung der Wanne bestimmen bei mehr als 70% die Verteilung der Massen und der Effizienz Ihres hinteren Zugs wiederum.
Entworfen vom Rennen der italienischen Fabrik OTKDieses Modell zeichnet sich aus flaches Bodendesign. Diese technische Geometrie ermöglicht es, den Sitz näher an das Bitumen zu verankern und den Schwerpunkt des Pilotens zu senken, ein wichtiger Vermögenswert, um das Kart während der Phasen eines großen Bremsens zu stabilisieren und den übermäßigen Seitengriff auf die Spuren zu begrenzen. Mit Kaugummi überlastet. Dieser Wannen besteht aus hochleistungsfähigem Harz und Fiberglas. Diese Wanne bietet die genaue Flexibilität des Herstellers, damit der Röhre frei arbeiten kann, während die Hüften und Rippen des Fahrers während der seitlichen G-Kräfte perfekt aufrechterhalten werden.
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