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Die Original-Iame-Basisdichtung ist wesentlich zum Abdichten zwischen dem Motorgehäuse und einem Zylinder. Mehr als nur ein Gelenk, ein echtes Anpassungswerkzeug: Wenn Sie auf der Dicke der Dichtung spielen, ändern Sie die Höhe des Zylinders, was die direkt beeinflusst quetschen und das Volumen der Brennkammer.
Diese Gelenke garantieren speziell von der IAME-Fabrik und garantieren eine perfekte Dichtung und eine optimale Widerstandsfähigkeit gegen den internen Druck.
Kompatibilität: IME X30 125cc (Junior, Senior, Master) Engine.
Material: IAME-spezifisches Hochleistungsgelenkpapier.
Verfügbare Größen (in mm): * 0.05 (für eine Ultra-End-Einstellung)
0.10
0.20
0.30
0.40
Typ: Iame certified original room.
🎁 MagickART Treueprogramm: Indem Sie Ihren Hochmotor mit Originalteilen aufrechterhalten, bewerten Sie Loyalität Magickart für Ihre nächsten Revisionen!
"Die Wahl des Basisgelenks macht den Unterschied zwischen einem Motor, der" Spaziergänger "und ein Motor, der gewinnt, den Unterschied macht. Mein fachkundiger Rat: Vertrauen Sie nicht zufällig. Messen Sie immer Ihren Squish mit einem Präzisionszinn-Thread.
Das Wesentliche mit Ihren Basisdichtungen:
Zinngewinde Ø 1.5mm : Das obligatorische Werkzeug zum Messen des Raums zwischen dem Kolben und dem Zylinderkopf.
Montageöl: Lassen Sie uns das Siegel mit einem Tropfen von Motoröl erwärmen, bevor er sich perfekt verleiht.
Bremsreiniger: Stellen Sie sicher, dass die Seehundpläne (Gehäuse und Zylinder) vollkommen sauber und entfettet sind.
Ein kleines geheimes Geheimnis: Sie können mehrere Dichtungen (zum Beispiel 0,20 + 0,10) kombinieren, um die genaue Dicke zu erhalten, die Sie benötigen. Seien Sie jedoch vorsichtig, die weniger Schichten gibt es, desto weniger Leckrisiko. Bei Magickart empfehlen Sie, immer ein komplettes Sortiment in Ihrem Kassierer zu haben, um sich nach jeder Änderung des Kolbens anzusagen. "
Klassifizierung der Abmessungen: Im Gegensatz zu anpassungsfähigen Verbindungen werden die Dicken der IAME streng kontrolliert.
Zuverlässigkeit: Besser widersteht wiederholte thermische Dilatationen von Wettbewerbsmotoren.
Leistung: Allows constant motor setting running after stroke.
Alle Größen auf Lager: Von 0,05 bis 0,40 haben wir alle Dicken für Ihre Einstellungen.
100% offiziell: Nur der IAME-Fabrik, der Ihren Motor schützt.
Schneller Versand: Unverzichtbar, wenn Sie Ihren Motor am Mittwoch am Samstag zum Fahren öffnen!
Müssen Sie Ihren Motor zur Perfektion stoppen? Welche Dichtheit des Siegels solltest du heute haben?
Die Original-Iame-Basisdichtung ist wesentlich zum Abdichten zwischen dem Motorgehäuse und einem Zylinder. Mehr als nur ein Gelenk, ein echtes Anpassungswerkzeug: Wenn Sie auf der Dicke der Dichtung spielen, ändern Sie die Höhe des Zylinders, was die direkt beeinflusst quetschen und das Volumen der Brennkammer.
Pipe d'échappement X30 junior d.29 Iame. Pièce du système d'échappement du moteur.
Der spezielle Squish-Draht Squeth Ø2mm ist wichtig, um die Squish auf den 2-Hub-Motoren einzustellen. Diese Einstellung optimiert die Komprimierung und Leistung des Motors. Ein schlecht eingestellter Squish kann zu Kolbenlöchern oder Leistungsverlust führen. Der Prozess erfordert einen Zinngewinde, einen Gleitfuß, ein Scheiben und eine Geduld, um den hohen Motor zu montieren und zu zerlegen. Folgen Sie den Buchsen, Messungen und Squischen, um die Einstellungsschritte für eine optimale Leistung zu erzielen.
Diese Zylinderkopfdichtung ist a Original Iame, speziell, um die perfekte Abdichtung zwischen dem Zylinder und dem Zylinderkopf Ihres X30-Motors sicherzustellen. Dieser "große Durchmesser" befindet sich am Außenanschluss an der Brennkammer, diesen "großen Durchmesser" verhindert ein Leckage aus dem Kühlmittel nach außen oder, innen, nach innen, innen, innen.
Die Verwendung eines Ursprungsstücks garantiert einen optimalen Widerstand gegen hohe Drücke und extreme thermische Belastungen, die im Wettbewerb auftreten.
Bringen Sie ein "Fabrik" -Ding auf Ihr Karting mit, während Sie die kritischste Anlage in Ihrem Chassis sicherstellen: den Sitz. Diese aufgewühlten Unterlegscheiben mit großem Durchmesser (34 mm) sind speziell ausgelegt, um den Klemmdruck auf einer breiteren Oberfläche des Faserglas oder Kohlenstoffs zu verteilen, wodurch Risse vermieden und während starken Wendestützen aus dem Sitz aus dem Sitz gezogen werden.
Verkauft in Verpackung 1 m
Die Reparieren Sie Pocket Tillotson RK-6HW vollständig ist für die gedacht Revision und Wartung von Tillotson-Membranvergaser auf den Motoren montiert IME X30 (Vergaser HW27A von 2018) und Iame Ka100 (Vergaser HW33).
Dieser Beutel stellt die ordnungsgemäße Funktion des Vergasers wieder her, indem er alle Bauteile ersetzt, die mit einem Verschleiß ausgesetzt sind, wodurch a Stable and powerful fuel feed.
Die Satz von 4 Kartreifen VEGA SL4 (rot) 2024 ist die letzte Innovation von VEGA, entworfen, um in nationalen Kategorien eine außergewöhnliche Leistung zu bieten. Egal, ob Sie einen Direktsteckermotor oder eine Getriebemotor verwenden, diese Reifen sind die ultimative Referenz für ein ausgewogenes und effizientes Fahren.
Die Bremsbeläge AR - BS5 - SA2-BS6 der OTK-Gruppe wurden entwickelt, um eine optimale Bremsleistung für die Kart-Chassis von Tony Kart, Exprit, Kosmic, Redspeed, Carlos Sainz und EOS zu bieten. Diese Bremsbeläge werden als Paar verkauft und sind aus hochwertigen Materialien hergestellt, um maximale Haltbarkeit und Effizienz zu gewährleisten.
Die Set von 4 Komet K3H Reifen ist die offizielle Wahl der Wettbewerbe Iame Series Frankreich Seit 2024 für Kategorien X30 Junior und KA100. Direkte Evolution des berühmten K2H, der K3H, weist die Grenzen der Leistung ab, indem er ein breiteres Nutzungsbereich und eine ständige thermische Stabilität auch im längsten Finale anbietet. Dieser komplette Zug (2 vordere Reifen + 2 Hecktrauben) ist für anspruchsvolle Fahrer ausgelegt, die keine Kompromisse zwischen Griff und Haltbarkeit wünschen.
Die Rand OTK MXJ 210 mm ist ein Magnesium-Heckrand für Gruppenfahrzeug OTK. Direkt vom Hersteller garantiert es Qualität, Leistung und perfekte Kompatibilität mit Markenmodellen.
Hergestellt in Hochwertiges MagnesiumEs bietet einen hervorragenden Kompromiss zwischen Leichtigkeit, Steifigkeit und Wärmeableitung, wodurch das Verhalten des Karts auf der Strecke und der Konstanz der pneumatischen Leistung verbessert wird.
Die NGK Kerze R7282-11 ist eins bougie Hochleistung speziell für Kart-Motoren, die intensive Anwälte unterliegen. Mit seiner zentralen Iridiumelektrode und seiner Platinmassenelektrode bougie Bietet eine außergewöhnliche elektrische Leitfähigkeit, um eine optimale Erholung und Reaktivität des Motors sicherzustellen.
Entdecken Sie die Kupplung Rotax 11,6mm max bei Magickart. Entwickelt, um eine optimale Leistung und eine erhöhte Haltbarkeit bereitzustellen, ideal für anspruchsvolle Kart-Piloten.
Die Original-Iame-Basisdichtung ist wesentlich zum Abdichten zwischen dem Motorgehäuse und einem Zylinder. Mehr als nur ein Gelenk, ein echtes Anpassungswerkzeug: Wenn Sie auf der Dicke der Dichtung spielen, ändern Sie die Höhe des Zylinders, was die direkt beeinflusst quetschen und das Volumen der Brennkammer.
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