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Das Zamp Red Prizm Z-20 Series Visier wurde entwickelt, um Go-Kart- und Automobilfahrern optimalen Schutz und eine hervorragende Sicht zu bieten. Hergestellt von Zamp, einer Marke, die für ihre Qualität und Innovation bekannt ist, ist dieses Visier mit allen Zamp-Helmen der RZ-Serie, mit Ausnahme des RZ-88, kompatibel. Mit einer Dicke von 3 mm und integrierten Tear-off-Halterungen ist dieser Bildschirm FIA-zugelassen und garantiert somit Sicherheit und Leistung auf höchstem Niveau.
HINWEIS: Es ist wichtig, dass Sie beim Auswechseln der Schutzschilde KEINE Elektrowerkzeuge verwenden und die Schrauben nicht zu fest anziehen.
Schritt 1: Legen Sie ein Handtuch auf eine ebene Fläche und stellen Sie den Helm darauf.
Schritt 2: Entfernen Sie die Pivot-Spanner des Schutzschildes auf beiden Seiten. Dies sind die kleinsten Schrauben an den Seiten des Schutzschildes.
Schritt 3: Entfernen Sie die Schildschwenkschrauben auf beiden Seiten. Dies ist die größte Schraube auf der Seite des Schildes. Für beste Ergebnisse empfehlen wir Ihnen, ein Viertel zu verwenden, um diese zu lösen/anzuziehen.
Schritt 4: Entfernen Sie den Schild. Wir empfehlen Ihnen, ein Stofftuch zu verwenden, um die Gummidichtung sowie die Stelle, an der das Visier am Helm befestigt wird, abzuwischen, um bessere Ergebnisse zu erzielen.
Schritt 5: Setzen Sie das Schild auf den Helm. Zwischen dem Visier und dem Helm befinden sich zwei weiße Unterlegscheiben. Vergewissern Sie sich, dass sie an ihrem Platz sind, bevor Sie das Visier wieder anbringen.
Schritt 6: Drehen Sie die Schildzapfen (größere Schraube) mit der Hand ein, um das Schild an Ort und Stelle zu halten. Wenn sie von Hand eingefädelt sind, verwenden Sie eine Münze und ziehen Sie sie fest, bis sie eng an der Helmschale anliegen. Ziehen Sie sie nicht zu fest an.
Schritt 7: Fädeln Sie die Schildschwenkspanner von Hand ein und ziehen Sie sie auf die gewünschte Spannung für die Bewegung des Schildes fest.
Das Zamp Red Prizm Z-20 Series-Schild ist die erste Wahl für anspruchsvolle Kart- und Autofahrer. Hergestellt mit einer Dicke von 3 mm und integrierten Tear-off-Halterungen, bietet dieser Schirm einen überlegenen Schutz und eine außergewöhnliche Sicht. Die Antibeschlagbeschichtung sorgt auch unter anspruchsvollen Rennbedingungen für eine klare und deutliche Sicht.
Dieses mit allen Zamp-Helmen der RZ-Serie außer dem RZ-88 kompatible Visier ist FIA-geprüft und garantiert Sicherheit und Leistung auf höchstem Niveau. Die klaren Anweisungen für den Austausch des Zamp Z-20-Schildes sorgen für eine schnelle und sichere Installation.
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Basierend auf Modellen S16, wie jedes jahr, haben wir während der rennsaison gearbeitet, um die leistung unserer karts zu entwickeln und umzusetzen, geometrien, materialien und bestimmtes zubehör zu modifizieren, neue details einzuführen, um immer ein besseres produkt sowohl in qualität als auch in der leistung zu haben, bestätigt wieder durch die vielen erfolge, die wir in der saison hatten.
Der Vergaser Rotax Dell'ORTO VHSB 34 XS EVO ist ein wesentlicher Bestandteil für Kart-Motoren Rotax, entwickelt, um eine optimale Leistung und eine erhöhte Haltbarkeit bereitzustellen. Dieser Vergaser ist speziell für Motoren angepasst Rotax Max Evo und DD2 EVO, die eine genaue und effiziente Kraftstoffversorgung bereitstellen, um die Leistung auf der Strecke zu maximieren.
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Eigenschaften:
Kartendreifen Mojo D5 CIK ist ein genehmigter Reifen von CIK, speziell für maximale, Max-Master-, DD2- und DD2-Master-Kategorien entwickelt. Es wird für den Brand Cup verwendet Rotax Frankreich sowie für die Rotax Max Challenge Internationale Trophäe (RMCIT), Euro-Trophäe und Wintercup Rotax89. Dieser Reifen wird für seine Leistung und Haltbarkeit anerkannt, wodurch es eine privilegierte Entscheidung für hochrangige Karting-Wettbewerbe.