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Die freeline Kategorie KZ-Zeichenfolge ist ein offizielles Sicherheitsstücken Hersteller (Ursprüngliche freeline / Birel Kunst). Es ist speziell für die Umrundung der Kettenübertragung von Karts mit 125-CC-Getriebemotoren (TM-Motor, Wirbel, IAME, Modena-Motoren) konzipiert.
In der Kz-Kategorie sind Rotationsgeschwindigkeiten und Stringspannungen extrem. Dieses umhüllende Kurbelgehäuse füllt zwei wesentliche Funktionen:
Die Fahrersicherheit: Es bildet einen robusten Schild, der heiße Fettvorsprünge auf der Kombination oder des Rückens des Fahrers verhindert. Bei hoher Geschwindigkeitskettenkette (mehr als 15.000 U / min) behält es die Kette, um zu verhindern, dass er den Fahrer verletzt oder das periphere Zubehör (Abgashaare, Kühler, Heizkörper, Schläuche) beschädigt.
Technische Compliance: Das ultra-Schutzdesign erfüllt scrupulös auf den Sicherheitsanforderungen der nationalen und internationalen Vorschriften der CIK-FIA.
In einem technischen Kunststoff mit hoher schwarzer Dichte hergestellt, ist es sowohl ultralicht als auch extrem flexibel, um die konstanten Schwingungen der 50 mm Rückwelle ohne Rissbildung zu absorbieren.
Chassis-Kompatibilität: Birel Kunst, CL Kart (Charles Leclerc), Ricciardo Kart, Kubica, LGK
Kategorie: KZ / KZ2 (Getriebemotoren)
Material: Polymer injiziert Hochleistungs-Kohlenwasserstoffresistent und -wirkung
Design: Optimierte Hüllungsform, um nicht mit dem hinteren Bremssattel oder dem Abgastopf zu stören
* "Hallo die Künstler des Getriebes! In KZ wird der Stringwind aufgrund der Vibrationen des Wellenwells von 50 und der direkten Nähe der Abgasentopfheizung sehr stark ausgesetzt.
Mein Trick für eine Zeit in der Zeit montiert: neverck Never the plastic chain worm directly against your metal fastening tabs without rubber washers (silentblocs). Wenn Sie den harten Kunststoff gegen Trockenmetall festziehen, enden 15.000-Turn-Motorschwingungen das Gehäuse um Schraubenlöcher in weniger als zwei Rennwochenenden.
Ziehen Sie in jeder Seite des Kunststoffs eine kleine Gummischeibehebe an jeder Seite des Kunststoffs, bevor Sie Ihre Schraube und Ihre selbstgefeuerte Mutter (Nylstop) anlegen. Das Kurbelgehäuse hat die Flexibilität, die erforderlich ist, um das Fahrwerksarbeit zu bar zu nehmen. Und den letzten Tipp: Nach jeder Runde einen schnellen Tuch-Tuch, um den Überschuss an angesammelten Kettenfett zu entfernen. Es vermeidet, dass das Kurbelgehäuse aufbricht und gegen die Krone verschwindet! "*
Legen Sie den Kart auf seine Kutsche. Um einen perfekten Zugang zur rechten Übertragung zu haben, nehmen Sie ggf. das rechte Hinterrad (Motorseite) und die Seitenkörperplatte, falls erforderlich.
Präsentieren Sie den freeline Cadereholder oberhalb der Krone / String-Baugruppe. Stellen Sie sicher, dass in der gesamten Krone einen ausreichenden Sicherheitsraum (mindestens 1 bis 2 cm) aufweist, um Reibung zu vermeiden, wenn das Flex Flex Chassis ist.
Richten Sie die Ankerpunkte mit dem an dem Chassis befestigten Kettenträger aus. Wenden Sie den Trick an Michel an: Setzen Sie Gummiwaschmaschinen ein, um die Vibrationen zu dämpfen, dann geben Sie Ihre Schrauben an.
Ziehen Sie die Nüsse fest, aber progressiv an, ohne die Silentblocks vollständig zu zerkleinern. Starten Sie die Hand-in-White-Backtrall: Die Kette und die Krone müssen sich perfekt frei drehen, ohne das Kunststoffkurbelgehäuse jederzeit zu berühren.
F: Ist dieser string-kompatible Handwrighight mit einem beliebten Kart (Rotax Max, Iame X30, OK) ?
A: Nicht. Auf einem Monovite-Kart befindet sich der Motor näher am Sitz und die Ausrichtung der Kette ist anders. Kart Karts haben den Offset-Motor und das Getriebe erfordert dieses spezifische Hüllformular. Wählen Sie für die Kategorien ohne Box für leichte Standards String-Modelle (offen oder halböffnet).
F: Passt sich dieses freie Gehäuse an ein Chassis einer anderen Marke an (Ex: Tony Kart, CRG) ?
A: Ja, die Barriere der Kette selbst kann sich an andere Kartmarken Kaz anpassen, da die Anordnung der Krone und der Kette im Wesentlichen identisch mit einem KZ zu einem anderen ist. Sie müssen jedoch sicherstellen, dass Ihre Chassis-Befestigungsbeine mit dem Herzstück dieses Kurbelgehäuses kompatibel oder einstellbar sind.
F: Findet das Kit Metallbefestigungsbeine am Fahrgestell ?
A: Nein, dieses Produkt umfasst allein das aufgetragene schwarze Kunststoffgehäuse. Geschweißte oder verschraubte Metallhalterungen am Fahrwerksröhrchen sind Teil des Rahmenzubehörs und werden separat verkauft, wenn Ihr Chassis nicht bereits ausgestattet ist.
Die Vollkettensperre OTK ist so konzipiert, dass sie die Übertragung Ihres Karts (Ritzel, Kette, Krone) perfekt einwickeln. Obligatorisch in den meisten Wettbewerben bietet es einen maximalen Schutz vor Fettprojekten und Trümmern. Im Falle eines Hochgeschwindigkeitskettenbruchs spielt es eine wesentliche Abschirmungsrolle, um den Fahrer und den Fahrgestell zu schützen.
Der BENGIO Bumper V2020 Rippenschutz ist ein unverzichtbares Teil der Ausrüstung für alle Kartfahrer, egal ob sie im Wettkampf oder nur zum Spaß fahren.Dieses farbenfrohere und modernere Modell wurde neu gestaltet, um optimalen Schutz zu bieten und gleichzeitig bequem und anpassbar zu bleiben.
Die IAME X30 Ritzel Ursprung is designed to equip X30 engines by ensuring reliable and efficient transmission. Mit genauer gesagt, bietet es eine optimale Halierung mit der Kette und der perfekten Kompatibilität mit den ursprünglichen Konfigurationen.
Seine Versammlung erfolgt mit 4 SchraubenSicherstellung der sicheren Befestigung an der Motorachse.
Der OTK-Bremsscheibenhalter 50 mm 180x13 Magnesium - BWD, neu 2025, ist ein wichtiges Teil für die Chassis der OTK-Gruppe, darunter Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS und Red Speed. Hier einige weitere Informationen zu diesem Produkt :
Die BSS-Bremsscheibe vorne OTK ist eine ursprüngliche Hersteller-Bremskomponente (Original OTK Kartteile), speziell für Frontbremssysteme entwickelt BSS die den Konzernwettbewerb ausrüsten OTK (Kategorien mit KZ-Getriebe- und DD2-Direktübertragungsmotoren).
In einer exklusiven High-Carbon Steel-Gusseisenlegierung in der italienischen Fabrik ist diese Disc eine fortschrittliche belüftete Architektur. Die internen Kanäle sind optimiert, um heiße Luft zu extrahieren und den Frontzug während der massiven Verzögerungsphasen am Ende der geraden Linie abzukühlen
DieIAME X30 14 × 44 mm Kolbenachse ist eins Original-IAd-MotorteilSpeziell für Kart-Motoren konzipiert X30. Es garantiert eine genaue Anpassung, eine optimale Zuverlässigkeit und eine perfekte Kompatibilität mit Motorspezifikationen.
Dieses Element ist für das ordnungsgemäße Funktionieren der Kolben- / Stab-Baugruppe unerlässlich und trägt direkt zur Langlebigkeits- und Motorleistung bei.
Die Freeline Kategorie KZ-Zeichenfolge ist ein offizielles Sicherheitsstücken Hersteller (Ursprüngliche freeline / Birel Kunst). Es ist speziell für die Umrundung der Kettenübertragung von Karts mit 125-CC-Getriebemotoren (TM-Motor, Wirbel, IAME, Modena-Motoren) konzipiert.
In der Kz-Kategorie sind Rotationsgeschwindigkeiten und Stringspannungen extrem. Dieses umhüllende Kurbelgehäuse füllt zwei wesentliche Funktionen: