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Die 205-mm-Sodi-Rückfahrscheibe ist eine hochpräzise Bodenbindung und Bremskomponente, die für Systeme angelegt ist Hydraulikbremse. Das belüftete Design ermöglicht eine ausgezeichnete Wärmeableitung während des großen Brems im Wettbewerb, wodurch das Verblassen (Effizienzverlust durch Überhitzung) vermieden wird.
Es ist speziell für die Montage mit Bremsbereichen konzipiert Tekneex genehmigt (F14DD, F14G, F17G, F18DD, F18G) sowie mit den Versionen von Nicht zugelassene Teknex-Bremse (F8, F10, F11, F13).
Hauptmerkmale:
Produkt: Hintere belüftete Bremsscheibe
Durchmesser: 205 mm
Bremsentyp: Hydraulische
Zertifizierte Kompatibilität: Bremse Teknex F14DD, F14G, F17G, F18DD, F18G
Nicht zugelassene Kompatibilität: Tekneex F8, F10, F11, F13-Bremse
Verfügbarkeit: Auf Lager auf https://magickart.eu/de/
In einem Karting ist das hintere Bargeld am meisten von der Bremskraft am Ende der geraden Linien. Eine 205-mm-belüftete Scheibe ermöglicht es, die Luftströmungen zu kanalisieren, um eine stabile Betriebstemperatur aufrechtzuerhalten, wodurch die erste Runde ständiger Beißung und optimale Ausdauer der ersten bis zur letzten Runde gewährleistet.
So ersetzen Sie Ihre hintere Bremsscheibe sicher:
Demontage: Entfernen Sie das Hinterrad und lösen Sie die Scheibenfixierschrauben an der Scheibennabe der Rückwelle.
Reinigung: Reinigen Sie die Montage, die perfekt getragen wird, um jede Spur von Staub- oder Metallrückständen zu entfernen.
Einrichtung: Positionieren Sie die 205-mm-Sodi-Belüftungsscheibe, die die Drehrichtung und Ausrichtung mit dem Teknex-Bügel respektiert.
Anziehen: Tragen Sie eine mäßige Fadenbremse an die Schrauben auf und ziehen Sie sie an dem empfohlenen Paar an.
"Wenn Sie Ihre Bremsscheibe ändern, denken Sie immer noch daran, Ihre Platten gleichzeitig abzuheben oder zu ersetzen. Eine neue Platte, die mit GUT- oder Eiskeller montiert ist, reduziert die Wirksamkeit Ihres Brems während der ersten Titel erheblich!"
F: An welchen Arten von Bremssystemen passt sich diese Disc an?
A: Es ist mit hydraulischen Bremsen mit Systemen kompatibel Tekneex genehmigt (F14DD, F14G, F17G, F18DD, F18G) und nicht genehmigt (F8, F10, F11, F13).
F: Was ist der Vorteil einer 205-mm-Belüftungsscheibe?
A: Es bietet eine bessere thermische Dissipation in Bezug auf eine solide Scheibe, wodurch die Risiken der Überhitzung reduziert und ein konstantes und dauerhaftes Bremsen gewährleistet ist.
F: Ist diese Scheibe für die Hinterachse?
A: Ja, es ist eine hintere Bremsscheibe, die speziell bei 205 mm für das MARK-Chassis des Sodi-Markens und der damit verbundenen Bremsgeräte dimensioniert ist.
Die IAME X30 Ritzel Ursprung is designed to equip X30 engines by ensuring reliable and efficient transmission. Mit genauer gesagt, bietet es eine optimale Halierung mit der Kette und der perfekten Kompatibilität mit den ursprünglichen Konfigurationen.
Seine Versammlung erfolgt mit 4 SchraubenSicherstellung der sicheren Befestigung an der Motorachse.
Der OTK-Bremsscheibenhalter 50 mm 180x13 Magnesium - BWD, neu 2025, ist ein wichtiges Teil für die Chassis der OTK-Gruppe, darunter Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS und Red Speed. Hier einige weitere Informationen zu diesem Produkt :
Die Kit von 3 Wasserschlauch X30 markiert iSe ist ein Originalhersteller Accessoire, speziell für IME X30-Motoren (125cc, Super 175cc und andere Varianten). Dieses Kit ist unentbehrlich um sicherzustellen optimales Kühlen Motor, garantieren ständige Leistung und ein maximum reliability im Wettbewerb wie im Training.
Hergestellt in Hochwertige MaterialienDiese Schläuche sind Beständige Wärme-, Druck- und Kühlflüssigkeitenund sind markiert Für ein Authentizität und perfekte Kompatibilität mit den Kühlsystemen der x30-Motoren. Das Kit enthält ein drei Schläuche und die Erforderliche Klammern Für eine schnelle und sichere Installation.
DIE 'AGIP Öl ENI 2T ist ein hochwertiges synthetisches schmiermittel speziell für zweitaktige kartierungsmotoren formuliert. Im Vortex Rok Cup verwendet, erfüllt dieses Öl die strengsten Leistungs- und Schutzanforderungen.
Die Ventilkastenabdeckung (oder Ansaugförderer) von 29 mm ist die wichtigste technische Entwicklung der X30-Motoren seit 2018. Zwischen dem Vergaser und der Pyramide von Ventilen ist es, das Venengas aerodynamisch "leiten". Sein 29 mm Innenkanal ist perfekt auf die neuen Vergaser ausgerichtet, wodurch die Turbulenz für mehr Frank-Beschleunigung und maximale Motorfüllung entfernt wird.
Wladoil Racing 2T Öl - Die Ölreferenz für 2-Takt-Motoren.
Wladoil Racing 2T Öl wurde speziell für Zweitaktmotoren entwickelt und garantiert eine hohe Leistung und maximalen Schutz. Dieses Öl wurde für anspruchsvolle Rennbedingungen entwickelt und ist die beste Wahl für Fahrer, die auf Zuverlässigkeit, Haltbarkeit und Effizienz im Rennsport Wert legen. Dieses Öl wird von IAME vertrieben und ist ideal für die Motoren X30 und KA100. Wie das CIK-FIA-homologierte Öl LEXOIL 996 ist auch das WLADOIL-Öl im Rahmen des IAME-Markenpokals für die Kategorien X30 Junior und KA100 zugelassen.
Das Öl der X30 Europa Challenge ist besonders gut für IAME-Motoren geeignet, kann aber auch mit allen Hochleistungs-Kartmotoren (KZ, Rotax...) verwendet werden. Das in 1-Liter-Kanistern verkaufte Öl mit X30-Zulassung wurde für Motoren mit sehr hoher Leistung entwickelt und enthält 25% Rizinusöl.
E Hub garniert IAdE X30-Kupplung nach 2013 ist ein wesentlicher Bestandteil des Kupplungssystems. Es ermöglicht eine progressive und effiziente Übertragung von Motorkraft an die Kette, um leistungsstarke Abflüge und eine hervorragende Motrizität sicherzustellen.
Sie sorgt gemäß den Erbauerstandards, um Zuverlässigkeit, Konstanz und Langlebigkeit im Wettbewerb zu gewährleisten.
Verbessern Sie das Bremsen Ihres Karts mit dem Hintere belüftete Bremsscheibe 205 mm Sodi für das hydraulische System. Entwickelt für genehmigte und uneingeschränkte TEKNEEX-Stütze und -systeme.
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