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Die Befestigungsfeder (unter Identifiziert unter dem Nummer 17 auf dem Technik Burst) spielt eine entscheidende Rolle in der Regulierung Ihres Auspuffs. Es geht um den Clip auf der Ventilhaube, um die gesamte konstante Spannung zu halten.
Zertifizierte Spannung: Im Gegensatz zu anpassungsfähigen Federn, der ursprüngliche Feder Rotax Hat genaue Tares, um die Bewegung von Guillotin nicht zu putzen.
Hochwertiger Stahl: Entwickelt, um wiederholte Heizkreisläufe zu unterstützen, ohne die Elastizität zu verlieren ("Müdigkeit "ffekt).
Sicherheit: Vermeiden Sie, dass sich die Ventilabdeckung unter der Wirkung der intensiven Vibrationen des Motors öffnet.
Rotax 125 Max (alle Versionen: EVO, Senior, Junior, Mini, Micro, DD2).
"Es ist ein Raum, der oft demontiert und entspannt oder oxidiert wird. Ein müder Frühling, es ist ein Ventil, das schlecht und ein Motor schließt, der Nervosität verliert, die Nervosität nach unten verliert!
Der pro Rat: Überprüfen Sie mit jeder großen Ventilreinigung, ob der Frühling 'Slam' gut im Verschluss ist. Wenn Sie zu flexibel erscheinen, ändern Sie es. Es ist eine kleine Investition, die Ihre Kohelmittler enorm macht. "
Die Montage ist einfach, erfordert jedoch eine kleine Präzision, um den Kunststoff der Haube zu vermeiden, dass der Kunststoff beschädigt wird:
Reinigung: Stellen Sie sicher, dass die Ventilabdeckung und das Federgehäuse frei von Fett oder Calamin sind.
Positionierung: Legen Sie die Ventilabdeckung auf den Faltenbalg und Guillotine.
Einrichtung: Greifen Sie die Feder in seine gekerbte Kerbe auf den Zylinder ein.
Spannung: Mit einem Federhaken oder einem flachen Clip neigen Sie die Feder über die Motorhaube, um sie zu sperren.
Schreiben Überprüfung: Drücken Sie den Ventilkolben, um zu überprüfen, ob die Feder die vertikale Bewegung des Guillotins nicht stört.
Es ist gut für den Frühling # 17? Wir fahren weiter in welchem Raum des Bursts Rotax ?
Die Vollkettensperre OTK ist so konzipiert, dass sie die Übertragung Ihres Karts (Ritzel, Kette, Krone) perfekt einwickeln. Obligatorisch in den meisten Wettbewerben bietet es einen maximalen Schutz vor Fettprojekten und Trümmern. Im Falle eines Hochgeschwindigkeitskettenbruchs spielt es eine wesentliche Abschirmungsrolle, um den Fahrer und den Fahrgestell zu schützen.
Der BENGIO Bumper V2020 Rippenschutz ist ein unverzichtbares Teil der Ausrüstung für alle Kartfahrer, egal ob sie im Wettkampf oder nur zum Spaß fahren.Dieses farbenfrohere und modernere Modell wurde neu gestaltet, um optimalen Schutz zu bieten und gleichzeitig bequem und anpassbar zu bleiben.
Die IAME X30 Ritzel Ursprung is designed to equip X30 engines by ensuring reliable and efficient transmission. Mit genauer gesagt, bietet es eine optimale Halierung mit der Kette und der perfekten Kompatibilität mit den ursprünglichen Konfigurationen.
Seine Versammlung erfolgt mit 4 SchraubenSicherstellung der sicheren Befestigung an der Motorachse.
Der OTK-Bremsscheibenhalter 50 mm 180x13 Magnesium - BWD, neu 2025, ist ein wichtiges Teil für die Chassis der OTK-Gruppe, darunter Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS und Red Speed. Hier einige weitere Informationen zu diesem Produkt :
Die BSS-Bremsscheibe vorne OTK ist eine ursprüngliche Hersteller-Bremskomponente (Original OTK Kartteile), speziell für Frontbremssysteme entwickelt BSS die den Konzernwettbewerb ausrüsten OTK (Kategorien mit KZ-Getriebe- und DD2-Direktübertragungsmotoren).
In einer exklusiven High-Carbon Steel-Gusseisenlegierung in der italienischen Fabrik ist diese Disc eine fortschrittliche belüftete Architektur. Die internen Kanäle sind optimiert, um heiße Luft zu extrahieren und den Frontzug während der massiven Verzögerungsphasen am Ende der geraden Linie abzukühlen
DieIAME X30 14 × 44 mm Kolbenachse ist eins Original-IAd-MotorteilSpeziell für Kart-Motoren konzipiert X30. Es garantiert eine genaue Anpassung, eine optimale Zuverlässigkeit und eine perfekte Kompatibilität mit Motorspezifikationen.
Dieses Element ist für das ordnungsgemäße Funktionieren der Kolben- / Stab-Baugruppe unerlässlich und trägt direkt zur Langlebigkeits- und Motorleistung bei.